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五菱宏光mini会出燃油版吗
在新能源汽车圈中，有这么一个句侃语：特斯拉“电动车可以有多强悍”、宏光MINI EV“电动车可以有多便宜”。没错，在称霸国内电动汽车市场的特斯拉面前，五菱宏光MINI EV的表现简直可以说是伤害不高、但侮辱性极强的搅局者！但即便如此，仍有极少数的消费者不看好宏光MINI EV，觉得这台车还是太鸡肋，120-170公里的续航里程，实际情况再打打折的话，基本上除了本地哪都去不了。于是就有不少人提出新的想法：同价五菱宏光MINI燃油版！不过，五菱宏光MINI燃油版实际上真的有可能吗？事实上，宝骏4年前推出的310，价格就已经和今天的宏光MINI EV非常接近了。2016年上市时，起售价3.68万、顶配版4.98万，而且上市之后确实也火了一段时间。上市当月订单破5千台，第二个月销量破万台，之后又迅速爬升到近2万台。而当310W上市后，两者的月销量加起来最高曾突破3万台。但这已经是国内5万级小型燃油车最后的辉煌。从2019年开始，宝骏310势头明显萎靡，2019年全年仅售出4.7万台，月均销量不足4千台，截至2020年12月份，310全年销量总计23,913。在价格和综合性价比面前，宝骏310这款车已经做到了极限，但最终也难逃销量滑坡的结局。那么，如果五菱推出一台价格相当的宏光MINl燃油版，是不是也能像电动版宏光MINI一样火起来？答案是“不会”，或者换句话说，即便是成本控制能力逆天的五菱，也不可能推出一款价格杀到3万以内、综合性价比依然足够吸引人的燃油小车。原因很简单，燃油车和电动汽车两者最大的不同就是动力总成。虽然现在汽车动力电池的成本依然很高，但如果在开发时就明确产品用途是市内代步，那么把电池容量控制在尽可能小的情况下，整车成本是有可能大幅下降的。但燃油车不同，即便再小的燃油车，它也需要发动机和变速箱，国内厂商目前最小排量的发动机是0.8升，暂时没有厂家能够生产、或有意愿去研发日本K-car上的0.66升发动机，所以即便是0.8升的发动机，用在一台微型车上，也很难将成本压缩到3万元以内。除此之外，变速箱也是燃油车不可或缺的部件，但五菱、宝骏至今从未生产过一台售价5万元以内匹配自动变速箱的车型。即便是一台AMT半自动变速箱，搭载在宝骏310上，其指导价也已经达到了5.18万。当然，有人说手动变速箱能够压制成本，降低车价，但如果用车场景是市内代步为主的话，这手动挡车型又有多少人愿意接受呢？即便我们把价格空间扩大一些，目前宝骏旗下最便宜的自动挡车型，是510 CVT，起售价是6.38万。这个价格现在足以能买到不少小型SUV，在同样预算的情况下，国内消费者对于小型SUV和微型车似乎并不难做出选择。所以，除非国内向日本那样对K-car级别的车型加以特别政策、基础设施方面的大力扶持，否则幻想五菱未来推出一款五菱宏光MINI汽油版车型，并且自动挡的价格压缩在3-5万元，基本是不现实的。既然五菱宏光MINI燃油版没有希望，而你有在嫌弃现款宏光MINI EV续航表现的话。那么，新款宏光MINI EV不仅在配置上大有动笔，续航上也将新增200km版本，你不妨留下看看。
五菱宏光mini价格是多少
你好 五菱宏光mini价格在2.88万元起。
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回答
021款五菱宏光MINIEV有4款车型，下面以马卡龙时尚款 120KM 三元锂为例，来介绍2021款五菱宏光MINIEV这些车型怎么样，值不值得买价格方面由下表可以看到，宏光MINIEV 2021款马卡龙时尚款 120KM 三元锂的上牌费为500元，车船税为300元，交强险为950元，商业险为5799元，加起来一共为4.51万元。车型名称\x09马卡龙时尚款 120KM 三元锂\x09马卡龙时尚款 120KM 磷酸铁锂\x09马卡龙臻享款 170KM 磷酸铁锂\x09马卡龙臻享款 170KM 三元锂年款\x092021款\x092021款\x092021款\x092021款官方指导价\x093.76万\x093.76万\x094.36万\x094.36万上牌费\x09500元\x09500元\x09500元\x09500元购置税\x09-\x09-\x09-\x09-车船税\x09300元\x09300元\x09300元\x09300元交强险\x09950元\x09950元\x09950元\x09950元商业险\x095799元\x095799元\x095923元\x095923元落地价\x094.51万\x094.51万\x095.13万\x095.13万倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，通常有多种方案可供选择，打个比方，宏光MINIEV 