本文目录
为什么买奔腾的人不多一汽奔腾质量可靠吗
我们都知道如今国产车的发展是越来越好了，在10万元价位下国产车各方面的表现都比合资车更加优秀，因此很多人买车开始关注国产品牌了。最近有网友看上了一汽奔腾，但却发现这款车的销量并不好，那么究竟为什么买奔腾的人不多？ 1、品牌影响力弱 奔腾是一汽集团在2006年创立的自主品牌，虽然品牌已经诞生非常久了，但品牌影响力却一直都不太高，很多人甚至没有听过奔腾这个名字。为了提升产品的销量，奔腾选择采用“换车标”的方法来提高销量，以至于现在很多人都不知道奔腾的车标究竟长什么样，看到奔腾新车时甚至可能误以为那是WEY魏派。2、颜值低 奔腾的车造型一直都比较保守，整车设计中规中矩没有什么亮点，虽然部分新车已经采用了全新的家族式设计语言，整体造型终于跟得上时代的步伐了，但泪眼式的大灯又被人吐槽像凯迪拉克，总的来说奔腾的产品还是缺乏一些独特、亮眼的设计，很难抓住年轻人的眼球。3、价格偏贵 奔腾的车售价普遍在10-15万元，这个价位是一线自主品牌于二线合资品牌的主战场，奔腾在产品力和品牌影响力都不够出色的情况下，卖高价只会让销量越来越差，像奔腾T33这样的小型SUV起步价都要8.59万，同价位下有太多出色的车型值得考虑了。 以上就是为什么买奔腾的人不多的原因了，在如今竞争日益激烈的时代中，一款车要想卖得好就必须拿出自己的诚意，毕竟消费者的眼光是雪亮的，奔腾想要在市场上分得一杯羹或许还有较长的路要走。一汽奔腾质量可靠吗？ 质量还可以，其实如今各大车企的造车技术都相对成熟了，一辆车只要保养得好正常使用十年是没有问题的，所以大家可以对一汽奔腾的质量表现放心。 当然，车辆用得久难免也会产生一些小毛病，以奔腾B70为例，根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到，2021款奔腾B70存在影音系统故障、车载互联系统故障、变速箱异响等的小毛病。
奔腾B70停产了原因是
奔腾B70停产了原因是？奔腾B70停产了原因是？ 上款车型在市场持续时间较长，也并未进行换代，暂时退市。,以下为全新奔腾B70的相关资料：,1、外形设计：,新车与奔腾全新概念车相似，前中网延续了目前奔腾品牌巨型格栅设计，内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，中央为奔腾品牌的新LOGO。与之连为一体的是奔腾品牌别致的大灯组，大灯造型也极具特色，与后者的“泪眼大灯”十分相似；,2、内饰方面：,新车进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性，平底方向盘以及电子换挡杆手感更讲究手感；12英寸液晶仪表盘与中控屏连成一体，在科技感方面进步明显；,3、动力方面：,搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩258Nm，悬架采用传统的前麦弗逊式后多连杆结构。 @2019
一汽奔腾B70怎么样
新款奔腾b70值得购买。1、时尚个性外观。外观上，奔腾B70给人的第一感觉就是时尚有活力。个性的前脸造型搭配上六边形的中网，两侧“泪眼式”大灯线条犀利，有着很高的辨识度。2、内饰科技感强舒适配置高。内饰方面，新车同样给人焕然一新的感觉，而7英寸液晶仪表+12.3英寸液晶中控屏+触控式空调液晶面板，为座舱营造出一定的科技感。3、1.5T动力+舒适的驾驶体验。动力部分，新车搭载了一台1.5T发动机，其最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，发动机热效率为39.06%，既能保证动力的输出又能兼顾一定的燃油经济性。动力部分，新车搭载了一台1.5T发动机，其最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，发动机热效率为39.06%，既能保证动力的输出又能兼顾一定的燃油经济性。
奔腾b70为什么那么少人买
