本文目录
- 荣威550的六大致命缺陷
- 荣威550命名规则！为什么叫550D 550S
- 荣威550怎么样值得买吗，荣威550的致命缺点是什么
- 二手荣威550为什么便宜
- 这个什么意思荣威550S
- 荣威550为什么命名叫550 求懂得朋友解释一下，我查了很多都查不到、、、、、
- 荣威550为什么叫夺命550
- 荣威550二手车价为什么格普遍都那么低
荣威550的六大致命缺陷
荣威550就是国产车，自主研发。
你花那个钱买个国产货，你冤不冤啊
先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关
设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发
成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。
罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购，
所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。
再从实际角度来看，荣威550这车仔细看过，当初也是有朋友托给看看，
去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响
且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。
有个销售的朋友说，年后他们哪来了10台550，一度卖光，脱销
正想在进点，结果三个月过去，有7台翻修，把他们弄惨了，直接定位垃圾车了
还有朋友在上汽工作，但他自己开的都不是550，问他为什么没买550，他说不
想给公司当小白鼠，而且550小毛病特别多，车窗比较小压抑，最主要是员工内
部价会比市场买便宜很多，这足以说明这部车的技术含量并没有宣传的那么高。
总之这个车您就不要考虑了，没有什么优点可言
荣威550命名规则！为什么叫550D 550S
550S D G 型号代名词 S低配 以次类推,我也喜欢上了这辆车，打算近期买下，多交流一下吧。
你好，我是荣威MG官方购车顾问。
550S是1.8L自然吸气，550D是1.8T涡轮增压
你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。
荣威550怎么样值得买吗，荣威550的致命缺点是什么
荣威550怎么样？值得买吗？相信很多买了荣威550车主都会说值得，因为荣威550是一款比较实用的紧凑型家用轿车。
在外观方面，荣威550延续了之前备受好评的造型设计，并将局部线条进一步锐化，年轻灵动的气息呼之欲出。整体外观设计比较前卫，不少车主欣赏不来，但部分车主会对它非常感兴趣。
内饰方面，荣威550运用了更多曲线以及柔和的处理方式，整体感觉非常流畅自然，中控台的位置相比老款，位置更为合理，操作界面更接近驾驶员和乘客，操控感受更为舒适。
荣威550全系标配iso-fix儿童安全座椅接口，VSC+TCS系统也得到了全新升级，HAS坡道辅助系统和EPB电子手刹的综合运用完全杜绝了溜坡的现象。前排主动式安全头枕、氙气大灯自动清洗功能、大灯高度自动调节功能、LED光导尾灯的应用也都提高了道路行驶的安全性。
如果要说致命缺点，荣威550倒没有什么致命缺点。但是一款车型是完美的，多多少少都有一些瑕疵。荣威550的瑕疵无疑是发动机的调校方面。起步有些迟缓，转速达到2500转后情况略有改观。但是发动机高速运转轰鸣声很大，实际提速却很吃力。由于发动机盖内侧并没有加装隔音棉，避免不了发动机噪音的困扰。
同时荣威550本身的自重就比较大，油耗方面并不是很理想，如果车主在改装隔音后，油耗必然会跟车身重量的提高而提高。
总的来说，荣威550依旧属于自主品牌车型中的标杆之作。如果考虑自主品牌车型的话，不妨在价格优惠时考虑这款车。
二手荣威550为什么便宜
因为这个车本身就不贵，加上如果是二手的就更是廉价。
荣威550作为由上汽荣威自主开发的车型，整体来看是一款相当前卫的作品，而且基本换代后的新车都在前脸方面作大幅度的修改，诸如中网加大或者保险杠造型运动化等元素融入，可以说荣威550的设计水准并不逊色与其它大牌的合资车型。
荣威550的特点
荣威550全系标配iso-fix儿童安全座椅接口，VSC+TCS系统也得到了全新升级，HAS坡道辅助系统和EPB电子手刹的综合运用完全杜绝了溜坡的现象。前排主动式安全头枕、氙气大灯自动清洗功能、大灯高度自动调节功能、LED光导尾灯的应用也都提高了道路行驶的安全性。
同时荣威550本身的自重就比较大，油耗方面并不是很理想，如果车主在改装隔音后，油耗必然会跟车身重量的提高而提高。
这个什么意思荣威550S
550其实没有什么意思，350与550分别属于荣威轿车的两款不同层次的车型，数字越大等级越高。S可能是运动版sport的意思（如果说是性能版有点说不过去）。 千万不要以为荣威550拥有5.0L的排量哦。
荣威550为什么命名叫550 求懂得朋友解释一下，我查了很多都查不到、、、、、
我的理解：
荣威550的命名应该要追溯到荣威750的命名。荣威第一款车取名750，就是为了表示是在罗孚75上进行修改的。
而荣威550要比750低半个级别，所以第一位数字就比7小，选择了5。
同理可以解释荣威350的命名。
荣威550为什么叫夺命550
将以上的各种缺点结合起来后，荣威550为什么叫夺命550就很好理解了，试想开这辆车出门时需要同时忍受动力弱、悬挂硬、油耗高、噪音大等缺点，确实是挺“要命”的。其实除了车辆本身的缺陷以外，修车难也是这款车“夺命”的原因所在。
1、车辆动力弱
荣威550虽然搭载了一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力133匹，峰值扭矩170牛米，但是车辆实际驾驶感受并不好，特别是起步的时候会显得比较肉，比较难满足用户激烈驾驶的需求。
2、悬架减震不舒适
虽然荣威550配备了比较主流的多连杆式独立悬架，但是悬挂调校比较硬，使得车辆在经过颠簸路段的时候会产生较大的晃动感，这将直接影响驾驶员以及乘客的舒适性体验。
3、油耗比较高
荣威550的NEDC百公里综合油耗在8L左右，而车主实际驾驶车辆在市区道路行驶百公里油耗在9.3-10.5L左右，这对于一辆紧凑型轿车来说是非常高的，油耗甚至比如今市面上的一些中型SUV还高。
4、噪音太大
开过这款车的小伙伴应该都会发现噪音大的问题，其实如今市场上十几万的车也依旧存在噪音问题，更何况荣威550是台五六年前的车，车辆在行驶的时候车厢里能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音，对驾驶员和乘客带来了一定的干扰。
荣威550二手车价为什么格普遍都那么低
因为新车优惠力度大，直接影响二手车的价格，二手车价格是参照同款新车价格随行就市。
再加上国产车耐用性比进口和合资略差，保值率更低了。个人经验，买国产车最好是买来当工具用，放低预期，小毛病多修修补补但是价格很低，保养也便宜，不需要太精贵的补品来养护，而且不要迷恋电控配件，别说国产车，进口车的电控配件的维修率也远高于机械部件。
车行的工作人员一般都会买同款的低配车，一方面二手车价格顶配和低配几乎无差，另一方面高配车增加了很多电控部件，维修率高 价格也不便宜。
