本文目录
- 祈盼神舟十二号航天英雄三个月后顺利返回
- 神十二返回舱将于东风着陆场着陆 搜救分队已准备21年
- 神舟十二号成功返回！仿真计算如何助力航天航空工程
- 神舟凯旋！这些高校，全程助力
- 神舟十二号航天员乘组圆满完成首次出舱任务 安全返回天和核心舱
- 神舟十二号返回舱成功着陆
- 圆满成功！神舟十二号载人飞船有哪些河南元素来涨知识
- 官方揭秘神舟十二号载人飞行任务四大特点
祈盼神舟十二号航天英雄三个月后顺利返回
自从1970年4月24日，中国使用长征一号运载火箭、首次成功发射“东方红”人造地球卫星迄今，51年过去了。作为对国家航天事业突飞猛进发展的见证者，深深为祖国半个多世纪以来、伟大的太空成就感到无比骄傲和自豪！
一、神舟十二号威震寰宇
神舟十二号，是中国载人航天工程发射的第十二艘载人飞船，是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站首次载人飞行。
北京时间6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名英雄航天员送入太空。
飞船顺利入轨后，采用了自主快速交会对接模式，成功实现了天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起，构成了三舱（船）组合体，整个交会、对接过程历时6个多小时。尔后三位航天员先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。接下来，航天员将按计划开展相关工作。他们在天和驻留约3个月后返回，搭乘神舟十二号载人飞船返回舱返回东风着陆场。
二、神舟十二号意义非凡
神舟十二号载人飞船的发射及运行成功，意义十分重大。主要体现在五个方面：
一是这次发射标志着人类太空格局的重大改变。也为以后人类在太空发展提供了新的工作平台，并进行新的 探索 。
二是中国航天技术已经位于世界前列。成功超越了上个世纪六十年代，苏、美先后建立的人类第一个空间站——礼炮一号和天空实验室。
三是人类空间站技术不断发展。宇宙空间站分为试验型和实用型两种。前者以工程试验为目的，解决可行性问题，后者是以科学实验为目的。
四是中国空间站具有开创性意义。这次我们将更深入地 探索 ：人类怎样在太空生活？从太空如何观察和监视地球动向？
五是我们深刻汲取了大国以往的空间活动，特别是教训，以确保我们的试验获得成功。
三、神舟十二号此行的主要任务和特点
我国的这次试验，其主要任务和特点是：
具有载人天地往返运输系统的可靠控制性能；
具有检验飞船与空间站对接及运行的可靠性和稳定性；
弄清航天员长期驻留空间站的各种保障需求，包括日常饮食、舱内活动、与地球的交流以及宇航服的适应性等。
探索 航天员出舱活动及舱外操作的特点及行动要领；
检验返回舱在着陆场的返回技术是否可靠等。
四、人类空间 探索 活动的 历史 回顾
人类 社会 对太空 探索 ，一刻都没有停止过。具有代表性的活动主要有五次：
第一次：1971年6月6日，三名苏联宇航员乘坐联盟11号飞船升空；翌日该飞船与4月19日发射的空间站“礼炮一号”进行了对接。三名宇航员在空间站生活了24天；但返回地面时发生了悲剧：由于座舱漏气，又没穿舱内宇航服，导致三名宇航员窒息而死亡。这次任务虽然创造了 历史 ，但结局很悲惨。
第二次：1973年5月23日，三名美国宇航员乘坐阿波罗飞船升空。9天前，他们发射了土星五号巨型火箭，把82吨的宇宙空间站送入轨道；但发射中气动力将空间站一侧的太阳电池翼撕了下来，另一个则被卡住无法展开。为了挽救空间站，三位宇航员在与空间站对接成功后，马上进行了对空间站的舱外成功修理；28天后宇航员顺利返回。
第三次：1986年3月13日，两名苏联宇航员乘坐联盟T-15号飞船升空，两天后与2月20日发射的和平号空间站成功对接，这次他们在空间站生活了四个月。在这期间，他们还驾驶联盟飞船脱离和平号，来到即将退役的礼炮七号空间站上，将因宇航员生病提前返回而留下的实验设备和重要物件带到和平号上继续利用，这次试验非常成功。
第四次：1998年12月4日，美国奋进号航天飞机，携带团结号节点舱和六名宇航员发射升空，两天后和国际空间站的唯一在轨舱段曙光号对接，开启了国际空间站的在轨建造过程。但无论曙光号还是团结号，都没有支持宇航员在太空生活的设施，因此奋进号机组在完成建造空间站任务后，随航天飞机返回了地面。
第五次：2000年7月，俄罗斯星辰号核心舱发射成功，并对接到国际空间站。到了11月2日，第一个长期机组才来到宇宙空间站，开始了至今已有20年的连续载人飞行。
我国神舟十二号的发射，使太空的常住人口增加到了十人！我国当前在太空中的人口比例已经超过了美国和俄罗斯，值得我们为之骄傲！
向所有为中国航天事业做出过贡献的人致敬！祈盼航天英雄三个月后顺利返回！
（作者：教授，博导，享受国务院特殊津贴）
2021年6月20日
神十二返回舱将于东风着陆场着陆 搜救分队已准备21年
