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野马新款GT500设计之源曝光，最初设定超千匹
近日，外媒在对野马的外观设计师采访时曝光了最初的设计草图。野马外观设计师克里斯·史蒂文斯（Chris Stevens）表示，作为一款Pony Car来说，有时候野马会显得过于激进，这是设计使然（从字面上看）。设计师表示，在最初的设计阶段，他预想的是这款车功率必须达到1000马力，车头必须有尽可能大的进气口，使这辆车能尽情呼吸新鲜空气，在这些设计方针的指导下，设计师克里斯完成了最终成为GT500最早设计方向的方案。从草图到最终的实车，有非常多的相似之处。尽管渲染的比例过分夸张，但纸上野马前脸为真实车型定下了基调。大灯和遮光板等细节沿用了不少老设计，谢尔比眼镜蛇徽标这些值得注意的细节也都有保留。这个草图除了缺少标志性条纹油漆，并且尾翼更夸张外，基本确定了GT500的造型。
福特野马Shelby GT350停产，760匹GT500接任
福特野马Shelby GT350和GT350R车型将在2021年停产，在Shelby GT350 Heritage Edition的首次驾驶活动中，福特向媒体确认了这个消息。新的限量版Mach 1将作为GT350的接任者，与它共享很多组件，但是不幸的是，配备5.2升V8发动机的版本不在其中之一，取而代之的是5.0升V8的480匹版本，最大扭矩为569Nm，与发动机匹配的是10速自动变速箱，同时也可选择6速手动变速箱。福特在2014年洛杉矶车展上首次展示野马Shelby GT350，随后不久又推出了更硬汉的GT350R。这两款车均采用5.2升V8发动机，功率为526匹，扭矩为581Nm，搭配六速手动变速箱。GT350R则升级了操控性和空气动力学特性，以帮助赛车场上更好地操控。GT350和GT350R车型的停产意味着，顶级的GT500将成为2021系列款中唯一的Shelby野马。Mach 1新车还采用了Shelby GT350的散热器，以及Shelby GT500的后桥冷却器等。
