本文目录
- 小米要造“年轻人的第一辆新能源车”小米这样回应
- 小米公开招股发售股份数是多少股
- 小米股票代码是多少，
- 前恒大副总裁：买了小米股票后，财务越来越不自由！小米股市为何大跌
- 雷军18个月的质保，能解救小米集团的股价吗
小米要造“年轻人的第一辆新能源车”小米这样回应
原标题：小米要造“年轻人的第一辆新能源车”？造车传闻一出，市值就飙500亿， 汽车 专利、产业布局“一箩筐”，小米这样回应…
小米将要发力年轻人第一辆新能源车？
网传小米造车，小米集团股价尾盘一度暴涨10%
2月19日下午，有媒体报道称，从多个信息源获悉，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。
消息一出，小米集团股价随即大涨，涨幅一度超过10%，截至收盘，涨幅收窄至6.25%，报30.6港元/股，总市值为7723亿港元。
随后，小米集团对于最新造车传闻回应称，“等公告”，更多信息暂不予回应。
雷军此前曾多次考虑造车
早在2013年，雷军就两次去美国拜访特斯拉CEO埃隆·马斯克。他在自己的公众号上撰文称，“我对Musk的Tesla 汽车 很感兴趣。”
在拜访马斯克和试驾特斯拉后，雷军认为，Tesla的成功依赖的是准确的定位、先进的产品思维，以及用当下尖端成熟的技术把超前产品构想稳健、可靠、经济实现的超强系统工程能力。马斯克造特斯拉“也是软件、硬件加互联网，铁人三项”。而用“铁人三项”的互联网模式做手机，一直是小米的商业模式。
2015年，雷军曾流露出造车想法，但反馈并不乐观，没有继续推进，雷军转而通过其创立的顺为资本投资了蔚来。2017年，顺为资本参与了小鹏 汽车 A+轮的融资。不过，蔚来 汽车 和小鹏 汽车 招股书显示，顺为资本并没有出现在主要机构股东中，其在两家公司上市时的持股份额均不到5%。2019年，小米集团参与了小鹏 汽车 C轮的融资，投资5000万美金。
据悉，2018年，小米在内部启动了名为 “micar” 的造车项目调研，由负责制定小米战略的参谋部牵头。时任小米参谋长的王川，多次与蔚来、小鹏等中国新造车公司高层交流，了解行业情况。
有媒体称，2019 年第三季度小米决策层在董事会上再提造车，王川拿出 汽车 行业调研报告向雷军建言，认为 2019 年底到 2020 年初，是小米入局造车的时机。
不过，小米始终没有官宣造车，种种相关消息，也都被辟谣。
小米积极布局 汽车 领域
尽管小米尚未正式加入造车大军，但一直积极布局 汽车 领域。
企查查APP显示，当前小米关联公司拥有的与车辆相关的专利共有134件，并且，小米多家关联公司均将 汽车 零配件作为经营范围登记。
企查查投融资显示，小米关于交通运输类的投资事件达到17项，其中，2012年，小米曾投资木仓 科技 ，据资料显示，北京木仓 科技 是一家专注于 汽车 领域的实用应用开发商；2014年，小米投资了车载智能终端设备生产商凯立德，和车载智能产品研发商睿米等。
具体业务上，小米此前已公开的发力点是物联网大版图里的车联网车载服务系统。2019 年 6 月，小米宣布与梅赛德斯奔驰合作，推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入 汽车 人机交互系统。两个月后，小米 MIUI 负责人在 “MIUI 负责人在线” 活动中表示，正在考虑研发基于 MIUI 的车载服务系统。2020年6月，小米申请注册了小米车联商标和相关图形商标。
有分析认为，“时间点让他（雷军）下定决心”。就目前来看，新造车是值得一搏的风口和时代机遇。在供应链方面，特斯拉等先行者已帮助培育了相对成熟的供应商和具有相关管理经验的人才。市场也对智能电动 汽车 情绪高涨。