我国的载人航天科技一直是我们国人的骄傲，在6月16日时，我国的神舟十二号成功发射，将三名航天员送入太空，将近一个月的时间神舟十二号返回舱将在东风着陆。 神十二返回舱将于东风着陆场着陆 自6月17日搭乘长征二号F遥十二运载火箭发射升空算起，神州十二号载人空间任务已经执行一个月了。6 月 17 日 9 时 22 分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号 F 遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心成功发射，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波 3 名航天员送入太空。按计划，航天员在天和驻留约3个月后返回，搭乘神舟十二号载人飞船返回舱返回东风着陆场。神十二航天员已在太空生活近 1 个月，在轨工作三个月后，将首次在沙漠着陆。酒泉卫星发射中心搜索救援分队也将首次执行搜救航天员和搜索载人返回舱任务。搜救分队已准备21年 6月16日，神舟十二号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行，中国载人航天工程办公室主任助理季启明介绍：神舟十二号载人飞船发射入轨后将与核心舱进行交会对接。总体看，神舟十二号飞行任务有以下四个方面主要特点：将进一步验证载人天地往返运输系统的功能性能；将全面验证航天员长期驻留保障技术；将在轨验证航天员与机械臂共同完成出舱活动、及舱外操作的能力；将首次检验东风着陆场的搜索回收能力。他透露，神舟十二号着陆场从内蒙古四子王旗调整到东风着陆场，首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。酒泉卫星发射中心搜索救援分队也将首次执行搜救航天员和搜索载人返回舱任务。队员们表示这个团队已准备了足足 21 年，此次任务坚决做到“舱落人到”，确保航天员的绝对安全。此次神舟十二号返回舱着陆场从内蒙古四子王旗调整到东风着陆场，首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。首次沙漠回收 自6月17日搭乘长征二号F遥十二运载火箭发射升空算起，神州十二号载人空间任务已经执行一个月了。按计划，航天员在天和驻留约3个月后返回，搭乘神舟十二号载人飞船返回舱返回东风着陆场。百科资料显示，东风着陆场地处巴丹吉林沙漠和戈壁带，地域辽阔人烟稀少。它一直作为四子王旗的备用着陆场，2016年6月26日，长征七号运载火箭搭载的多用途飞船缩比返回舱在东风着陆场返回，这是第一次在载人航天工程中启用东风着陆场。此次神舟十二号返回舱着陆场从内蒙古四子王旗调整到东风着陆场，首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。神十二发射时间及地点 北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。神舟十二号飞船经历上升、入轨交会飞行后，将与已经和天舟货运船形成组合体的空间站核心舱对接，航天员进入空间站组合体，执行空间站建造阶段第一次任务。后续，待航天员本次飞行任务完成，航天员返回飞船，飞船撤离空间站，执行返回和着陆飞行，将航天员安全带回地面。
神舟十二号成功返回！仿真计算如何助力航天航空工程
北京时间2021年9月17日13时34分，搭载航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波的神舟十二号载人飞船返回舱，在东风着陆场预定区域顺利着陆。神舟十二号任务是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务。神舟十二号载人飞船总长度约9米，为推进舱、返回舱、轨道舱三舱结构。
在飞行器高速飞行中，高温气流以及气体的分布情况对航天器的成功试验十分重要。当返回舱进入大气层时， 也是整个返回过程中环境最为恶劣的阶段 ，其进入方式就像振荡器一样对静态和动态的气动力及力矩作出反应。自 20 世纪 60 年代以来，返回舱广泛应用于星际探测任务中，在着陆阶段经常出现不稳定的动态特性。
设计过程中，研发团队利用超级计算机对飞行器的状态进行了大规模并行模拟，把飞行器表面分成几千万个离散型的网格点，然后通过超级计算机求解方程，得出每个网格点的温度、速度、摩擦力等各种参数，并模拟出连续型的曲线，进而为飞行器设计提供宝贵的参考资料。
每秒千万亿次计算力的支撑，助力航天航空仿真计算
航空航天领域对计算资源的稳定性、安全性要求较高，需专业的管理工具及手段提高运维效率、计算效率。北鲲云一站式云超算平台是北鲲云基于云原生技术自主研发的高性能计算平台，峰值算力突破140 PFlops，还拥有全面的HPC管理与运营能力，HPC管理员通过管理后台可配置、监控集群实时状况，能够灵活分配资源、设置收费模式及查看报表。
在数据安全方面，北鲲云超算服务通过在网络层面创建独立的VPC网络(虚拟私有云) ，将用户使用的所有资源（包括计算、存储及传输)完全独立及隔离，并采取了多种安全措施，如防火墙、安全组、密钥对等、数据传输落地全链路加密，具备极高的安全性。
北鲲云将不断扩宽应用领域，深入更多模拟与仿真等高算力场景，为更多客户提供具有创新性的高性能计算解决方案。
神舟凯旋！这些高校，全程助力
2021年9月17日， 神舟十二号载人飞船返回舱在万众瞩目下顺利着陆 ！
据央视新闻消息，神舟十二号载人飞船返回舱反推火箭成功点火后，于 9月17日13点30分许， 平安降落在东风着陆场预定区域。14时10分许，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波顺利出舱，平安凯旋。神舟十二号航天员乘组在空间站组合体工作生活了90天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录。
