本文目录
- 尼桑350z打不着火都有什么原因
- 尼桑350z国内合法吗
- 尼桑350z双闪在哪
- 尼桑350Z和GTR
- 尼桑350Z都有哪些配置种类
- 尼桑350Z又叫什么发动机什么型号
- 尼桑350z 在中国哪里有直接销售，不用订单订单又要怎么买
尼桑350z打不着火都有什么原因
你好重点检查有无高压电，汽油压力是否正常，气缸压力是否正常。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
尼桑350z国内合法吗
合法，只是在国内是比较少见的。350Z是尼桑公司旗下车型，NISSANZ-Car系列的第五代，各项表现更为突出，在内外观设计或是动力性能上，都继承了Z车系一贯的设计与性能绝妙平衡的Z-DNA，成为NISSAN在时代最先端的梦幻经典跑车。从2002年350Z上市，日产这一代Z系列跑车已经面市将近10年，面对越来越严酷的竞争，日产开始考虑推出新一代Z系列跑车。国外媒体报道日产将会推出全新一代Z系跑车。
尼桑350z双闪在哪
常见的双闪灯开关都是位于方向盘右边的中控台上，不过尼桑350z的双闪开关是位于中控台的下方。
尼桑350Z和GTR
GTR是超级跑车级别跟350Z不是一个档次，价格也差100万左右，在这里给你简单介绍下GTR吧，350Z就不值一说了。目前最新款是R35 在日本的N组超级耐久赛里，日产独霸天下，无论是R32 R33还是 R34都是每场赛事的大赢家。即使三菱推出了四轮转向3000CCTWIN TURBO的GTO，还有丰田的SUPRA（有日本大力士跑车的称号，3000CC生产车在3600转就有46公斤的扭力，4600转就有280匹了）想凭着比GTR的RB26DETT引擎大400CC的优势，向GTR发起了挑战。可惜GTO车身重，其V6TWIN TURBO引擎体积过大，对发展成熟的GTR R32没造成威胁。而SUPRA虽然直路勇猛，由于偏大的车身弯路上操控迟钝没能追上GTR。后来GTO 和SUPRA慢慢地退出了N1超级耐久赛，使GTR成为超级耐久赛第一组的唯一参赛车款，无论是R32到R34这三代不同的GTR，连续十年赢得每场超级耐久赛事的冠军，也证明了日产SKYLINE GTR 是近10年日本发展最成功的车款。 因为N1耐力赛中各支车队都只会选择GTR参赛缘故，形成了各大改装公司都纷纷专注发展GTR，各大改装公司都会推出各种改装配件，无论是引擎内的精密零件、涡轮增压器、波箱组件、悬挂、车身和车内配件等，使GTR成为有史以来有最多改装公司生产改装零件的车款。渐渐各大公司把赛场的技术沿用到了民用上，著名的有TOP SECRET 1000匹GTR，JUN 1000匹的GTR能从静止0到100公里只用2秒8的惊人时间，VEILSIDE的GTR激破346.20公里的高速记录，JUN Hyper Lemon R III 这部名为「超级柠檬R」高达1000PS/8350rpm的超级马力与82.4kgm/6900rpm的恐怖扭力，创造了383.715km/h的惊异极速！ 更有人改装上了1500匹，GTR从此有着无限改装的美誉。那RB26DETT引擎，直GTR列6缸2600CC DOHC 24活瓣TWIN TURBO，口径X冲程为86.0x73.7，轻轻一呼油已经达至8000转的引擎转速，配合大型前置INTERCOOLER、六连式THROTTLE、INNER SHIM型的VALE LIFTER、每一个精密的零件都达至日本GROUP A的赛事级数，让其引擎成为日本发展最长寿的引擎和世界10大引擎。 此外GTR还配置了ATTESA E-TSAWD（四轮驱动）、SUPER HICAS 4WS（四轮转向）、DIFFUSER（空气力学套件）、车载显示电脑（能显示G FORCE、温度、很多功能）等功能，凝聚了日产的最高科技。虽然现时在JGTC GT500组的赛事中，RB引擎已经慢慢退役，退役原因是因为中缸是铁铸的散热是个问题，加上是直列设计难免引擎重量分布影响了全车的车身重量分布使车身重心偏前。现在取而代之的是世界10大引擎之一的VQ引擎，其尺寸能让车身达到了前中置的更佳重量分布和操控布局,经过激光打磨的汽缸让引擎发挥得更顺畅。
尼桑350Z都有哪些配置种类