根据2020年9月正式实施的《新能源 汽车 生产企业及产品准入管理规定》，小米造车的第一步，可能是选择一家具备生产能力的整车厂合作。
科技 巨头纷纷杀入造车赛道
2020年，新能源 汽车 是当之无愧的风口。特斯拉股价上涨近7倍，登顶全球市值第一大 汽车 公司，是传统车企龙头丰田的三倍有余。造车新势力蔚来、理想、小鹏股价屡创新高。
风口之下，恒大 汽车 市值已超6000亿港元，贾跃亭创立的FF也即将纳斯达克上市。
目前，新造车运动正开展地如火如荼。 科技 巨头纷纷开始打造自己的“造车梦”。
2020年12月底，外媒报道，苹果正在美国设立 汽车 组装厂，并开始与全球 汽车 电子供应商展开初步合作洽谈，预计2024-2025年，“Apple Car”就会正式亮相。同时，苹果目前正在与台积电合作，共同开发自动驾驶芯片。
2021年1月11日，百度宣布正式组建一家智能 汽车 公司，以整车制造商的身份进军 汽车 行业，吉利控股将成为战略合作伙伴。吉利控股表示，此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构SEA浩瀚智能进化体验架构展开。
腾讯、阿里、华为、滴滴、亚马逊、谷歌等，也都在不同程度上进入造车赛道。
小米公开招股发售股份数是多少股
2018年6月25日，小米发布招股书，正式启动公开发售。招股书显示，小米香港IPO全球发售股份数目21.8亿股，每股22港元，股票代码1810。
小米基石投资者共有七家。
其中，中投中财（CICFH）认购1.91亿美元、美国高通（Qualcomm）认购1亿美元、中国移动认购1亿美元、CDB PE（国开基金）认购6700万美元、保利集团认购3150万美元、招商局认购3000万美元、顺丰速运认购3000万美元。
扩展资料：
据《香港经济日报》报道，长和联席董事总经理霍建宁证实，李嘉诚通过其基金会斥资3,000万美元（约2.34亿港元）认购小米股份。
彭博社也援引知情人士消息称，阿里巴巴创始人马云和腾讯董事会主席马化腾也同意认购小米股份。
彭博社同时指出，从当地银行间同业拆借利率大跌的情况来看，投资者对小米公司61亿美元，首次公开募股的需求并没有热情。
从辉立证券和耀才证券这两家香港本地券商的数据来看，申请小米IPO的散户投资者迄今取得的保证金贷款不足30亿港元（3.82亿美元）。
不过信诚证券联席董事张智威认为，新经济新股不会再出现首日抽升两至三成，有券商_展息高逾3厘，换言之小米挂牌后股价要升10%才可以回本。
参考资料来源：凤凰网-小米公开招股书 香港IPO全球发售股份数目21.8亿股
小米股票代码是多少，
小米集团股票代码：01810.hk
2018年6月22日，认证为小米CEO助理的“小米公司陈曦”发微博称，透露了小米上市的股票代码：1810，寓意为18年上市，10年创立，还称其为“年轻人的第一支股票”。
6月21日早间，小米在港交所披露更新后的招股说明书，在香港香格里拉酒店举行了机构路演，据全天候科技报道，小米仅上午半天就完成超募，某主承销商份额在午后就已认购完毕。1810，寓意18年上市10年创立。
2019年3月12日，小米持股的老虎证券向SEC日前更新招股书。公司将以每股5美元至7美元的价格发行1300万股美国存托股票（ADS），最高拟融资9100万美元。
老虎证券于本周开展全球路演及认购，预计3月20日在美国纳斯达克全球精选板块挂牌，股票代码为TIGR。
扩展资料
发展历程：
小米公司成立于2010年，2010年4月6日北京小米科技有限公司正式成立，2010年8月16日 MIUI首个内测版推出，2010年12月10日 米聊安卓版开始内测，2011年8月16日 MIUI一周年粉丝庆典，并发布小米1手机。
