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电动汽车的类型有哪3类 电动汽车的种类构造介绍
电动汽车新能源汽车与传统燃油汽车相比有很多优点。随着石油能源价格的上涨，我相信电动汽车将是未来的必然趋势。让我们和边肖一起来看看这三种电动汽车以及电动汽车的类型和结构。1.电池电动车纯电动汽车是指由电动机驱动的车辆。电机的驱动功率来自车载充电电池或其他储能装置。电池电动汽车(BEV)是由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)驱动的车辆。纯电动汽车结构2.混合动力电动汽车混合动力汽车(HEV)是指至少可以从车载储存的以下两类能量中获取动力的汽车：一类是可消耗燃料；第二，可充电能量/能量储存装置。车载电源有很多种，如蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车发电机组等。目前，混合动力汽车一般是指内燃机和电池的电动汽车。混合动力汽车现在的混合动力汽车一般都是混合动力汽车，也就是用燃油发动机和电动机为车辆提供动力。混合动力车上的装置可以在车辆减速、刹车、下坡时回收能量，通过电机为车辆提供动力，所以它的油耗比较低，但是根据混合动力驱动的连接方式，车辆的性价比比较高。当前常见的混合动力电动汽车根据内燃机和电动机的能量流动及其结构连接方式，HEV可分为串联、并联和并联三种类型。混合动力电动汽车的类型类型定义系列混合动力电动汽车(SHEV)车辆的驱动力仅来自电动机。并联混合动力电动汽车(PHEV)车辆的驱动力由电机和发动机同时或分别提供。混合动力电动汽车(CHEV)具有串联和并联驱动模式的混合动力电动汽车3.燃料电池电动汽车(FCEV)燃料电池电动汽车是指以燃料电池为动力源的车辆(见图)。它利用空气中的氢气、氧气等燃料，在催化剂的作用下，通过燃料电池中的电化学反应产生电能，作为驱动汽车的主要动力源。电池的能量通过氢和氧的化学作用直接转化为电能，而不是被燃烧掉。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，所以燃料电池汽车是一种无污染的汽车。为了介绍电动汽车的种类，边肖今天来到了这里。关于电动车类型的三类知识你是否有清晰的认识？希望边肖的介绍可以帮助到大家。如果你喜欢，请继续关注这个网站。边肖会经常更新。
可上牌的低速电动车有哪些求推荐
现在中国的新能源市场已经进入了飞速发展的状态，街上随处可见的低速电动车也越来越不到政府的管理，这些车行驶在街上的时候容易发生很多安全隐患。面对这种情况，政府对低速电动车也越来越规范和严格了，很多低速电动车都被上了牌，那么到底哪些低速电动车才能够被国家上牌呢？机动车的速度远远超过低速电动车，低速电动车的速度比非机动车的速度快一些，所以低速电动车到底走哪个道成了很多人的疑点。
去年的10月份，国家出台的《四轮低速电动车技术与条件（草案）》里面规定，低速电动车的标准车型是车的长，高，和宽在3500mm，1700mm，1500mm以下，车速也限制在40-70km/h，车的质量也只能在750kg内，电池的质量也不可以超过整个车的质量的30%。
一.低速电动车的种类
一般来说，低速电动车分为四个种类，分别是电动摩托车，低速电动汽车，电动三轮车和电动自行车这三类。
二.被上牌的低速电动车
低速电动车最早产生于山东，然后决定在这五个试点开始开放上牌，分别是聊城、德州、济宁、淄博、潍坊这五个城市，在低速电动车范围里面，有一些贴着老年代步车和小孩接送专车的标志的低速电动车是暂时不需要上牌的，又因为每个城市和地区对于低速电动车的重视程度不同，所以最开始它只会在5个城市开始实施上牌。低速电动车没有在法定交通工具里面，也不在工信部《车辆生产企业及产品公告》里面，所以低速电动车没法归类，才会有现在的这种不知如何选择车辆上牌的局面。
三.低速电动车存在的一些问题
1.质量问题，现如今，低速电动车的政策并不完善，国家对其也没有做严格的要求，因此一些大小企业对低速电动车没有严格的把控。
2.环保问题，本身低速电动车的动力来源于铅蓄电池，该电池更换的周期比较短，成本又高，后期如果丢弃废弃电池会产生很多的污染物。
3.充电问题，低速电动车的充电比较麻烦，而且它一没电就没办法行驶，行驶半路中如果不小心抛锚了，那就是一件特别不快乐的事情，不是自己推车就是等拉车部队过来拉车啦。
以上的三个问题都会影响低速电动车的发展。
但是大部分人都是蛮喜欢这种低速电动车的，因为它的体型比较小，耗电不会很多，是没法行驶太长的路途而已，相对来说它的优点还是蛮多的。平常低速电动车遮风挡雨也是可以的，慢慢的成为了很多短途上班族的喜爱车之一。
纯电动汽车的基本分类
