本文目录
- 孟晚舟出席华为年报发布会，此次发布会披露了哪些信息
- 孟晚舟亮出华为成绩单，净利润1137亿，这一成绩在业内属于什么水平
- 孟晚舟出席华为年报发布会，她在发布会上的表现怎么样
- 孟晚舟公开亮相，坎坷的华为，为什么净利润大增
- 华为再次重申不造车，已上市30余款汽车零部件
孟晚舟出席华为年报发布会，此次发布会披露了哪些信息
在这次发布会上，披露了华为现阶段的困难和2021年的全球销售收入。
孟晚舟出席华为年报发布会，此次发布会披露了哪些信息？
首先，孟晚舟在谈到华为是否已经度过了最黑暗的阶段时表示，2021年，华为或许已经度过了灾难的时代，但要完美度过这场灾难，离不开全体员工的努力。此外，孟晚舟表示，华为的团队在过去三年变得更加团结，其战略也变得更加清晰。对于未来，还是会加大在人才研发领域的投入。
华为2021年的全球销售收入为6368亿元
根据华为发布的年报，华为2021年实现全球销售收入6368亿元，净利润1137亿元，同比增长75.9%。孟晚舟表示，这些成绩得益于主管业务盈利能力的提升，华为的经营性现金流也在2021年大幅增长，达到597亿元。
目前，华为在世界500强企业中排名第61位。
即使在美国的强力制裁下，在日益激烈的中美贸易战摩擦环境下，华为依然在稳步前进，展现出强大的科技实力和员工凝聚力。同时关注R&D，积累了大量专利技术，可以和国外一些公司交叉授权。即使是美国也不能完全禁止华为使用专利技术，因为如果禁止专利授权，是可以反制的。然而，通信只是整个科学技术领域的一个分支。华为想要成为顶尖企业，还需继续努力。当然，华为在其他市场的地位也很高。比如服务器、手机、光伏逆变器等服务在全球占据领先地位，华为云也在快速增长。所以对于华为来说，在抵抗了近几年美国的制裁后，一定会成长为全球顶尖企业。
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孟晚舟亮出华为成绩单，净利润1137亿，这一成绩在业内属于什么水平
孟晚舟出席了华为的发布会，亮出了华为的成绩，并且为我们解读了华为在2021年的年度财务数据，孟晚舟再次以华为副董事长、首席财务官身份公开亮相的，我们能够看到她出席在华为的发布会上，感觉是如此的亲切，她就像一位邻家大姐姐一样为我们讲述着华为在2021年取得的成绩。值得关注的一点是华为被制裁之后，在2021年依然是取得了1137亿的净利润，这个成绩相当于还是不错的，在同行当中当然也是属于顶尖的水平。
华为公司成为了我们行业内一个标杆，他的销售量和他的利润率可以说都是非常的靠前的，在2020年二季度，华为在全球高端手机市场有高达20%的市场份额，仅次于苹果。然而到了2021年，华为销量同比跌去68%，原先在中国47%的市场份额也被苹果所占领，但是通过之前华为的这个手机市场当中的份额来看，华为是有着非常高的认可度的，并且即使是有被制裁一些，但是在2021年华为仍然是获得了1137亿的净利润，而获得净利润的原因主要是得益于主营业务的盈利能力提升。
华为在去年实现了全球销售收入6,368亿元人民币，这个销售收入确确实实是非常高的，但在2020年的时候，华为的销售收入可能甚至会更高一些，这已经比同行高出了非常多了，而这个净利润也同比增长75.9%，资产负债率降低到57.8%的水平，总之在华为的财务发布会当中，孟晚舟对华为财务数据的这一解读似乎证明在2021年华为公司依旧是平稳运行的。虽然市场份额降了不少，但是比同行还是很强的，也希望华为公司能够快速的突破技术的瓶颈，占领更高的市场份额。
孟晚舟出席华为年报发布会，她在发布会上的表现怎么样
孟晚舟出席华为年报发布会，她在发布会上的表现怎么样？表现得很好啊，是一个充满智慧的女性。任总是一个顾大局的人，他用人向来是任人唯贤，而不是任人唯亲。任总如何安排孟晚舟的工作，任总心里自有安排，不会为外界的猜测所动。那么，我不妨也来大胆的猜测一下，孟晚舟所学的专业是财会专业，在首席财务官的位置上已经干了多年，已经有了多年的工作经历和经验，这是她最得心应手的工作，首席财务官的职务应该不会有变动。孟晚舟还有一个职务是副董事长，就是华为的二把手。这次回来会不会让孟晚舟接班呢？大多数人都说不会。