小米公司2018年港交所上市，2018年5月3日 小米集团向港交所提交了上市申请，2018年6月7日 小米通过港交所聆讯，2018年6月22日 小米高管在招股书上签字，股票代码1810。
2018年6月25日 小米正式面向全球招股，2018年7月9日 小米正式在香港主板上市。
参考资料来源：百度百科-小米
前恒大副总裁：买了小米股票后，财务越来越不自由！小米股市为何大跌
我个人认为小米股市大跌有两个原因。一是手机市场疲软，二是小米手机冲击高端失败。
先来说第一个原因，那就手机市场疲软，如果你关注手机行业，你就会知道，现在的手机市场需求是越来越小。基本上所有手机厂商的手机在这两年的手机出货量都大幅度减少了，为什么说是基本上所有手机厂商呢？因为在这里面，苹果的出货量是没有减少的，反而是有一定比例的增加的。当然，其实相比于之前的增长速度，苹果手机的增长速度也是放慢了的。所以说，在这种整体环境不景气的情况下，小米股市大跌是在正常不过的了，毕竟投资者喜欢的是有未来的产业，而不是喜欢这种看似夕阳的产业。未来手机市场的需求会进一步减少，这些手机厂商的盈利肯定进一步下跌，所以投资者不看好，那么小米的股市大跌是很正常的。
再来说第二个原因吧，这个也是很重要的。因为现在手机市场虽然疲软了，但是高端手机市场依旧有的赚，因为高端手机的售价高，利润空间也高。即使是少买几百万台手机，利润率依旧是可以比那些做性价比手机的手机厂商赚钱，而小米一开始就是做性价比手机起价的，虽然销量的确不错，但问题是性价比手机的利润空间很低的，一百块的售价，很可能才赚五六块。这也就是为什么小米要冲击高端的原因，因为随着手机市场的需求减少，手机出货量减少，不冲击高端的话，公司的利润率肯定是会降低的， 市场肯定不会看好小米公司的。所以小米公司要冲击高端，最后不负众望，冲击失败！因为没有自己的核心技术。
总的来说，小米股市大跌在意料之中。因为现在国内的手机市场是需求量骤降，基本上所有的手机厂商都受到了冲击，小米也不例外。
雷军18个月的质保，能解救小米集团的股价吗
雷军18个月的质保，能解救小米集团的股价吗？18个月的质保，可以说与估价没有什么关系，资本市场看的可是发展前景、利润等。如果靠质保就能把股价拉升上来，那不知道多少上市公司要争着把质保延长了。
雷军在小米集团上市时的豪言壮语，“让首日买入公司股票的投资者赚一倍”。然而事与愿违，时至今日小米估价已经从发行价的17元跌至11.64元。看来投资者对小米的未来和发展并不怎么看好啊。
从公布的2018年全年财报来看，小米虽然总营收达到了1749亿元人民币，而调整后的净利润为85.5亿元，应该说不算好也不算差，但已经超过了市场的预期。但资本市场显然对小米的发展并不满意，从股价的下跌就可以看出。资本是要吃肉的，看似超大的营收但利润并不好看，如何吃到肉呢？
手机依然是小米的重头戏，2018年手机收入达到了1138亿元，在全球市场同比下滑4.1%的情况下，依然录得29.8%的同比增长，出货量达到了1.19亿台，小米手机不可谓不强劲。但同时也要看到小米手机依然在低价徘徊，比如在印度市场虽然份额高但大部分还是低价手机打主力。
小米手机在国内市场的发展却遭遇了前所未有的危机。国内被华为、OPPO、VIVO等力压而排名靠后，特别是备货能力以及线下能力，始终是被人所诟病。就如今年的小米9本来一片大好形势，但却因为产能的问题导致了还是多年的老样子，新机抢不到。而且小米高举的性价比也在手机升级换代的现今，被某些人打入了低价低质而不与理会。
虽然延长质保期限可能会起到吸引部分用户的作用，但当大家都采用跟随延长保期时，也就没有什么吸引力了，更别说想要提振估价。
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