目前的新能源车分微混、混动、纯电、燃料电池四大类，如图所示
①微混：以烧油为主，电机辅助，汽车不能完全依靠电机驱动，可以省油，但是本质上还是燃油机！
②混动：由油和电两套动力总成。可以纯电驱动车辆，节能减排，也可以用油驱动，省时省事。但是两套系统，制造成本高，售价相对也高！
③纯电：纯电驱动，舒适性较好，真正意义上的零排放，加上目前全国充电桩普及率还比较低，充电不够方便。
④燃料电池：燃油电池汽车相对纯电车来说，克服了充电不方面的短板，但是目前我们国内还没引进此项技术！
一、微混
先说说微混！现在搭载了启动技术的车都具备能量回收功能，动能转化未电能储存回蓄电池里，这已经具备了新能源车型最基础的功能，在这个基础上进一步演化的就是现在的一些车型所宣传的48V，增加48V辅助电机，在加速时提供辅助动力，达到节油的目的，但是这个电机是不能单独驱动车辆的。因为电机提供的动力比较小，车辆的行驶主要还是依赖燃油发动机，依然是需要加油的。这种微混车型无法上绿牌！
二、混动
混合动力汽车分轻型混合动汽车HEV、插入式混合动力汽车PHEV和增程式电动汽车EREV。
①轻型混合动力汽车HEV，英文名为HYBRID ELECTRIC VEHICLE。这种类型的混动车型除了有燃油动力系统，还有一套电机动力系统，可以单独依靠电机驱动车辆行驶。但是纯电的续航只有大约3公里，且对车速也有很大的限制。所以这类型的混动汽车，电机存在的最大的意义是在市区走走停停的拥堵路况下起步的那个阶段，电机的介入会比省电，等车子跑起来后燃油发动机再介入。但是如果电池没电了，是无法外接插口充电的，只能依靠燃油发动机给他充电，还是离不开燃油，所以，本质上还是算燃油机，不能上绿牌！
②插电式混合动力汽车PHEV，英文名PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE，是混动里另一种，同样有着两套动力总成，有内燃机和电动机两部分组成！这两套动力系统既分别能单独使用，也可以一起使用。和HEV最大的差别在于这种混动汽车带充电口，能用外接电源充电，且纯电续航里程也长了，通常续航在50-80KM之间。驾驶PHEV汽车，只要能在续航里程内注意充电，就可以做到纯电行驶。如果跑长途的话，充电不方便也可以纯燃油行驶，两种动力，随心切换。PHEV车型是目前既环保省电又方便省事的新能源车型，也是比较符合我国国情的车型之一！代表车型：上汽大众途观L PHEV，可以上绿色牌照。
③增程式电动汽车EREV，英文名EXTENDED RANGE ELECTRIC VEHICLE。它跟插电式混合动力汽车有点像，也有电动机和发动机，只是发动机只能充当发电的角色，为电池充电，发动机不能直接驱动车辆，汽车的驱动依靠的是电动机！EREV可以上绿牌！
三、纯电汽车
纯电汽车BEV，英文名BATTERY ELECTRIC VEHICLE。其核心部件是电机、电池、电控三大系统，不再依靠内燃机提供动力或电力。你可别以为这跟你家那个双排敞篷、无极变速、后驱脚刹、体重增压的电动车是一回事。这车光一块儿电池都够在三线城市买间房子了。纯电汽车只能像手机那样靠外部充电，真正可以做到零排放，没有了发动机的震动，舒适性也有很大提升。但目前冬天续航里程受影响、充电时间长，而且目前全国充电桩普及率还比较低，车位还被占用等问题也是客观存在的，使用还是存在一定的不便！可以上绿牌。
四、燃料电池动力汽车
燃料电池动力FEV，和BEV一样也是依靠电机驱动的纯电动车，它也是靠电机驱动。只不过它的电池不再是普通的化学电池，是氢氧混合燃料电池，不再需要充电，而是需要补充燃料：氢气。直接将氢转化为电能。注意，它燃料电池补充氢气，跟我们说的油气两用的内燃机出租车加的气和消耗方式是不一样的。所以相比化学电池纯电动汽车它具有罐装电池燃料更快捷，续航里程更有保障的优势。不过该项技术目前还未引入国内。
希望对你有帮助，买车别被忽悠了！来自湛江金富汽车的从业者！
雅迪电动车有几个系列，每个系列有什么不同
雅迪电动车系列很多，每个系列的不同处有电压的不同，电机功率的不同，形状和颜色的不同。
1、雅迪V1。雅迪电动车首款自主研发的新国标车，外观简约时尚。
2、雅迪V7。采用雅迪行业首创的几何体设计，大面积单一配色和大切面立体造型，更显大气和时尚。
3、雅迪酷J。雅迪酷J作为宝妈专属车型，是出行带娃、送娃上学的神器，950px长的大踏板，轻松放下宝宝椅。
4、雅迪酷K。雅迪酷K采用冷轧钢一体锻压车架结构，外露骨架彰显力量，简约中流露出刚强，承重能力非常强。
5、雅迪g5。采用简约造型设计，炫酷又时尚。
电动自行车都有哪些类型的