车型安全装备类 气囊小类 驾驶员侧面气囊 标准配置 第一排侧气帘 标准配置 开关转换功能 标准配置 安全带高度可调功 标准配置 辅助安全行驶技术小类 循迹控制系统（TCS 无 主动牵引力控制系 无 防盗系统小类 发动机防盗锁止系统 无 超速报警及自动限 无 其它安全设备小类 后车门儿童锁 无 电池防耗保护装置 无 其它安全设备小类II 智能记忆车钥匙 无 负载限制器安全带 无 防火系统 无 前座主动保护头枕 无 辅助安全行驶技术小类 EBD 标准配置 电子差速锁（ED 无 动态稳定控制系统（D 无 电子制动力分配装 无 其它 无 车身同色裙边 标准配置 气囊小类 驾驶员正面气囊 标准配置 副驾驶正面气囊 标准配置 辅助安全行驶技术小类 坡道自动控制系统（H 无 驻车通风装置 无 定速巡航控制系统（C 标准配置 倒车雷达 无 前防撞雷达 无 倒车辅助系统-声 无 其它安全设备小类 燃油切断系统 无 儿童座椅固定装置 无 其它安全设备小类II 免钥匙身份识别系统 无 后排安全带 无 安全带预警收紧功能 标准配置 自动稳定及牵引力 无 自动换档锁止装置（A 无 防盗报警装置 标准配置 钥匙遗忘警示功能 无 灭火器 无 零压续行 无 安全带点式 三点 安全带未系警告装置 无 可溃缩安全结构车 无 辅助安全行驶技术小类 电控辅助制动系统（E 无 车辆行驶动力学调 无 倒车辅助系统小类 倒车辅助系统-显示屏 无 车内监视装置 无 车门未关警告 无 驱动防滑系统（A 无 自动制动差速器（AB 无 主动车身控制系统 无 发动机制动控制（EB 无 转向锁止防盗装置 标准配置 车灯未闭报警提示 无 踏板电动调节 无 其它安全设备小类II 侧转向灯 标准配置 车身侧防擦条颜色 与车身同色 其它 无 高位刹车灯 标准配置 底盘保护功能 标准配置 冲撞力感应自动车 无 其它安全设备小类 急救医药箱 无 可溃式脚踏板 无 其它安全设备小类II 速度感应型自动车门锁 无 刹车防抱死系统（ 标准配置 弯道制动系统（CBC 无 行李箱关闭辅助 无 自动档倒档报警提示 无 电池电路断路保护 无 其它安全设备小类II 车门关闭辅助 无 电子稳定程序（E 无 车身稳定性控制系统（ 无 驾驶员信息系统（ 无 倒车辅助系统小类 外后视镜倒车调节功能 无 电子防盗系统 标准配置 音响防盗 无 防遗忘自动锁门功 无 其它安全设备小类 行李箱内-行李固定网 无 可溃缩式转向柱 无
尼桑350Z又叫什么发动机什么型号
NISSAN350Z搭载了连续12年获得“年度十佳发动机”称号的VQ35发动机，这款传奇发动机与CVTC无级可变气门正时系统的完美组合，在实现了低油耗的同时，让驾驶者获得迅捷流畅，动力强劲的愉悦驾驶感受。 除了搭载享誉全球的发动机外，NISSAN350Z还配置了Brembo制动器、6速手动变速器、车辆动态控制系统(VDC)和全面防护的安全设计。 此外，NISSAN350Z使用了日产最新开发的FM（前中置）平台，使得全车前后重量配比可以达到53:47的黄金比例，让驾乘感受更加精确和敏锐。FM平台和后轮驱动的使用实现了Z系列跑车独有的“平稳驾乘”的运动理念，赋予驾驶者主导地位，驾驶者无须经过特别培训，就能实现对高性能跑车的轻松掌控。 NISSAN350Z是一款真正的跑车，它的引入将让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。NISSAN350Z的历史可以追溯到37年前在日本上市的1969年款的FairladyZ。NISSAN350Z代表了日产品牌的灵魂。自从2002年在全球发布以来，得益于其优异的性能、设计和价值，NISSAN350Z在全球的销量超过了20万台。 NISSAN350Z的外型设计灵感来自F1赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了Z系列的经典元素。车侧的流线造型具有Z系列一致的长车鼻、短车身的特点。
尼桑350z 在中国哪里有直接销售，不用订单订单又要怎么买
在日产的进口销售特约店，在官网的经销商中可以查到，一般都是有备货的，备货不是那种定制版的------------满意请采纳————————————————