神舟十二号从发射成功，到两次出舱，再到圆满完成空间站各项任务，成功返回地球，这一系列伟大创举的背后，除了航天员、航天各系统科学家和工作人员之外，我国的多所高校深度参与其中。航天员、空间站、核心舱、载人飞船、运载火箭、测控通信、空间实验室等各项任务环环相扣，在各项任务中，都有中国高校，承担关键性技术难题和科研任务。除 北京航空航天大学、 哈尔滨工业大学、北京理工大学 等国防强校外， 中北大学、 青岛理工大学、 湘潭大学 等高校也在这次航天任务中，为“神舟”保驾护航！
北京航空航天大学
北京航空航天大学多个师生科研团队为神舟十二号贡献了科研力量。
苏东林院士团队 利用电磁干扰发射要素分析和电磁环境适应性测试评估技术，有效保障了空间站的安全运行。
从保强团队 研制的先进低热量超音频脉冲方波超声电弧智能化焊接装备技术直接用于空间站多部套铝合金管路生产。
马小兵团队 完成了空间站应用核心舱流体回路关键装备的系统可靠性分析验证和在轨极限应力寿命试验评估工作。
蔡国飙团队 开展了空间站核心舱霍尔推力器电推进羽流研究和空间站实验舱Ⅱ初样/正样阶段的化学推进羽流研究。
张弘团队 研制的可见光及红外目标探测跟踪器在返回舱着陆过程中完成返回舱及航天员的地面搜救保障任务。
汤海滨团队 承担“天和”核心舱用HET-80霍尔电推进发动机唯一的全周期寿命试验任务，电推进累积工作8240小时。
另外，中国载人航天工程中，包括总指挥、副总指挥、总设计师、副总设计师等在内的 三分之一高级技术和管理人员是北航校友 。他们从北航走出，扎根航天事业成长为领军领导人才，如——载人航天工程首任总设计师 王永志 是北航首届毕业生；神舟飞船首任总设计师 戚发轫 是北航首届毕业生；神舟飞船系统总指挥 袁家军 是北航飞机设计与应用力学专业1980级本科生；中国载人航天工程副总设计师载人飞船系统总设计师 张柏楠 是北航宇航学院2012级博士生；中国载人航天工程办公室主任 郝淳 是北航航空科学与工程学院1981级本科生；载人航天总体室主任 李兴乾 是北航航空科学与工程学院1999级本科生、2003级硕士生。
王永志
神舟十二号发射任务，也有许多北航人的身影：长征二号F运载火箭总指挥 荆木春 ，是北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院，1980级本科生、1984级硕士生、2004级博士生；长征二号F运载火箭总设计师 张智 是北航航空科学与工程学院1983级本科生；中国航天员系统总设计师 黄伟芬 是北航1981级飞机设计专业本科生，副总设计师 吴志强 是北航1996级航空科学与工程学院博士生，副总设计师 张万欣 是北航1997级航空科学与工程学院硕士生；载人飞船系统总体主管设计师 明章鹏 是北航高等理工学院2002级本科生、2006级博士生。
哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学材料学院金属复合材料与工程研究所武高辉教授团队 和流体高压成形技术研究所的技术成果为保障航天员身着舱外航天服完成长时间的舱外操作作出了积极贡献。
哈工大航天学院庞宝君教授团队 开发的空间碎片撞击在轨感知技术在天和核心舱得到成功应用，该技术可在舱体遭到空间碎片撞击时，为航天员和地面控制人员及时采取应对措施提供依据，保护航天员安全。
哈工大航天学院齐乃明教授团队 研制的多维、高保真零重力装调及试验的系列装备，圆满完成了核心舱机械臂总体装配和各阶段的地面测试。
哈工大材料学院王浪平教授团队 为空间对接机构上50余个核心零件的表面强化提供了设备条件，实现了关键技术的自主可控，保障了神舟八号到神舟十二号飞船与目标飞行器的可靠对接，并被航天八院授予“首次空间对接任务优秀协作单位”。
哈工大机电学院赵杰教授团队 研制的空间对接机构地面测试系列装备，圆满完成了空间对接机构研制各阶段的地面测试，其中团队首创对接过程瞬时动能等效的集约化模拟试验装置，解决了大质量飞行器对接过程全尺寸、高逼真模拟的工程化难题，确保我国载人航天工程中历次空间对接任务的万无一失。
哈工大化工与化学学院黄玉东教授 团 队 完成了神舟系列飞船12号逃逸系统发动机喷管扩散段关键技术的研制任务，极大提升了发动机喷管的质量可靠性和安全性，为保证航天员的生命安全奠定了坚实的基础。
监测和保障航天员的 健康 是中国航天员科研训练中心的重要任务，而航天员在天和核心舱做 健康 监测所使用的超声设备，正是来自深圳开立医疗的X5彩色超声成像系统， 哈工大航天学院沈毅教授团队 参与了该项目的设计与研制。
值得一提的是，承担此次任务的航天院所，活跃着 一大批 哈工大校友 ，他们心怀航天梦想，在爱国奉献中为母校赢得了荣光。
北京理工大学
“北理工智慧”在此次神舟十二载人飞船与空间站“天和”核心舱的空间交会对接任务中发挥重要作用。 北理工团队研制的交会对接微波雷达信号处理机和微波应答机信号处理机 ，自2011年起持续为历次空间交会对接贡献力量。在此次任务中，为神舟十二载人飞船与空间站“天和”核心舱的空间交会对接任务提供相对定位测量信息。 北理工研制的高效视频编解码技术 ，自2005年首次应用于长征火箭后，十六年来持续为“神舟”系列飞船发射提供技术及服务。 北理工参与研制的航天员全沉浸感虚拟现实心理舒缓系统软件 也有效地为航天员舒缓心理压力，保障航天任务顺利完成。