电动自行车可按照轮径大小分为：18吋、20吋、22吋、24吋、26吋等。 按照传动方式分为：链传动、摩擦传动和轴传动。 按照助力形式分为：普通电动型、智能助力型和混合型等。 按照电机类别分为：无刷直流电机、有刷有齿直流电机、有刷无齿直流电机等。 在大街上,经常有人骑着“不用蹬”的自行车,走街串巷,上坡过岗,悠悠哉哉,十分轻松。骑这车的多半是妇女和老人,大城市居多,县城乡镇也有所见。那么,这到底是一种啥特殊车呢？它既不像摩托车那样快速、省力,可载重物,又不像普通自行车那样要费死劲蹬,上大坡还要推着走。甚至在外形上,这种车有的接近自行车,有的却像辆小摩托。其实说白了,这看似非驴非马的怪车叫电动助力车,俗称电动自行车。有长处也有短处,下面,就从实用角度介绍一下这种车,或许,用不了多久它会成为您的忠实坐骑。 ◆ 电动自行车优缺点 电动自行车是自行车的延伸产品之一,是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助功能的,可以在非机动车道上行驶的特种自行车。电动自行车总重量小于40公斤,保留了自行车轻便、灵活、机动的特点,具有零排放、低噪声、低能耗、低故障、低使用费、安全易骑的优点。同时,载重量低,功率小,连续行程短也是它的局限。 ◆ 电动自行车分类 电动自行车可分为两大类——全电动自行车和智能助动型电动自行车。全电动自行车可以脚踏骑行,也可以靠纯电力驱动,利用手把控制速度,实现0～20公里／小时的无级变速；智能助动型电动自行车具有与普通自行车相似的操作方式,可以人力骑行,也可以电力助动,没有纯电动功能。以人力为主、电力为辅。由人力骑行力的大小控制电流供应的大小,实现人力与电力的组合,骑行感觉轻松。 电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动,一种是中置式驱动,还有一种悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主,而轮毂驱动又以后轮驱动为好,前轮驱动性能相对较差。从整车平衡和上下车方便考虑,电池以放置于车架斜管或立管位置的为好,配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。目前大多数电动自行车采用36V12AH铅酸电池；24V12AH的电池由于续行里程较短,消费者选择的比较少。 在功能款式上,电动自行车分为标准型、多功能型以及豪华型——标准型电动车电机功率一般为150W,特点是造型简洁流畅,续行里程在40～50公里,操作简便,价格适中,售价在一千多至两千多元,适合上下班距离较长,工作、生活有一定机动性的用户使用。多功能型电动车一般是在标准型基础上增加前叉避震、鞍座避震、前照灯、电喇叭等,它的特点是功能较多,骑行时比较舒适,夜间使用也比较方便。价格要贵一些。豪华型电动车的特点是造型比较新颖豪华,功能更全,通常在车把上增设仪表板,以显示速度、里程、电压、电量等,有的还装有转向灯、语言提示、后视镜、工具箱、安全网等,当然价格就更贵了。 1、首选较大或有声望的电动自行车卖场购买,产品能进入大型卖场,说明企业各方面手续齐全,比较注重信誉,具有较好的售后服务。2、要选择质量稳定、安全可靠的产品,如一些名牌产品。3、应按照自己所能接受的价格选择款式、颜色。尺寸要与自己的身体相适应,最好坐在鞍座上时一侧脚能触地。 具体挑选时应注意：1、各部位开关动作灵敏可靠。调速平稳,可靠。慢慢转动调速手柄,电机应平稳启动、加速,松开手柄后,手柄能迅速复位,电机均匀减速。2刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄,电机运行后,捏刹车后,电机能即刻断电,如有电量显示,可以看到显示回零。3、电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般约13．5公斤,由于要每天拆装,所以电池的位置一定要适合自己的身材。 ◆ 电动自行车使用及保养 电动自行车最高时速被限定在20公里／小时,这既保证了一定的车速,也保证了行车安全。目前的电动自行车大多一次充电续行距离在50公里左右。电动自行车的日常使用可概括为善保养、多助力、勤充电——善保养即不要使电动自行车受到意外损害,如不要让积水淹没电机中心、控制器,下车后即关闭电门,避免在高湿度、有腐蚀的环境中存放,刹车要松紧适度。多助力的使用方法是“人助车动,电助人行,人力电力联动”,省力又省电。起步时要先用脚踏骑行,在骑行过程中扭动调速手把,上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力,以避免对电池造成冲击性伤害,影响电池续行里程和使用寿命。勤充电是指要养成随时充电的习惯,不要等电用光了再充电,以免因“深放电”缩短电池使用寿命,也不要在电池倒置情况下充电。