主要因为奔腾b70有内饰异味大、后排头部空间小、噪音控制不好这三个缺点。
1、内饰异味大。
虽然奔腾B70的内饰设计具有非常出色的豪华感和科技感，但可能是受到成本因素的限制，车内所使用的材质并不高档，以至于新车的车厢存在异味大的问题，特别是夏天温度高的时候打开车门臭味扑鼻，需要花时间进行除味。
2、后排头部空间小。
可能是为了让整辆车的造型看上去更加动感，这款的后排头部空间比较拥挤，虽然腿部的空间很宽敞，但却很容易顶头，身高比较高的用户在乘坐的时候遇到颠簸很可能就“脑瓜疼”了。
3、噪音控制不好。
奔腾B70在正常市区路况低速行驶的时候噪音控制尚可，但只要车辆的行驶速度高于80KM/H之后就会传来明显的胎噪和风噪，如果油门踩得深一点还有明显的发动机噪音。
奔腾b70的优点：
1、外观漂亮。
70采用了奔腾全新的家族式设计语言，其中前脸的泪眼式大灯和凯迪拉克有几分相似，整车造型扁平修长，符合国人对于轿车的审美需求。
2、动力强劲。
奔腾B70搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，其中最大马力169匹，峰值扭矩258牛米，车辆不论是起步还是高速超车都有着不错的动力表现，能够满足大部分消费者对于激烈驾驶的需求。
奔腾B70当年也很火，为什么一汽不好好培养
一汽奔腾的市长/市场销量持续低迷。在国内轿车市长/市场销量开始反弹的下半年，faw Pentium仍然没有实现销量的逆转。可以说，faw Pentium造成了这种局面。一方面，产品上市节奏放缓，赶不上市长/市场变化。相反，这意味着目前faw Pentium旗下的产品没有强大的市长/市场竞争力。因此，导致严重危机的一汽再次陷入了隐秘的担忧。
随着汽车市场的不断变化，奔腾(Pentium)推出新产品的结构缓慢，因此奔腾品牌的整体表现也不太好。根据今年销售量数据，过去10个月奔腾累计销量为6.7万辆，同比减少25%，仅为2020年销售目标的34%。在此之前，奔腾相关人士正式表示：“奔腾2020年达到20万台，2021年达到40万台，2025年达到150万台。”从目前的销售情况来看，一汽要实现今年的目标几乎是不可能的。此外，到2025年，一汽奔腾的生产销售规模必须突破150万辆，但从目前情况来看，基本上是“空谈”。
没有竞争力的第三代奔腾B70作为2006年进入市场的老将，奔腾B70在一个蒸汽的奔腾远征窑市场立下汗马功劳，成功进入细分市场腹地。但是随着竞争的加剧，在进行了一次世代交替后，再也没能延续以前的辉煌。销量跌至谷底后，第三代奔腾B70再次进入市场，售价为9.99万至13.99万韩元。这次，即使离开NOMA 6的平台，也加上了一些颜值的革新，但第三代奔腾B70从产品力或预售来看，第三代奔腾B70似乎很难引起消费者的购买欲。
家用轿车要重视性价比，第三代奔腾B70虽然以预售价格为基准下调，但仍然保持在9.99万韩元的区间，这种起始售价无论是合资品牌还是自主品牌，拥有大的产品意味着奔腾B70有太多竞争对手，面临着其他产品奔腾B70。奔腾B70以前的销量不理想。第二代奔腾B70在很长一段时间内月销售量为零。这意味着生产中断了很多。甚至在停产前的2017年，月销售额也只有几百辆。由此可见，第三代B70完全不能继承前一代产品和第二代产品的品牌优势，从某种意义上说，仍然属于“孤军奋战”，其产品的成果仍有待观察。
二手奔腾b70为什么这么便宜
由于品牌原因导致了奔腾B70在市场上的保有量小。以下是关于二手车的相关介绍：1、二手车的残值率介绍：买卖二手车就要了解一个非常重要的指标二手车残值率。所谓二手车残值率通俗地说就是车辆的保值性。一辆车在经历了几年的使用后在市场上还值多少钱残值率越高二手车就越值钱。想要了解车的残值率必须要明确几个指标车的市场保有量是否够大颜色是否为主流车辆的品牌后期保养便利度等。2、二手车卖车的注意事项：车辆的保险到期前一定要销售出去不然在交易二手车时还要为车辆添加一笔保险费用。其次注意更换备件的周期。