我觉得这种说法为时尚早，我认为孟晚舟有可能会成为华为的接班人，经过三年的牢狱，孟晚舟在思想上，意志上已经成熟了，具备了一个掌舵人的品质。有人说孟晚舟不懂专业，我想说的是，作为一个掌舵人，掌握的是航向，如何用人，而不是所谓的具体专业。据孟总介绍，孟晚舟在软禁的三年里并没有闲着，在自学好几门功课，并且，也没有放弃华为的工作，任总说希望她读一个“狱中博士”出来。这就让我联想到，孟晚舟在不断的充实自己，在为接班做准备。
营收下降、被漂亮国制裁的背景下，还能做到100块钱的收入，22块钱投研发，这才是真正的良心企业好吗？获得这个成绩的背景是被漂亮国制裁后，因为缺芯片，导致产量销量大幅下滑。有人说利润为正是因为终端手机、手环等电子产品大幅度提价，获得了很高的利润。之所以利润是正的，就是因为荣耀卖了2000亿，去年还卖了个x86业务1000多亿，估计今年也会开始确认收入，都是国资接盘的。收税纳税咱们另说，即便手机、电子设备等产品价格稍微上涨了也抵消不了销量的下滑。粗略估算，毛利润一年就至少下滑五六百亿，所以你再看卖业务的这3000亿真的多吗？这3000亿最多能让华为再撑5年，如果还找不到其他业务，任正非就又该辞退XX岁的员工了。
另一方面，即便通过卖荣耀获得了不少现金流，缓解了困难，但是漂亮国的制裁，从本质上讲是资源型制裁，这种制裁对于手机厂商开始打击是致命的。所以说卖掉荣耀和x86业务，只能说对冲了部分损失，并不能解决公司的长期问题。再回看前面的这张图，只能说做的实在是太好了。收入、净利润、现金流，创历史新高的背后，是在漂亮国打压下的逆势增长，是研发投入的大幅增加，是在极寒环境下的破冰前行。
孟晚舟公开亮相，坎坷的华为，为什么净利润大增
华为在深圳总部举行2021年经营财报发布会，华为首席财务官孟晚舟回国后首次公开亮相。得益于主营业务的盈利能力提升，华为2021年的经营现金流有较大增长，达到597亿元，同时资产负债率降低到57.8%，整体财务结构的韧性和弹性都在加强。孟晚舟表示，面向未来，华为依然会加大人才、研发的投入。
2022年，华为仍旧需要求生存。华为轮值董事长郭平给出了几个重点：全屋智能、云计算、智能汽车等等。而这些都不离开持续的人才吸纳和研发投入。而在她离开的日子里，华为也变了模样。
2019年之前，华为的收入已经连续数年保持着两位数的同比增长，然而增长在2020年戛然而止。在美国的制裁下，华为2020年的收入和利润均同比微增，2021年收入甚至迎来了28.6%的大幅下滑。
对于外界关心的华为终端业务，数据显示，实现销售收入2434亿元人民币。孟晚舟称，虽然手机销售下滑，但智能穿戴、智慧屏、TWS耳机及消费者云服务均实现持续增长，其中可穿戴设备和智慧屏业务收入同比增长超过30%。华为公司的真正价值在于，长期在研发上的投资，所沉淀和积累起来的研发能力、研发队伍、研发平台，这才是华为公司构建长期、持续竞争力的核心。
一袭黑裙，孟晚舟面带坚毅地走进会场。会场正式开始前，孟晚舟坐在观众席第一排的中间位置，一如既往的沉稳亲切，端庄大气，优雅自信。而华为的整体生存状况，是否已经走过“生死线”也成为了本次业绩会上的最大关注点。谈及华为是否度过了最黑暗的阶段，孟晚舟表示，2021年对华为而言，也许已经穿过了这次劫难的黑暗区，这与全体员工的努力是分不开的。
华为再次重申不造车，已上市30余款汽车零部件
华为再次重申不造车，已上市30余款汽车零部件
华为再次重申不造车，已上市30余款汽车零部件，华为2021年研发投入1427亿元,再创历史新高。华为将未来的规模和利润拓展寄希望于其一手打造的各路“军团”。华为再次重申不造车，已上市30余款汽车零部件。
华为再次重申不造车，已上市30余款汽车零部件1
3月28日，华为举行了2021年年报发布会，对公司过去一年来的业绩进行了披露。值得一提的是，华为CFO孟晚舟时隔四年再度出现在发布会中。
财报显示，2021年华为实现营收6368亿元，同比下滑28.6%，而华为的上一次收入负增长还是在2002年。这一营收规模已回到了四、五年前的水平，2017、2018年，华为营收分别为6036亿元、7212亿元。
