本文目录
- 2021广州车展：2022款英菲尼迪QX50航海版实拍图解
- 售价33.38-46.98万元 2022款英菲尼迪QX50上市
- 英菲尼迪车型有哪些
- 英菲尼迪qx50领航版 2022有行车记录仪吗
- 2022款和2020款英菲尼迪QX50的区别
- 英菲尼迪QX50外观漂亮，配置丰富，搭载2.0T发动机
- 2022版英菲尼迪QX50有颗粒捕捉器吗
- 英菲尼迪qx50六缸耗油多少
2021广州车展：2022款英菲尼迪QX50航海版实拍图解
易车原创 作为英菲尼迪一贯主打优雅且运动的风格。车头前脸仍是家族式设计语言，类似梯形的进气格栅内部以满满的网格填充，设计灵感来源于日本的折纸工艺，增加进气格栅的立体感，同时辨识度极高。
搭配犀利剑眉前灯组以及引擎盖上隆起的线条，凸显出车头的凌厉。
车身侧面飘逸腰线，从头灯一直延伸至尾灯贯穿车身，在车门下方的凹凸造型映衬中加深了层次感。
入门车型就配备了19英寸轮圈，双五辐轮圈造型十分动感，中高配车型则升级为20英寸轮圈，看上去更有气势。
英菲尼迪QX50的长宽高分别为4705/1903/1681（1678）mm，轴距2798mm，算是同级别中规中矩的一个尺寸。
新车尾部也没有过多调整，圆弧形设计将尾灯组连在一起，底部双边单出排气布局。
内饰方面，布局还是熟悉的味道，分体式中控布局上8英寸和下7英寸，方在今天确实有些保守，QX50需要增加一些新鲜元素，用来吸引年轻消费者。不过在用料方面还是比较实在的，大多采用软质皮革材质包裹。
2022款QX50在安全配置上进行了升级，增加了后排侧面碰撞辅助安全气囊、带有紧急呼叫的自动碰撞通知、Wi-Fi热点等。
2022款英菲尼迪QX50将延续现款动力总成，高低功率版本的2.0T发动机+CVT的组合，其中VC-Turbo可变压缩比发动机，可兼顾动力输出和燃油经济性，实现8:1-14:1之间任意压缩比的智能切换，其最大输出功率245马力/272马力，并提供前驱和四驱系统选择。
英菲尼迪QX50的直接竞品是凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等车型，在外观设计方面我认为QX50具有更优雅的设计、更讨巧的东方美，但在内饰设计包括智能配置方面都稍逊于它的竞品，毕竟XT5和XC60都已进行了中期改款和换代，不管怎么说，中国消费者更能希望买到全新的技术和最新潮的设计。希望未来可以早日迎来QX50的换代车型。
售价33.38-46.98万元 2022款英菲尼迪QX50上市
易车讯 9月30日，2022款英菲尼迪QX50上市。新车新增领航版，全系共8款车型，售价33.38-46.98万元人民币。
2022款英菲尼迪QX50领航版为两驱车型，相较于同为两驱车型的菁英版和时尚版，增加了带有移动物体监测功能的全景式监控影像系统（AVM）和具备电动折叠/加热功能的外后视镜。不仅如此，2022款英菲尼迪QX50领航版还可选装Bose Performance至臻系列17扬声器环绕声音响系统。
2022款英菲尼迪QX50领航版搭载了VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，能够实现245马力的最高功率和380牛·米的最大扭矩，百公里油耗7.8升。同时，INFINITI InTouch智能互联系统的配备，进一步满足了用户对移动互联科技的最新需求，用户可以在驾驶过程中更快捷地使用信息。
此外，新车免费保养服务由一次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养，并新增4年或10万公里免费事故救援服务。
英菲尼迪车型有哪些
英菲尼迪车型有：英菲尼迪DX、英菲尼迪QX50、英菲尼迪QX60、英菲尼迪Q70、英菲尼迪FX等。以2022款英菲尼迪QX50两驱菁英版为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为245ps，最大扭矩为380nm，变速箱为CVT无级变速，车身类型为5门5座SUV。该车长宽高分别为4705mm、1903mm、1681mm，轴距为2798mm，驱动方式为前置四驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。
英菲尼迪qx50领航版 2022有行车记录仪吗
有行车记录仪。2022款英菲尼迪QX50领航版为两驱车型，相较于两驱车型的菁英版和时尚版，增加了带有移动物体监测功能的全景式监控影像系统和具备电动折叠/加热功能的外后视镜。外观方面，2022款英菲尼迪QX50基本延续了现款车型设计，前脸配备有大尺寸进气格栅以及细长的大灯组。