交会对接微波雷达信号处理机是国外曾经对我国严密封锁的关键技术，经过北京理工大学航天电子技术团队创新技术思路，十年如一日的自主研发，如今的科研成果已经达到世界一流水平。
另外，此次出征的航天员 刘伯明 ，2018年进入北京理工大学攻读博士学位。此前，他曾于2008年9月，执行神舟七号飞行任务，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。
中国航天 科技 集团公司五院，神舟十二号载人飞船总指挥 何宇 ，2007级北京理工大学机电学院博士，本科毕业于 天津大学 电子系电子工程专业。此前，他圆满完成了天宫一号与神舟九号、天宫一号与神舟十号、天宫二号与神舟十一号3次国家重大任务，为空间站工程的开展奠定坚实的技术基础，为航天强国建设作出了卓越贡献。
空间站系统副总指挥 敬铮 ，2000年毕业于北京理工大学宇航学院飞行器制导与控制专业，他在空间站系统研制过程中，主要负责整个项目的管理工作。
空间站系统副总设计师 朱光辰 ，1995年毕业于北京理工大学宇航学院飞行器工程系火箭发动机专业。他在空间站研制过程中，组织完成了总体布局设计、总装设计、结构设计、大型试验工作。
载人飞船副总设计师 郑伟 ，1997年本科毕业于北京理工大学宇航学院飞行器动力工程专业，2000年硕士毕业于光电学院测试计量技术及仪器专业。毕业后长期从事我国载人飞船总体设计工作，作为重要成员承担了出舱活动载人飞船、交会对接载人飞船总体设计工作。
载人飞船测控与通信主任设计师 黄克武 ，2011年博士毕业于北京理工大学信息与电子学院信息安全与对抗专业，黄克武带领团队执行神舟十号、十一号、十二号飞行试验，负责实现天地基测控通信，包括遥测遥控、导航定位、中继数传、图像话音、空空通信、返回信标等任务。
国防 科技 大学
国防 科技 大学空天科学学院张青斌团队 在神舟十二号返回任务中参与了返回态势显示软件的研制与现场调试任务，为搜救指挥控制系统提供了空中飞行管道预测和落点区域预报等重要信息支撑，保障了此次返回搜救任务的圆满成功。
国防 科技 大学空天科学学院罗亚中团队 参与天宫空间站运营任务规划系统研制工作。该系统是实施空间站建造与运营核心地面系统，团队承担了总体层规划业务模型算法开发与软件研制工作。
国防 科技 大学气象海洋学院太空环境感知与应用团队 重点围绕中国空间站建设运行的太空环境保障体系开展了系列工作，参与了总体框架设计、需求指标确定、关键技术治理和建设方案拟制等工作，并重点针对地球中高层大气、电离层建模修正及效能评估等关键问题开展技术攻关。
国防科大电子科学学院新型天线技术团队研制的 两型天线， 使航天员的话一字不落传递到地球上，声音流畅自然、自带摄像机图像清晰流畅。从2014年开始，国防科大新型天线技术团队承担了新一代“飞天”舱外航天服的遥测通信天线和图像传输天线研制任务。
国防 科技 大学作为大国工程的人才摇篮，也源源不断为我国载人航天事业提供有力支持。
中国载人航天工程总设计师 周建平 ，1978年进入国防 科技 大学应用力学系学习飞行器结构强度设计专业，2006年起任中国载人航天工程总设计师。长期从事载人航天工程总体设计及技术管理工作，参与组织载人航天工程第一步任务（载人飞船工程）的研制和飞行试验技术工作，主持载人航天工程第二步任务（空间实验室）和第三步任务（空间站）全面技术工作，为实现我国载人航天技术跨越发展作出了重大贡献。获国家 科技 进步奖特等奖2项、一等奖1项。2013年当选为中国工程院院士。
南京航空航天大学
南京航空航天大学有多个团队参与到神舟十二号科研攻关中。
航天员在整个任务期间的 健康 和安全是载人航天 探索 任务的核心问题, 航天员在空间中会受到空间辐射粒子的损伤，威胁到航天员的生命安全。 南京航空航天大学材料科学与技术学院丰俊东副教授 领衔的核技术与航天医学工程课题组，聚焦在航天特因环境（辐射、辐射失重复合效应）对航天员脑和视觉的影响及在轨诊断、防护技术方面研究。
航天器对接时存在一定的相对速度，由于航天器的质量大，对接机构内部采用了电磁阻尼器消耗对接能量。 南京航空航天大学航天学院王小涛副教授团队 研发了一套电磁阻尼器高低温测试系统，测试空间环境下电磁阻尼器的阻尼特性是否满足设计要求。测试系统目前已经应用到包括神舟十二号飞船在内的多个神舟系列飞船任务中。
航天学院魏志勇教授领衔的“空间辐射环境探测及效应”课题组 面向空间站等长期载人航天任务，开展航天员的辐射剂量及损伤研究。课题组目前主要通过建立中国航天员数字人体模型，结合已有的空间辐射场模型和在轨实测数据，采用计算机建模仿真的方法，研究空间辐射场在航天员体内的辐射剂量，从外辐射场、内辐射场、损伤剂量等角度评估航天员的辐射风险，并提出防护措施，对航天员在轨工作的辐射安全保障提供支撑。
在本次神舟飞船发射任务中也少不了南航校友的身影，航天五院载人航天总体部载人航天器总体研究室系统设计组承担着我国神舟载人飞船和天舟货运飞船的总体设计工作，是我国飞船研制的中坚力量， 南航飞行器设计专业2012级博士李兴乾 担任总体室主任。 南航飞行器环境与生命保障工程专业1999级校友仲伟巍 担任中国载人工程航天员系统总体主任设计师， 电气技术专业1988级校友林涓 、 航空飞行器设计专业1998级校友周智勇 担任长征二号F遥十二火箭主任设计师。
