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2021广州车展探馆：阿尔法S华为HI版量产车实车
易车讯 近日，易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期，拍摄到了阿尔法S华为HI版量产车实车。此前该车已下线，预售价格38.89-42.99万，据此前消息称，或将于11月份举行的2021广州车展上市。
阿尔法S华为HI版与普通版车型最大的区别是，搭载了一整套华为提供的车机以及驾驶辅助系统。该车将成为首批搭载鸿蒙OS的智能汽车，由于订单远超产能，因此今年第四季度目标是交付1000台。
在外观部分，阿尔法S华为HI版与普通版阿尔法S高度相似，尤其是前脸“X”射线发散状特征更是彰显了极狐品牌的DNA语言，这种设计给人一种车辆向前突破的动势。车头依旧使用封闭式中网，前盖上隆起的线条给人很强的肌肉感。整个大灯造型更加犀利，看上很有“杀伤力”。
阿尔法S华为HI版车头与普通版阿尔法S最大的区别在于下方的黑色护板区域，HBT将黑色护板尺寸缩小，并增加了具有交互功能的迎宾灯。无论是车高还是离地间隙，阿尔法S华为HI版都要比传统轿车高出不少。再加上溜背的造型，让阿尔法S华为HI版既有跨界SUV的通过性又有着GT轿跑的流线造型。
驾驶辅助部分，阿尔法S华为HI版是联合华为打造的全新高性能智能电动汽车，将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达400TOPS的华为芯片。
28.86万元起售，问界M5 EV能否成为国内顶流豪华纯电SUV
28.86万元起售，M5 EV能够成为国内顶流豪华纯电SUV，当这个车出现在人们的视野当中，就引发大家的关注。
在9月6号的时候，大家可以看到这样的一个消息，就是有一款新的豪华纯电动SUV出现就上了热搜，这是赛利斯汽车与华为共同联合设计的一款汽车，是非常时尚的，根据都市生态美学设计的一款汽车。可以发现这款电动车采用的是纯铝合金底盘，还有自主研发的一种动态扭矩系统，所以在试驾的时候能够感觉到澎湃的动力，在驾驶的时候能够感觉到轻松舒适，这也是不一样的驾乘体验感。
这款车为了解决电车的续航问题以及充电用电的问题，就会推出智慧充电这样的方式，让大家出行没有忧愁，还有智能座舱，让大家感受到舒适感，还有超级桌面能够将手机应用直接带上车。可以发现这种丰富的体验感让大家以及感觉到不一样的特点，也能够主动做到安全防护，这样就能够保护乘员的安全出行。根据华为的常务董事长可以了解这个智能汽车的一些解决方案，当车型上市之后已经受到大家的喜爱。
在170天内，交付我能够达到3万台，为了克服限电高温疫情以及芯片这些原因，在8月份的时候就出现了交付破万的状况，这个时候也能够为电动汽车品牌提供新的动力。因为这款汽车能够满足人们的个性化需求，所以大家带来的感受是不一样的。这也是这款品牌推出的第1款纯电车型，车身的颜色是多种多样的，还有4款内饰颜色和其他方面都会有所改变，会继续提升，这款车的动力消费者可以去华为体验店以及华为商城去感受一下，是需要提前预约的。
华为卖车了，起售价多少
华为在4月19日宣布将销售汽车，目前华为官网已经上线第一款汽车——赛力斯SF5，这款汽车采用电驱增程系统，内置1.5T四缸增程器，起售价为21.68万元。
该车采用双电机四驱设计，NEDC综合工况续航成绩为180km，在采用增程式情况下，续航可以达到1000km以上。记者从华为方面确认，华为位于上海南京东路的全球旗舰店从21日起正式开卖这款汽车。
据悉，赛力斯全称是“重庆金康赛力斯汽车有限公司”，该公司的总部位于重庆，成立于2019年，公司主要从事汽车研发、相关技术咨询以及技术转让等业务；该公司所属集团是重庆小康工业集团股份有限公司，这家公司成立于2007年，旗下主要产品是东风小康汽车。
扩展资料
余承东回应合作卖车：
“针对电动车消费者普遍关注的续航短、充电难等痛点，华为智选联合赛力斯推出采用电驱增程技术、实现续航‘零’焦虑的高性能电驱轿跑SUV，”华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示。
余承东称：“此次合作，双方不仅共同参与了产品功能定义、质量管控和一致体验等开发工作，集各自技术优势打造高性能电驱轿跑SUV，也将共享渠道网络和行业经验，携手探索全新的零售商业模式，为用户带来更好的智慧出行体验。”
参考资料来源：澎湃新闻-华为真要卖车了！旗舰店半夜摆车
华为第一辆汽车来了，价位如何有哪些厉害之处
华为是我国通讯行业内的巨头，最近它将在汽车领域崭露头角。在4月17号晚间，华为在上海发布了它的第一辆至豪华版智能纯电动轿车。
发布会
它运用了鸿蒙os的操作系统，以及华为专属的麒麟车载芯片。听起来是不是酷炸了?
售价在25.14~34.49万元之间。如果希望有更好的性能，比如说有高速公路智能驾驶功能的，则需要39万左右。最高级配置在43万左右。
听到这里，很多人肯定会发问自动驾驶版的，明显涨价了13万。HUAWEI INSIDE这是不是在忽悠人呢？
当根据业内人士的预估，华为的自动驾驶中，硬件设施需要8万块成本，软件还需要3万块，再加上高配置的四驱发动和快速充电，其实这个价差也不算离谱。
并且这是华为推出的第一辆纯电能的智能轿车。在定价上面显得略为高端一些，也实属正常。
在此次首发之后，北汽蓝谷的股价涨幅达到24%左右。巨额暴涨令人望股兴叹。怎么就没有趁机捞一波快钱呢？
但是华为此举并不算什么新招，因为在此之前已经有很多类似的车型。并且它一再强调不会涉足汽车领域，现在这个状况是不是有点尴尬？
HUAWEI INSIDE
好了，撇开这一切不谈，我们先来看一看这位闪亮登场的主角有哪些特点吧。
首先它的nedc的续航极值是708km。并配备了800v的快速充电系统。2.2c的闪电级充电技术。也就是说它能够在十分钟内充入可供195km车程的电量。可以在15分钟内将电量从三成提升到八成。
它的零起步到百公里加速度时间极值是3.5秒。甚至还拥有连续20次百公里加速还能够保持记录的卓越性能。车内搭载的显示屏是21.64英寸4K画屏。
在声音配置方面，采用哈曼卡顿。
从它的自动驾驶测试中可以得知，它能识别红绿灯，还能处理被超车的情况，会转向。
HUAWEI INSIDE
那得开个玩笑，以后副业想做滴滴司机可能是有些难了。
但是大家可要记住，目前的驾驶证可是越来越难考，并不会因为自动驾驶技术的出现而放宽对考驾照的要求。这也意味着，当你乘坐自动驾驶轿车时，也不能任由方向盘在那边自顾自地转。
但无论怎么说，这毕竟是华为历时数年在汽车领域拿出的第一个专业技术产品，作为可以媲美特斯拉的智能轿车，我们还是要给它一个大大的赞。