与此同时，华为净利润达1137亿元，虽然同比增长75.9%，但这是在整体出售荣耀的情况下实现的成绩。据了解，华为总计在处置包括荣耀等在内的子公司及业务上获得净收益574亿元，若剔除掉这部分收益，则华为2021年净利润将降至约563亿元，同比下滑约13%。
具体而言，消费者业务的急剧萎缩是华为营收下降的关键，2021年，这部分业务收入2434.31亿元，同比下降近50%。第三方机构的数据显示，华为手机全球市场份额从2019年的17.6%，跌至2021年的约3%。
从目前的情况来看，对于失去的’智能手机市场份额，华为的思路是希望从平板、PC、VR、车机等其他终端来进行弥补。
早在刚刚被美国列入“实体清单”的2019年，华为就提出了“1+8+N”的全场景战略，其中“1”指手机，“8”包括大屏、音箱、手表、车机、耳机、平板等8种终端，“N”泛指移动办公、智能家居、运动健康、影音娱乐及智能出行各大板块的延伸业务。
在这个生态中，鸿蒙系统是基础。2021年，鸿蒙系统已正式登陆手机、平板、智能手表等应用，截至年底，鸿蒙设备总量已达3.35亿台，其中搭载Harmony OS的华为设备数超过2.2亿，2021年新增鸿蒙智联产品发货量1.15亿台。
不过，想要搭建生态，华为目前尚需找到更多领域的合作伙伴。而在这方面，华为的进展并非一帆风顺。
以智能汽车领域为例，华为在过去的三年中，屡次强调公司不会下场造车。有媒体统计称，截至2021年底，华为通过任正非、轮值董事长、内部文件等多种途径，已8次表示不会造车。
2019年1月，任正非表示：华为永远不造车！同年5月，任正非表示，“华为不会随便切换轨道”。同年10月，华为轮值董事长徐直军在世界智能网联汽车大会上再次否认造车事宜。
一年后，华为BU总裁王军在手机新品发布会称：华为不造车，而是帮助车企造好车。2020年11月，华为在内部文件中提到“华为不造车”。
2021年4月，徐直军在全球分析师大会上否认；一个月后，华为集团官方账号发布“关于华为不造车的声明”；年底，余承东又在华为冬季旗舰发布会上再次重申“华为不会造车”。
据此计算，在2021年财报发布会上，轮值董事长郭平重申不造车，是2019年来公司至少第九次公开表达相关观点。
郭平称，华为要用华为积累三十多年的技术与汽车行业深度融合，帮助车企造好车、卖好车。华为已经构建了七大智能汽车解决方案，已上市30多款智能汽车零部件。
此前上汽董事长陈虹就曾表示，如与华为合作，车企就失去了“灵魂”。这在某种程度上揭示了车企对华为的一些担忧。行业人士认为，想要帮车企造好车，华为首先需要做车企的朋友。
但事实上，华为的具体做法却已引发业界的种种联想。此前华为与北汽、长安等车企合作时提出的Huawei Inside（HI）模式中，华为要做的是智能网联相关的全栈技术供应，而这几乎已经囊括了一款汽车的所有功能。
而华为与赛力斯联手打造的新车AITO问界M5更是被网友们称为华为“亲儿子”。不仅AITO发布会是华为主导，甚至在华为的新品发布会上问界M5也能上去露脸。外界好奇的是，华为究竟参与问界M5有多深？
在问界M5上，除了鸿蒙车机系统和HUAWEI DriveOne三电系统，华为的触角甚至已经伸到了车辆的外观内饰设计、性能配置、音响、家用充电桩等角落。
注意到，在新能源汽车领域，造车新势力们倾向于在核心器件上自给自足，特斯拉甚至已经介入了电池领域，在此背景下，华为试图成为智能汽车核心供应商，很难一帆风顺。
华为再次重申不造车，已上市30余款汽车零部件2
3月28日下午,华为发布2021年年度报告显示,公司实现全球销售收入6368亿元,同比下降28.6%;净利润1137亿元,同比增长75.9%。
值得注意的是,去年华为研发投入达到1427亿元,占总收入的22.4%,十年累计投入的研发费用超过8450亿元。
华为首席财务官孟晚舟表示,华为去年的研发投入占比处于历史高位,将持续进行高强度投入。“我们的规模变小了,但盈利能力和现金流获取能力都在增强。”她如是透露。
对于外界的关心的鸿蒙规划和芯片问题,华为轮值董事长郭平称,华为鸿蒙手机业务目前还没有在海外发展计划。华为将加强对芯片企业的投资,未来华为的芯片方案可能采用多核结构。