中北大学
中北大学仪器与电子学院研制的“地面测试台”和“黑匣子” 助力长征2F运载火箭成功升天，为航天强国建设增添新动能。
在地面测试阶段，有由仪器与电子学院研发的数据记录器及记录器地面测试台，完成了在飞行试验前期的大型地面试验数据记录及回收工作。中北大学仪器与电子学院研制的交直流变换器测试台、模拟指令变换器测试台、图像综合控制器测试台、直流变换器测试台、指令变换器测试台、指令盒等地面设备，为箭上单机的考核与研制提高了效率，缩短了飞行试验的研制周期，节约了大量的人力物力成本。
长征2F运载火箭搭载的黑匣子，全部由中北大学仪器与电子学院研制，主要承担了火箭飞行过程中关键部位力学参数的采集和多路图像数据的存储任务。
青岛理工大学
由 青岛理工大学复杂网络与可视化研究所航天可视化团队 研制的深空探测实三维可视化技术，在神舟十二号和天和核心舱进行自主交会对接任务中发挥关键作用，并持续在神舟十二号在轨飞行以及返回舱返回任务中发挥作用，为神舟十二号载人交会对接任务圆满成功保驾护航。
此前，该团队已经成功为国家载人航天工程天宫一号与神舟八号、神舟九号、神舟十号交会对接任务，天宫二号与神舟十一号、天舟一号交会对接任务提供关键技术支持和工程保障。
西北工业大学
神舟飞船的舱内环境、仪表与照明系统和舱载人机设备的工业设计和工效设计与评价均由 西工大载人航天工业设计团队 完成。
空间站核心舱的乘员分系统中的多款舱载医学监测设备的工业设计任务均为西工大工业设计团队完成。乘员分系统直接服务于中国航天员，用于航天员的饮食 健康 保障，包括常规医监功能、饮食保障、身体操作力性能监测等功能。常规医监设备满足航天员的常规医监需求，为其长期飞行中的生理 健康 状态和功能提供全面有效的医学监督和保障。
工业设计团队参研的舱载设备中，无线生理信号检测装置可实现心电、呼吸、体温监测；睡眠监护仪用于采集中国航天员睡眠时的多路生理信号，为航天员睡眠质量的定期评价提供数据；12导动态心电监测仪用于采集中国航天员常规心电、运动心电、动态心电、抢救心电的12导同步心电信号；无创血液动力学监护仪可实现中国航天员一导心电和二导脉搏的无创监测，协助完成航天员的脉搏量、心排量、外周血管阻力等各项血液动力学参数的 健康 监督。
郑 州大学
面窗组件 是宇航员在外太空活动时观察外界的窗口，可以说是宇航员的“眼睛”，它不仅要给宇航员提供一个清晰、良好的视野，也是航天员生命保障最关键的部件之一。
神舟十二号上有两套面窗产品为郑州大学研制，一套是发射过程中航天员所穿的舱内服面窗，一套是航天员在太空中进行作业所用的新一代航天面窗。从神舟七号到刚刚发射的神舟十二号飞船， 航天员使用的出舱宇航服头盔面窗和相关塑料件都是由郑州大学的团队所研制 。
2005年以来，郑州大学国家橡塑模具工程研究中心经过科研攻关，终于突破了航天和军工塑料制品的成型和模具技术，成功研制出太空工作站用新一代航天服面窗、新型战机光电作战头盔护目镜等关键防护装置，为“神舟”系列飞船与“天宫”实验室交会对接飞行任务的圆满成功作出重要贡献，荣获“中国载人航天工程突出贡献奖”。
东华大学
为保障神舟十二号航天员太空和地面工作生活全过程， 东华大学航天员服装研发设计团队 设计了系列专用服装以及空间站任务航天员舱内用鞋。其中包括航天员在空间站工作生活的工作服、锻炼服、休闲服、失重防护服、睡具等多个种类，这些专用服装不仅要确保实现多项特殊功能，还要融入中国特色设计元素，成为航天员亮相世界的“太空华服”。
这也是自2016年神舟十一号发射后，时隔五年，东华大学“ 科技 设计”再次陪伴航天员们踏上太空征程。
湘潭大学、湖南大学
2013年以来， 湘潭大学工业设计团队在马秋成教授带领下，先后承担了空间站系列载人航天装备的工业设计任务 。
湘潭大学 李江泳老师主持完成了 空间核心舱卫生区子系统工业设计项目 。空间站卫生间是航天员的生活设施，其工业设计旨在研究航天员在太空环境下的姿态特征、行为轨迹，并考虑如厕的私密性和便利性，为航天员长期驻留提供良好的如厕环境。
湘潭大学 余从刚老 师 主持完成了 空间站任务航天医学实验领域机柜及单机产品工业设计项目 。航天医学实验机柜是进行航天医学和空间生命科学试验的科学实验柜，团队基于安全性、系统性、可靠性原则，在感观上进行了系列研究，旨为航天员提供良好的生活环境。
浙江大学
在太空长期驻留，确保航天员的 健康 是载人航天的重要任务。在天和号核心舱内部，搭载着一套 由浙江大学自主设计的专业生理参数检测仪器 ，为航天员的生命 健康 保驾护航。
项目负责人、 浙江大学生物医学工程与仪器科学学院副教授叶树明 介绍，这套系统包含了心电四合一监测、睡眠监护、无创心功能监测等三种仪器以及相应的智能分析软件算法，是整个航天医监子系统中研发难度较高的一块内容。
清华大学
据清华大学官方微信公众号报道，此次共有 7位毕业于清华大学航天航空学院的校友 承担了主要发射任务和空间站航天员在轨工作任务。
聂海胜 ，中国首批航天员，2010年获得清华大学航天工程硕士学位，导师郑钢铁教授，担任神舟十二号任务指令长。
刘伯明 ，中国首批航天员，2010年获得清华大学航天工程硕士学位，导师庄茁教授。担任神舟十二号任务航天员。
王翔 ，1991年工程力学系本科生，1996年本科毕业，2001年力学学科博士毕业，导师姚振汉教授，现任北京空间飞行器总体设计部空间站总指挥。
