本文目录
上汽大通D90的质量怎么样值得购买吗
上汽大通D90的核心“三大件”质量比较稳定，问题主要出于车身电子附件的小故障或异响等问题，这台车可以理解为大通品控把关不够严格，但平台足够稳定并不会出现大问题。至于是否值得入手，只能说有没有越野需求，有的话这台车就值。
大通D90解析
指导价15.67-26.89万，车身尺寸5005*1932*1875、轴距2950mm，标准中大型SUV。外观设计看不到逆向的痕迹，造型饱满大气是比较能刺激男性野性的车；车身结构为非承载式，也就是有独立大梁的硬派车型，车身刚性高抗扭能力强，是可以承受越野的。
四驱系统为博格华纳的适时四驱，不过这套四驱并不是一般的AWD，而是与哈弗H9相同平台硬派结构。在电控分动箱的基础上加入了主动限滑差速器，分动箱不是一般理解的中央差速锁，只是能实现前后轴的动力切断和连接，初始形态是分时四驱。分时四驱的优点是可以手动切换两驱或四驱，但刚性连接并不能实现四驱高速驾驶，在加入中央差速锁或差速器进行升级之后可以实现全时或适时四驱，可以解决高速不能用四驱的问题。
大通D90是使用的是级别低一些的中央限滑差速器，不过在分动箱扭矩容量充足的前提下效果也是不错的，至少有比没有强一些。其次后桥配备了牙嵌式差速锁，可以手动控制后桥锁止或分离，实现单轮动力输出脱困。
这套四驱系统使用的硬派SUV比较多，但后桥有差速锁的车型就很少了，这也是大通D90有一定领先优势的地方。
动力传动方面大通D90使用的是上汽的20E4E-2.0T涡轮增压发动机，变速箱匹配的6挡手自一体变速箱是通用的机型，稳定性和性能整体表现合格，不过这台车不要对公路加速性能有过高的期望值，这就不是一台玩操控的车。
作为兼顾越野的SUV大通D90合格，如果喜欢OFF ROAD户外自驾游的话可以考虑这台车。
大通D90手动挡质量怎么样
大通D90手动版质量足够稳定但不建议选择，建议考虑Rx8。
判断一台车的质量如何重点看三大总成，D90是荣威Rx8的同平台车，质量总是可以信任的，细化如下。
1、该车发动机为上汽唯一一台2.0T缸内直喷增压机，型号为20L4E，技术源自通用别克支持；最大功率165kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500转），这台机器虽然出现的比较早但技术至今仍不落后，动力参数中规中矩但实际表现可圈可点，唯一的缺点是油耗控制水平不是很理想。
2、D90的车身结构为非承载式，也就是俗称的有大量的独立底盘，五大总成均固定在底盘上；这套粗壮的底盘抗扭刚度很高，使用这种底盘的目的是为了保证车身不变形提高越野能力，或者货车使用为提高承载能力；D90的保有量虽然很小，但以同平台的Rx8作为参考总是能信得过的。
3、6挡手动变速箱出现故障的概率已经极低了，对于这类变速箱无需多言，重点说明自动变速箱；上汽旗下的自主品牌使用的6AT变速箱为通用供应，6挡为6T40系列，最新三代机的质量是足够稳定的；对于越野车而言AT变速箱也是最理想的选择没有之一，因其传动结构为液力变矩器，动力传递过程中无需考虑磨损才能保证越野用的住。
大通D90是一台不错的硬派城市SUV或理解为越野车，质量靠得住；车身尺寸5005*1932*1875、轴距2950mm，尺寸等级也达到了标准的中大型车，实车的视觉效果与Rx8相比都很有气场。四驱系统使用同样为博格华纳TOD纵置四驱，分动箱扭矩放大倍率为2.48倍，前桥依靠电子限滑，后桥使用了级别最高的牙嵌式差速锁，这套系统可以说是30万以内自主品牌城市SUV级别最高的一台，四驱系统与撼路者完全相同，但是这台车不适合选择了。
原因1：有城市SUV特点的越野车全系冷门，因为整备质量过大油耗过高，作为代步车是很难接受的；一定要选也要选品牌知名度高一些的品牌，大通汽车以商用车为主在乘用车领域知名度较低，且其他SUV和MPV的综合品质极低，品牌形象过差会影响该车保值率。
原因2：大通D90手动版以及四驱版都只有国五标准，符合国六高标准的两款车竟然只有两驱版，选择这种车的两驱版毫无意义可言，不如去买MPV；国五汽车在提前升级国六的地区不被允许上牌，是否值得入手还要综合用车地的排放标准决定，但还是建议已经升级国六四驱的Rx8。
上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。
大通D90的性能怎么样
大通D90这台车我开了也有一段时间了，这台车霸气的外观非常狂野和个性，性能方面的数据虽然与同级别的国产主流SUV相差不大，但是实际的体验可能还是有些微妙差异的，毕竟用的发动机和配件不同，其他车型我没怎么开过，就来谈谈我开这台车的感受吧。
大通D90搭载了2.0T高性能直喷涡轮增压汽油发动机，搭配法国进口邦奇6速手自一体变速箱，功率达到165千瓦，峰值扭矩达到360牛米。买回来不到一周我就开着去爬山了，一个人开着车专门走了几个弧度较大的坡，感觉还是挺轻松的！
当然有这些还不够，大通D90还采用了非承载式车身设计，装备了全地形智能适时四驱系统、专业级分时四驱系统，以及专业级SUV悬架及差速锁，使得它走烂路也能履如平地，脱困能力也非同一般，真正地具备了一台越野车的性质。高速我也上了，在开着空调满载7人的情况下，实现超车也并不是一件困难的事情，看来这台车的基础性能还是很不错的。
值得一提的是，大通D90的上汽阿里斑马智能互联系统还挺好用的，语音识别很准确，很多功能都可以用语音控制，给我省去了不少麻烦。
总体来说大通D90在性能方面还是挺不错的，当然推荐它的很大一个因素就是性价比很高，值得尝试哦！