2021款马卡龙时尚款 120KM 三元锂的裸车价（以官方指导价为例）是3.76万元，并选择首付比例30%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是1.13万元，贷款总额是2.63万元，月供是1179元，分期手续费是2000元，利息是0.20万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买宏光MINIEV 2021款马卡龙时尚款 120KM 三元锂的总费用为4.91万元，相比全款购买则多出0.40万元。
021款五菱宏光MINIEV有4款车型，下面以马卡龙时尚款 120KM 三元锂为例，来介绍2021款五菱宏光MINIEV这些车型怎么样，值不值得买价格方面由下表可以看到，宏光MINIEV 2021款马卡龙时尚款 120KM 三元锂的上牌费为500元，车船税为300元，交强险为950元，商业险为5799元，加起来一共为4.51万元。车型名称\x09马卡龙时尚款 120KM 三元锂\x09马卡龙时尚款 120KM 磷酸铁锂\x09马卡龙臻享款 170KM 磷酸铁锂\x09马卡龙臻享款 170KM 三元锂年款\x092021款\x092021款\x092021款\x092021款官方指导价\x093.76万\x093.76万\x094.36万\x094.36万上牌费\x09500元\x09500元\x09500元\x09500元购置税\x09-\x09-\x09-\x09-车船税\x09300元\x09300元\x09300元\x09300元交强险\x09950元\x09950元\x09950元\x09950元商业险\x095799元\x095799元\x095923元\x095923元落地价\x094.51万\x094.51万\x095.13万\x095.13万倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，通常有多种方案可供选择，打个比方，宏光MINIEV 2021款马卡龙时尚款 120KM 三元锂的裸车价（以官方指导价为例）是3.76万元，并选择首付比例30%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是1.13万元，贷款总额是2.63万元，月供是1179元，分期手续费是2000元，利息是0.20万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买宏光MINIEV 2021款马卡龙时尚款 120KM 三元锂的总费用为4.91万元，相比全款购买则多出0.40万元。
车型名称\x09马卡龙时尚款 120KM 三元锂\x09马卡龙时尚款 120KM 磷酸铁锂\x09马卡龙臻享款 170KM 磷酸铁锂\x09马卡龙臻享款 170KM 三元锂年款\x092021款\x092021款\x092021款\x092021款官方指导价\x093.76万\x093.76万\x094.36万\x094.36万
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五菱宏光迷你mini120续航开了2年能卖多少
五菱宏光迷你mini120续航开了2年能卖4.39万。一台2020年款的宏光五菱MINIEV，这台车新车价格约为3.6万元，在开了2年、行驶了1万多公里之后，二手车挂牌价格为4.39万元，比全新车高出了22.22%。
2022五菱MINI有燃油版吗
没有。据五菱官方公布的消息，五菱宏光MINIEV敞篷版将于明年2022年上市，具体售价猜测应该会在7万起，而且值得一提的是宏光MINIEV敞篷版全系也是纯电动的，并没有燃油版。
五菱宏光mini出燃油版的了吗
目前，还没有官方消息称五菱弘光mini将推出燃油版。五菱弘光mini属于Edition，其车型定位于微型车系列。有三种型号在售，包括简单型、免费型和享受型。五菱弘光miniEV的厂商指导价为五菱弘光miniEV2020轻松版28800元。五菱弘光miniEV2020是自费厂商指导价32800元。五菱弘光miniEV2020享受厂商指导价3.88万元。该车型是目前车市销售的价格最低的纯电动汽车，车辆将于2020年7月上市。五菱弘光miniEV综合续航里程MIIT五菱弘光miniEV2020续航里程为120km。根据工信部的数据，五菱弘光miniEV2020的纯电动续航里程为120km。五菱弘光miniEV2020享有工信部规定的170公里综合续航里程。这个里程对于日常交通来说是没有问题的，是家用车的首选车辆。