容易 ，2001年工程力学系博士研究生，2006年动力工程及工程热物理学科博士毕业，导师王希麟教授，现任中国运载火箭研究院长征2-F运载火箭总设计师。
谷振丰 ，2002年工程力学系本科，清华力学2006年本科毕业，2013年博士毕业，曾任酒泉卫星发射中心零号指挥员，本次任务负责发射现场指挥。
高旭 ，2001年工程力学系本科生，2005年本科毕业，2010年力学学科博士毕业，导师方岱宁教授，神舟十二号载人飞船总体副主任设计师。
薛辉 ，1999年工程力学系本科生，2003年本科毕业，2009年动力工程及工程热物理学科博士毕业，导师李志信教授，酒泉卫星发射中心技术部工程师。
西安交通大学
空间机械臂是空间站重要设备，而视觉系统则是空间机械臂的“眼睛”。 西安交通大学科研团队为空间机械臂装上明亮的“眼睛” ，使空间机械臂在视觉系统的引导下顺利完成成舱段转位、悬停飞行器捕获、辅助对接、货物搬运、辅助航天员出舱等任务。
自2007年起， 中国工程院院士、西安交大郑南宁教授 就带领科研团队参与空间站机械臂视觉系统研制。西安交大王飞教授是项目的承担人，他和团队齐心协力，从事空间站机械臂视觉系统设计、软件开发与硬件产品的研制工作。历时十余年的攻坚克难，先后圆满完成了原理、电性与正样产品的研制任务。
上海交通大学
上海交通大学与“神舟”结缘已久。上海交通大学的 无线图像传输技术 多次成功保障了神舟的返回舱搜救指挥任务，护航“神舟”回家。其完整成熟的通信架构、稳定可靠的通信机制、灵活多样化的业务模式，有效地推动了基于机载的空空、空地宽带机动通信的技术发展，并将进一步实现向海洋通信、对地勘测、航空探查、空中安保、森林消防等立体通信应用领域的纵深拓展，为我国的特种通信事业作出贡献。
此次载人飞行任务， 上海交通大学博士毕业生聂海胜 担任指令长，第三次出征太空。今年春天，聂海胜刚作为上海交通大学航空航天学院博士研究生毕业，他身着航天员制服以视频连线的方式出现在毕业典礼上。聂海胜在4分多钟的发言里提到：“母校饮水思源爱国荣校的校训要求我们应该勇敢地站出来，顺应时代需求，积极接受祖国的挑选。”
西安电子 科技 大学
中国航天这关键一步背后，同样有着西电人的智慧和力量。 此次载人空间站建设任务空间站系统总设计师杨宏，是西安电子 科技 大学84届校友 。
杨宏是我国载人空间飞行器技术专家和学术带头人，历任载人飞船总体室副主任、总体副主任设计师、载人飞船副总设计师、“天宫一号”总设计师、空间站系统总设计师等职务，1984年毕业于西安电子 科技 大学通信工程学院信息论专业。1991年起开始新型返回式卫星的研制工作，1992年进入中国载人飞船总体室从事飞船总体设计工作。
此外，还有 包为民 、 杨孟飞 、 张荣桥 、 王志刚 、 熊群力 、 阴和俊 、 麻永平 等一大批西电航天人在这一战线拼搏，他们为中国航天梦蓝图的实现奉献着源源不断的西电力量。
西安理工大学
长征二号F运载火箭副总设计师刘峰，是西安理工大学92级自控专业（现自动化专业）校友 。据刘峰介绍，本次发射根据任务特点，火箭采用的是发射一发备份一发，滚动备份的发射方式，发射完遥十二火箭，遥十三火箭就在发射场，处于应急值班的状态。
中国人民解放军空军航空大学
空军航空大学是我国唯一一所以培养飞行人才为主体，航空飞行指挥与航空工程技术专业兼容的综合性军事高等学府，“十一五”期间军队“2110工程”重点建设院校，校本部位于吉林省长春市高教文化区的中心。
大学具有悠久的 历史 和优良的传统，前身是中国人民解放军1946年创办的第一所航空学校——东北民主联军航空学校。在半个多世纪的风雨洗礼中，学校创造出中国空军史上“最先培训新中国第一批女航空员”、“最先承训双学士飞行员”、“最先培养空军侦察情报人才”等20多个空军之最。共培养各类人才14万余名，涌现出 中国工程院院士李明，战斗英雄王海、张积慧、刘玉堤、杜凤瑞，空军机务标兵李光男， 航天英雄杨利伟、翟志刚和英雄航天员费俊龙、聂海胜、刘伯明、景海鹏，中国第一位女航天员刘洋 等一大批英雄模范，先后有近300名毕业学员成长为军职以上领导干部。学校被誉为“飞行员的摇篮”、“英雄的摇篮”、“将军的摇篮”、“航天员的摇篮”。
再次热烈祝贺神舟十二号凯旋！
欢迎三位航天员回家！
新闻来 源：综合整理自各高校官网、央视新闻等
神舟十二号航天员乘组圆满完成首次出舱任务 安全返回天和核心舱
中新网北京7月4日电 (马帅莎 郭超凯)据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2021年7月4日14时57分，经过约7小时的出舱活动，神舟十二号航天员乘组密切协同，圆满完成出舱活动期间全部既定任务，航天员刘伯明、汤洪波安全返回天和核心舱，标志着我国空间站阶段航天员首次出舱活动取得圆满成功。 这是继2008年神舟七号载人飞行任务后，中国航天员再次实施的空间出舱活动，也是空间站阶段中国航天员的首次空间出舱活动。 此次出舱活动，天地间大力协同、舱内外密切配合，圆满完成了舱外活动相关设备组装、全景相机抬升等任务，首次检验了我国新一代舱外航天服的功能性能，首次检验了航天员与机械臂协同工作的能力及出舱活动相关支持设备的可靠性与安全性，为空间站后续出舱活动的顺利实施奠定了重要基础。 神舟十二号航天员乘组自6月17日进驻天和核心舱以来，按计划开展了各项工作，目前3名航天员状态良好，后续在轨飞行期间还将进行一次出舱活动。(完)
