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12.79万起的长安CS75 Plus，上市后会大卖吗
您好，感谢邀请！
首先，长安CS75 Plus指导价在12.79－15.79万元，共四款车型，相比普通版本的CS75贵了很多，由于新车刚上市，也不会有太多优惠，所以相对于同级别车型来说，价格略高。
但是新车品质做的很不错，外观依旧是家族化设计语言，年轻，运动，是很多颜值控的最爱，内饰更是豪华感十足，中控大屏与液晶仪表盘连接到了一起，车内多处采用软质材料，更显档次，多功能方向盘采用平底设计，更显运动，车内的按键，布局很合理，而且颜色搭配很漂亮，应该会受到很多年轻人的喜爱。
配置丰富，智能车联网，全景影像，全景天窗，全液晶仪表，不同的驾驶模式选择等众多配置。
动力有1.5T和2.0T供选择，1.5T版本最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米，匹配6速手自一体变速箱，2.0T版本最大功率171千瓦，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一体变速箱，数据来看动力很充足。
所以长安CS75Plus无论从外观，内饰，配置还是动力都很吸引人，上市以后肯定会有很多人关注，个人认为，如果价格优惠幅度大一些，销量不用想，肯定大卖。
请问逍客2.0和新款长安75plus选哪一款好家庭自用
我推荐长安75plus，会不会有人来骂我？
我猜肯定有，但是我还是要推荐长安75plus，就像古代冒死直谏的诤臣，为了百姓社稷，不惜得罪庞大的传统观念！瞬间感觉自己好伟大有木有
就在刚刚，在我敲下这段文字之前，长安75plus正式发布预售价，预售价区间为12.79-15.79万元，共推出四款车型，两款1.5T和两款2.0T车型。
逍客19款售价区间15-18万（只谈2.0L车型，1.2T不是主力车型），优惠2万多，优惠下来也是13万左右，可以说，两款车售价相当。
售价差不多，但动力搭配就差很多了，逍客2.0L自吸发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛米，而长安CS75plus最大功率178马力，最大扭矩265牛米，2.0T高功率版本最大功率233马力，最大扭矩360牛米，可以说CS75plus动力吊打逍客也不为过。
逍客搭配CVT变速箱的原因就是发动机功率小，而实际驾驶起来动力只是够用，并不会有太多惊喜，起步肉，但胜在平顺，不过油耗平均也要9L了，谁说日系车省油来着？日车省油要看车型和排量的。
空间方面，这个就不用比了，逍客4.4米的车长，而CS75plus车长4.7米（运动版），轴距2710mm，比逍客大了一大圈。外部轮廓张力和内部空间表现，甩逍客一条街。
配置方面，由于CS75plus没有放出具体配置，但是可以肯定的是，国产车在堆配置方面，从来没输过，CS75plus配置绝对比逍客丰富的多。
但凡牵扯合资车和国产车对比的时候，有人肯定会喷保值率：人家逍客开三年还能卖11万，你一个长安CS75plus开三年最多买7万吧，逍客赔了4万，你买长安赔8万！
说实话，很多人一算这个账还真的有可能被吓住，但我要说，买新车谈保值率都是耍流氓！千金难买我喜欢，娶媳妇难道还要看三年后她的容颜残值还有多少？喜欢就一直开就完事了，等自己真正有能力换更好的车时，也不会觉得亏，因为它的漂亮、配置、舒适和科技感已经完全给你了。相反，逍客卖二手车确实能卖个好价钱，但是你损失的是每天不满意的动力、配置、空间，你得了钱但失去了享受和快乐，哪个更值得呢？
在全球化的背景下，国产车越来越强，国产车合资的界限和差距也越来越小，我认为我们应该放弃对国产车的成见，好好地从产品本身考量，而不是人云亦云没有自己的判断。
就说这么多吧，个人观点，仅供参考。要喷的请轻喷，小心脏受不了
全新长安CS75 PLUS来势汹汹，售价不到11万，合资车还有优势吗
一般懂车的，行事低调的宁愿买台同等价位的合资车，因为合资车公司引进的是国外多年积累的经验和先进的技术，不是国产车一朝一夕能赶上的。所以就质量这块合资车肯定好过国产车。不过国产车也有它的优势，空间大，外观内饰一眼望去高档大气上档次，所以在乡下我们可以看到满街跑的国产车。总之，萝卜青菜各有所爱。