2022款和2020款英菲尼迪QX50的区别
就是内饰升级，外观设计风格变了一点点而已＞摘要】 2020改款和2022款的区别英菲尼迪QX50【提问】 就是内饰升级，外观设计风格变了一点点而已＞回答】 其余的都没啥变化【回答】
英菲尼迪QX50外观漂亮，配置丰富，搭载2.0T发动机
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
日产汽车旗下有着很多畅销的车型，比如轩逸、天籁、奇骏等，都是同级别中的热门选手，而英菲尼迪是日产的高端品牌，在中国市场上有些水土不服，销量表现比较一般，但很多英菲尼迪的车主反馈的口碑还是比较好的，今天咱们就来说说英菲尼迪QX50这款SUV，来看看它的实力究竟如何。
东风英菲尼迪QX50的售价区间为33.38-46.98万元，定位是一款豪华中型SUV，红涛要介绍的是39.18万元的2022款 2.0T 四驱领航版。
首先外观方面，前脸采用了大尺寸的中网进气格栅，而格栅边缘是宽大的镀铬饰板，大灯怒视的前方，犹如鹰眼一般射出犀利的寒光，使用了全LED光源，只是这车标经常被人调侃成“大奇瑞”，呵呵。
整车长宽高分别为4705*1903*1678mm，轴距为2798mm，车身简洁大方，有着一定的存在感，侧窗后方的镀铬装饰条辨识度很高，上扬的线条提升了运动感，20英寸的枪灰色大轮毂很有质感。
车顶的末端有扰流板和高位刹车灯，鲜红色的尾灯由镀铬饰条相连，使车尾更显宽大，鲜红色的LED光源亮起后非常迷人，黑色后包围和金属护板增强了厚重感，采用了双边两出排气。
内饰设计有些复古风，和高颜值的外表风格没有做到统一，但车厢内的用料和做工还是可以的，真皮多功能方向盘握感舒服，拥有7英寸和8英寸上下两块中控屏，不过车机有些落后，不仅功能少，而且存在卡顿等现象。
英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 四驱领航版，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、主动降噪、自动空调等。
安全配置也很齐全，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、缺气保用轮胎、并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。
前排主副驾驶座椅是电动调节，具有加热功能，身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间有着2拳半的距离，头顶空间有1拳多的富余，座椅厚实，坐垫够长，只是地板中间有些凸起，车厢内一些储物槽设计的偏小了点。
动力方面，搭载的是高功率的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了261马力，最大扭矩为380牛·米，匹配的是模拟8挡的CVT变速箱，开着动力输出很平顺，油门和刹车脚感都比较舒服，提速够快，中后段超车底气十足，百公里平均油耗在10L-13L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，适时四驱系统提升了车辆的通过性，日常在城市路况下行驶，车内安静，底盘能过滤掉路面大部分颠簸，只有在经过减速带和烂路时，后排乘客有点颠簸感，遇到非铺装路面胎噪有些大。
结语：东风英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 四驱领航版，这款豪华中型SUV的外观很漂亮，空间宽敞，动力充沛，驾乘感受让人满意，不过实话实说，内饰欠缺豪华与科技感，品牌号召力和溢价能力还有待提升。
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2022版英菲尼迪QX50有颗粒捕捉器吗
没有。颗粒捕捉器DPF（DieselParticulateFilter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。“汽车颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。”
英菲尼迪qx50六缸耗油多少
英菲尼迪qx50油耗为7.4L-10.3L。 详细资料： 2022款英菲尼迪QX50领航版搭载的是VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，能够实现245马力的最高功率和380牛米的最大扭矩，百公里油耗7.8升。