神舟十二号返回舱成功着陆
是的，京时间2021年9月17日13时34分，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，执行飞行任务的航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波安全顺利出舱，空间站阶段首次载人飞行任务取得圆满成功。此次是东风着陆场首次执行载人飞船搜索回收任务。
此前，神舟十二号载人飞船已于北京时间16日8时56分与空间站天和核心舱成功实施分离，随后与空间站组合体完成绕飞及径向交会试验，成功验证了径向交会技术。17日12时43分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟十二号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。
此后，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离。返回舱成功着陆后，担负搜救回收任务的搜救分队第一时间抵达着陆现场，返回舱舱门打开后，医监医保人员确认航天员身体健康。
“神十二”发射以来关键节点
6月17日，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。聂海胜、刘伯明、汤洪波三名航天员领命出征，开启了为期3个月的飞行任务。当天15时54分，3名航天员顺利入驻天和核心舱。
7月4日，神舟十二号三名航天员协同配合，成功完成了中国空间站阶段首次出舱活动，圆满完成了舱外活动相关设备组装、全景相机抬升等任务。
8月20日，神舟十二号三名航天员完成了第二次出舱活动，历经约6小时，进一步检验了我国新一代舱外航天服的功能性能，检验了航天员与机械臂协同工作的能力及出舱活动相关支持设备的可靠性与安全性。
以上内容参考 澎湃新闻-“太空出差”，90天神奇之旅
圆满成功！神舟十二号载人飞船有哪些河南元素来涨知识
据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心准时点火发射，约573秒后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。 这是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务，也是空间站阶段的首次载人飞行任务。飞船入轨后，将按照预定程序，与天和核心舱进行自主快速交会对接。组合体飞行期间，航天员将进驻天和核心舱，完成为期3个月的在轨驻留，开展机械臂操作、出舱活动等工作，验证航天员长期在轨驻留、再生生保等一系列关键技术。 目前，天和核心舱与天舟二号的组合体运行在约390km的近圆对接轨道，状态良好，满足与神舟十二号交会对接的任务要求和航天员进驻条件。 “神十二”的河南元素 神舟十二号载人飞船发射圆满成功，此次载人航天飞行中，来自咱河南的 科技 还真不少。 确保火箭精准发射的垂直度调整系统、助力“神舟”“天和”牵手的舱外对接电连接器、被誉为宇航员舱外活动“生命通道”的舱外服脐带电缆、长征二号F运载火箭的神经系统——电缆，这些都是由中国航天电子技术研究院693厂研制。 这次航天员们使用的出舱宇航服头盔上的面窗是由郑州大学的团队研制。 宇航员们的餐食也有河南元素。神舟十二号总配置携带航天食品120余种，其中副食和即时类46种食品都由河南的食品公司提供。 航天员3个月将在太空做什么？ 根据任务安排，神舟十二号飞行中，航天员乘组将在轨完成四个方面的主要工作： 一是要开展核心舱组合体的日常管理。 包括天和核心舱在轨测试、再生生保系统验证、机械臂测试与操作训练，以及物资与废弃物管理等。 二是要开展出舱活动及舱外作业。 包括舱外服在轨转移、组装、测试，进行两次出舱活动，开展舱外工具箱的组装、全景摄像机抬升和扩展泵组的安装等工作。 2008年9月27日，翟志刚在刘伯明、景海鹏的密切配合下，完成我国首次空间出舱活动任务，成为中国太空行走第一人。根据央视新闻报道，本次飞行任务将安排两次出舱活动，刘伯明和汤洪波各执行一次。 神舟十二号任务飞行乘组亮相。 三是要开展空间科学实验和技术试验。 进行空间应用任务实验设备的组装和测试，按程序开展空间应用、航天医学领域等实（试）验，以及有关科普教育活动。四是要进行航天员自身的 健康 管理。按计划开展日常的生活照料、身体锻炼，定期监测、维持与评估自身 健康 状态。 2013年6月11日，聂海胜、张晓光、王亚平三名航天员执行神十任务，这是首次应用性飞行，王亚平进行了首次“太空授课”。 四是将首次检验东风着陆场的搜索回收能力。 着陆场从内蒙古四子王旗调整到东风着陆场，首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。上述这些技术的突破与能力的验证，将为后续空间站建造及应用发展奠定坚实基础，积累宝贵经验。 2020年5月8日，我国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆。 航天员将首次着陆东风着陆场 与之前“神舟”飞船返回舱着陆内蒙古四子王旗着陆场不同，神舟十二号返回舱将在东风着陆场着陆，这也是载人航天计划实施以来，东风着陆场首次迎来载人的飞船返回舱。 