本文目录
- 音响改装怎么改装
- 汽车音响正确改装步骤是怎么样的
- 想小改汽车音响，闲鱼靠谱吗
- 我想改装汽车音响，请问换什么比较合适呢
- 汽车音响改装怎么改比较好
- 汽车音响改装论坛
- 汽车音响改装报价 哪个论坛有
- 有谁可以介绍一些比较活跃的汽车音响改装论坛谢谢
- 劳恩斯酷派音响改装有难度吗
- 深圳汽车音响改装哪家好
音响改装怎么改装
如果不太懂的话，就研究别人的改装案例。
开着别克GL8的卢生，行驶在高速上胎噪声大而刺耳，所以决定这次音响改装和隔音一起安装。针对胎噪声，师傅根据车主预算建议车主做前翼子板的隔音，能有效的降低胎噪声；而针对门板和音质问题，则建议做四门隔音，可以有效的防止共振，同时门板会形成一个密闭的箱体，从而提升音质。
师傅卸下门板饰盖放在保护柜
前翼子板隔音安装图
凌静四门三层隔音效果图
音源与音响息息相关，举个例子：有一个好的麦克风，就可以唱出张学友那么好听的歌曲效果吗？而张学友唱歌，您给他一套很差的设备，张学友不但唱得吃力，出来的效果也好不到哪里去。张学友就是音源，而设备就是音响。卢生也明白这个道理，加装了阿尔派主机CDE-163EBT。
主机倒模效果图
主机安装效果图
法国劲浪Elite K2 Power多年来因在特殊汽车音响改装定制出色的表现能力，能打造出更高品质的汽车音响而得到众多发烧车主和改装店家的推崇。聆听“优雅”——劲浪165KRX2两分频套装，采用独特三明治音盆设计，这种设计能够兼顾决定扬声器音质的3个最重要的因素：刚性、重量和阻尼。正因为如此，这种设计直到现在都无与伦比。
高音喇叭倒模在三角位，倒模三角位图
高音倒模安装完毕效果图
别克GL8后声场中低音是4寸喇叭，所以师傅量身定制了原车喇叭垫
4寸中低音喇叭安装于后声场原车喇叭位
功率放大器也称为功放，不同品牌的功放也有音乐风格的偏向。欧迪臣功放较全面，亮声清晰，高中低频平衡。欧迪臣SR4安装于座椅底
喜力仕DSP的加入让整个声场更加宽广，声音更加立体，犹如明星开演唱会就在您眼前。DSP安装于座椅底
爱威超薄低音炮V6安装于座椅底
最后为整车音响系统安装保险盒
整套音响系统点评：迟来的别克GL8改装了这套音响系统，创造出“移动影音天地”的效果。无论是声场效果还是音质效果，都能满足您的听音要求。卢生和我们说：以后在车里再也不无聊了！
汽车音响正确改装步骤是怎么样的
汽车音响正确改装是个技术活，改装需慎重。
一、改装前要确定：
1，确定喜爱的音乐风格；2、预算够，俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。3、选择好汽车音响改装店。
二、汽车音响改装步骤
第一步：入门级改装很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果？
一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的， 用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！
喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。
第二步升级：功放
因为是原车主机驱动升级的喇叭，原车主机功率普遍是在（40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。
第三步升级：低音
第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精。
走到这一步，原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭，如果功放功率足的情况下，可以继续用四路功放，二路推前门喇叭，二路功率输出桥接一路推一只低音，后门喇叭用原车主机驱动，做为前门的辅助。这样的好处是：性价比。缺点是：对低音控制力不够！如果低音功率大于功放数据，那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制，无法表现那种收放自如的状态。
那么就可以选择四路功放继续推前后门喇叭，再升级一台单路功放直接驱动低音系统，二台功放的配置，这样的系统在声场衔接以及低频控制表现力都是不错的。
第四步升级：
因为都是原车主机输出，之前升级都是用的高转低的转换器，什么叫”高转低“？答：高转低就是原车没有直接输出到功放的信号，所以需要把原车的高电平输出转换成功放需要的低电平信号输出。在转换的过程中，音源信号会有所损耗，那么器材的表现会打折扣，这一切都取决于源头，也就是电脑的CPU,人的大脑一样，所以很多车友会选择用一台高品质的CD主机，比如阿尔派，先锋，歌乐等，等于就是一套音响二套音源，原车主机直接通过AUX输入到CD主机，原车主机仍然照常操作，不影响使用，这样的音频信号输入到功放，获得原汁原味的听觉效果。