对于华为去年整体规模下降的原因,孟晚舟称,主要受美国多轮制裁、国内5G需求放缓和疫情带来压力三方面的影响。
从主营业务构成来看,2021年,华为在运营商业务领域实现销售收入2815亿元,相较同期的3026亿元减少211亿元,企业业务收入为1024亿元较同期增长21亿元,消费者业务收入2434亿元较同期缩减2395亿元。
在细分业务板块占比上,运营商业务、消费者业务、企业业务分别占总销售收入的44.2%、38.2%、16%,其中运营商业务较上年占比增长10.2百分点,企业业务收入占比提升4.8个百分点,消费者业务占比下降10个百分点。
谈及如何渡过消费者业务面临的困境,郭平表示:“芯片具有强算力、低功耗、体积小需求特性,国际多年制裁给华为消费者业务带来很大困难,我们正积极与各方探讨可解决方案,并大力拓展可穿戴、智慧屏、全屋智能等新领域及更多市场。”财报显示,智能穿戴、智慧屏等收入增长30%。华为海外收入占比超过50%。
对于外界关心的芯片研发和产业链构建问题,郭平认为,解决半导体问题,是复杂而漫长的工程,需要有耐心,相关投资行业会更具价值。“我们积极布局芯片产业,未来我们的芯片方案可能采用多核结构,以提升芯片性能并为其注入活力,从而增加持续盈利能力。”
华为2021年研发投入1427亿元,再创历史新高。由于主营业务的盈利能力提升,2021年华为经营现金流有较大增长,达到597亿元;资产负债率降低到57.8%的水平。
孟晚舟表示,充裕的现金流是华为未来高投入的保证,华为将把费用投入于系统架构优化、软件性能提升和基础理论探索三个方面。
华为将未来的规模和利润拓展寄希望于其一手打造的各路“军团”。截至目前,面向政府、交通、金融、能源以及制造等重点行业,华为已推出11大场景化解决方案,成立了煤矿、智慧公路、海关和港口等“军团”。
具体来看,华为和运营商、合作方累计签署了3000多个5G行业应用商用合同,推动5G在制造、矿山、钢铁、港口、医疗等行业实现规模商用。5G toB从行业探索走向规模复制。
对于华为“军团”的目标,郭平称,华为将通过‘军团’缩短管理链条,缩短产品周期,以短链条运作,快速满足工业、低碳等市场需求,华为希望通过建立若干个军团创造新的商业模式,并为华为创造收入和利润。郭平还透露,华为坚持不造车,但会运用30年积累的ICT经验助推生态,华为智能汽车部件业务已上市30多款智能汽车零部件,去年一年里,已累计发展了超过300多家产业链合作方。
华为再次重申不造车，已上市30余款汽车零部件3
3月28日，华为轮值董事长郭平在业绩发布会上表示，华为重申不造车，华为要用华为积累三十多年的技术与汽车行业深度融合，帮助车企造好车、卖好车。在汽车领域，华为已与300多家合作伙伴建立了合作关系。
孟晚舟出席华为2021年财报会议 称华为盈利能力在增强
3月28日消息，华为发布2021年年度报告，华为首席财务官孟晚舟参加业绩发布会并表示，“我们的规模变小了，但我们的盈利能力和现金流获取能力都在增强，公司应对不确定性的能力在不断提升。”
报告显示，华为实现全球销售收入6368亿元人民币，净利润1137亿元人民币，同比增长75.9%。面向未来，华为持续加大研发投入，2021年研发投入达1427亿元人民币，占全年收入的22.4%，十年累计投入的研发费用超过8450亿元人民币。同时，2021年华为经营现金流达597亿元人民币；资产负债率降低到57.8%。
具体从三大业务来看，华为在运营商业务领域实现销售收入2815亿元人民币，累计签署了3000多个5G行业应用商用合同，5G在制造、矿山、钢铁、港口、医疗等行业规模商用；
华为消费者业务滑落成为第二大业务集团，实现销售收入2434亿元人民币，智能穿戴、智慧屏、TWS耳机及消费者云服务均实现持续增长，搭载HarmonyOS的华为设备超过2.2亿台；华为企业业务实现销售收入1024亿元人民币，华为在全球700多个城市、267家世界500强企业提供数字化转型服务。
华为轮值董事长郭平表示：“公司整体经营情况符合预期，运营商业务表现稳定，企业业务稳健增长，终端业务快速发展新产业，生态建设进入快车道。