2016年，我国首次启用东风着陆场，圆满完成了长征七号运载火箭首飞搭载的新一代载人飞船缩比返回舱搜索回收任务。2020年5月8日，我国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，试验取得圆满成功。 东风着陆场紧邻巴丹吉林沙漠，着陆面积约2万平方公里，地形地貌以沙漠、山地、草湖、戈壁为主。 根据载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城介绍，酒泉卫星发射中心是我国建设最早、规模最大、功能最为齐全的航天发射场，主要任务是发射卫星和载人飞船。但大家可能不知道，酒泉卫星发射中心也是我国载人航天工程载人飞船的着陆场，今后航天员会从酒泉卫星发射中心升空，最后又返回降落在酒泉卫星发射中心。 总而言之，此次神舟十二号任务作为我国空间站建造的首次载人飞行，承上启下，十分关键，不仅意义重大，而且看点颇多。 涨知识！航天员拎 着的小箱子是什么 今早，神舟十二航天员出征仪式上，3名航天员手里都拎着小箱子。 专家介绍，进舱之前，航天服需要通风，航天员手中提的小方箱子就是 一个手持的小型便携通风装置，带电源和风扇，为航天服提供一定的通风量 ，来保证人体的热舒适性。 解密 三位航天员带啥“私人物品”？ 汤洪波： 我给我们家儿子录了很多平常生活的视频，我偷偷录的，我准备带上去。我们家儿子特别幽默、乐观，是我的骄傲，我很喜欢他。所以说，这些家庭生活，包括我爱人一起生活的一些录像，我带上去平常看一看，也是工作之余的放松。 刘伯明： 我现在准备带一个全家福，带一个牛娃娃，牛气冲天嘛。还带了一小袋助我睡眠的。有的跟着天舟上的，有的跟着核心舱上的，还有随我们载人船一起上的。 聂海胜： 私人物品也都有，作纪念的、作吃的、作展示的都有。到时候展示的时候大家可能也会看到。
官方揭秘神舟十二号载人飞行任务四大特点
官方揭秘神舟十二号载人飞行任务四大特点
官方揭秘神舟十二号载人飞行任务四大特点， 总体来看，神舟十二号载人飞行任务有四大特点，将为后续空间站建造及应用发展奠定坚实基础，积累宝贵经验。按照空间站建造任务规划，今明两年将实施 11 次飞行任务
官方揭秘神舟十二号载人飞行任务四大特点1
今天上午的新闻发布会，中国载人航天办公室宣布北京时间 6 月 17 日 9 时 22 分发射神舟十二号载人飞船，而这次的’飞行任务也有四大特点，将验证多种航天技术。
新华社报道，中国载人航天工程办公室主任助理季启明在新闻发布会上表示，作为我国空间站阶段的首次载人飞行，神舟十二号载人飞行任务承上启下，十分关键。
总体来看，神舟十二号载人飞行任务有四大特点，将为后续空间站建造及应用发展奠定坚实基础，积累宝贵经验。
一是将进一步验证载人天地往返运输系统的功能性能。改进后的长征二号 F 遥十二火箭提高了可靠性和安全性；
神舟十二号载人飞船新增了自主快速交会对接、径向交会对接和 180 天在轨停靠能力，改进了返回技术、进一步提高落点精度，还将首次启用载人飞船应急救援任务模式。
二是将全面验证航天员长期驻留保障技术。
通过神舟十二号航天员乘组在轨工作生活 3 个月，考核验证再生生保、空间站物资补给、航天员健康管理等航天员长期太空飞行的各项保障技术。
三是将在轨验证航天员与机械臂共同完成出舱活动及舱外操作的能力。航天员将在机械臂的支持下，首次开展较长时间的出舱活动，进行舱外的设备安装、维修维护等操作作业。
四是将首次检验东风着陆场的搜索回收能力。着陆场从内蒙古四子王旗调整到东风着陆场，首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。
季启明介绍，按照空间站建造任务规划，今明两年将实施 11 次飞行任务，包括 3 次空间站舱段发射、4 次货运飞船以及 4 次载人飞船发射，2022 年完成空间站在轨建造，建成国家太空实验室，进入到应用与发展阶段。
这 11 次任务紧密关联、环环相扣。近期成功发射的天和核心舱与天舟二号货运飞船已形成组合体在轨运行。神舟十二号载人飞船发射入轨后将与核心舱组合体进行交会对接。
官方揭秘神舟十二号载人飞行任务四大特点2
今天上午9时，空间站阶段飞行任务总指挥部在酒泉卫星发射中心召开神舟十二号载人飞行任务新闻发布会，通报此次任务有关情况。
中国载人航天工程办公室主任助理季启明在新闻发布会上介绍说，神舟十二号载人飞船飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波三人组成，聂海胜担任指令长，备份航天员为翟志刚、王亚平、叶光富。
三名航天员中，特级航天员聂海胜参加过神舟六号、神舟十号载人飞行任务，特级航天员刘伯明参加过神舟七号载人飞行任务，二级航天员汤洪波是首次飞行。
季启明宣布，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，将瞄准北京时间6月17日9时22分发射神舟十二号载人飞船，执行此次发射任务的长征二号F遥十二火箭16日上午进行推进剂加注。
根据中国载人航天工程办公室发布的消息，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波将于6月17日9时22分，乘神舟十二号载人飞船前往空间站天和核心舱。按计划，他们将天上驻留长达三个月。