想小改汽车音响，闲鱼靠谱吗
我之前在实体店改装贵得咬人，后来发现咸鱼也有好东西，之后都在咸鱼买了，效果很好都是正品。你找信誉好的买，然后去实体店装和调试dsp省下一大笔钱，实体店要房租和人工，贵是肯定的。如果你愿意掏银子也可以在实体店
我想改装汽车音响，请问换什么比较合适呢
首先，柏林之声是前装音响品牌，目前只和奔驰有合作。后装的柏林之声全是假货，即便是拆车件，也没有什么意义，因为前装的柏林之声都是专车专用开发的，装在其他车型发挥不出潜力的。而且DSP功放第一是要看产品品质，更重要的是调音技术。除非他根据整套器材在你的车型上已经开发好了调音数据，并且提供了最终效果的录制视频可以试听。否则在淘宝买汽车音响这种非常依赖安装和调音来发挥潜力的器材是非常不划算的
汽车音响改装怎么改比较好
音响改装，只能说太烧钱了；我是听了朋友的电子发热管胆机搭配的音响，一套大概是十五万，然后就这样不满意自己的汽车音响，又碍于自己只是一个国企工薪阶层，没有多少钱，国际大品牌不是我们工薪阶层改得起的，我就换了前门惠威DX165两分频套装喇叭，后面惠威KX165两分频套装喇叭，做了四个车门三层隔音，加了一个DSP，功放等着看年底绩效发得了多少钱，才考虑加一个功放，其实这样的价格在国际大品牌也只能买得到两个喇叭而已，如果买国际大品牌，车门隔音没钱做了，功放没钱装了，最多能加一个DSP，所以还是看看自己的钱包在考虑改什么样的，一套国际品牌的前门两分频喇叭加后门同轴喇叭，估计也要上万了，所以没必要去那么奢侈，而且在车上呆的时间也不是很长，除非你家里有矿你才去改装国际大品牌。
汽车音响改装论坛
需要具体的音响改装方案可百度“中国汽车影音网”，汽车音响改装子版块每天为网友提供大量的汽车音响改装案例，包含汽车音响改装常识、汽车音响改装详细流程等类型的内容。可以发帖提问、会有好多行业内专业人士回答你，给一个完美的解决方案你，且CarCAV全国都有经过严格审核通过的专业改装会员店！
目前市场上销售的音响设备多达上百种，价格从一两千元到几万元，甚至十几万元不等。对一般车主而言，不必从功放武装到低音炮，物尽其用是选择汽车音响的首要原则。要想在琳琅满目的汽车音响中挑选 汽车音响选购一款满意的产品，得综合考虑价格、品牌、改装技术等因素。
希望我的回答对LZ有所帮助。
汽车音响改装报价 哪个论坛有
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有谁可以介绍一些比较活跃的汽车音响改装论坛谢谢
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劳恩斯酷派音响改装有难度吗
谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。
劳恩斯酷派虽远未到顶级跑车的级别，但它的身上已有跑车所必须具备本质要素——精准操控，这是喜欢跑车的朋友所追求的。车主在这辆柠檬绿劳恩斯酷派上，以丹麦绅士宝SCANSPEAK TR 6.3顶级参考系列三路套装扬声器对汽车音响进行了改装，将对精准的追求进一步延伸了。
劳恩斯酷派的车门，内部空间纵深相对较大，条件对改装汽车音响较为有利，尤其是对安装深度有一定要求的中低音单元和中音单元更为有利。结合车主对精准声音还原风格的偏好和追求，绅士宝汽车扬声器自然就成为了最佳选择。
为了取得最好的声音效果，中低音单元安装车门前缘下方，中音单元则安装在车门前缘上方近三角位处；两个单元相距较远，可减低中低音单元工作时所产生的振动对中音单元的影响，有利于提升从中低频到中频的声音纯净度。
高音单元安装在A柱近仪表台处，其高度与驾乘者耳朵齐平，可使声像定位在准确中更趋自然。为了弥补由于发动机振动和路噪胎噪所部分遮盖的低频，在车尾箱安装了一个同属顶级参考系列的超低音单元，以低音反射式工作，可有效地提高灵敏度效率。
既然使用了绅士宝顶级参考系列的扬声器，使用同级别的汽车功率放大器来推动它们，才是最为理想的门当户对。出自德国BRAX的功率放大器以音色细致、推动力高和控制力强而著称，为此使用了2台德国BRAX四路功率放大器。其中1台四路功率放大器的2路用来推动高音单元，另外2路用来推动中音单元；另1台功率放大器的2路用来推动中低音单元，2路桥接后用来推动超低音单元。使用了具有DSP数字音频处理功能的先锋ODR二代主机和二代解码器，可针对车内声音特性将每个单元的工作状态调整到最佳状态，分音器就因此可以省却而不使用了。
对完成汽车音响改装后的劳恩斯酷派进行试听，在整个人耳可闻的范围内，声音非常清晰而有层次，空间定位感明显而自然，低音充沛有力且富于弹性，精准的声音还原风格一展无遗。
更多改装案例请关注：360汽车网
深圳汽车音响改装哪家好
民治有间（私响家）！主打高端系统，高班器材，价格美丽！见过没见过的都有！
我只是个半烧友，并非是店家的广告人！
有兴趣不妨去了解一番
