minicooper s（宝马mini低配和中配区别）

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• 宝马mini低配和中配区别
• 求宝马mini cooper s动力系统详细资料

宝马mini低配和中配区别

宝马MINI有四种系列，分别为one、cooper、coopers、JCWcoopers四类。区别在于主流发动机的不同，one基础车型为1.6自然吸气低功率版发动机。cooper为1.6L和新出的1.6T低功率版，分别为88KW，160N.M和90KW和190NM的发动机。coopers为性能款功率较大（运动版）的1.6T高功率版，分别为135KW、240NM的发动机。

求宝马mini cooper s动力系统详细资料

　　mini cooper s　　发动机　　排量 1598mL 最大功率-功率值 135kW　　最大功率-转速 5500r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 240Nm　　最大扭矩-转速 1600—5000r/min(rpm) 发动机排列 L型　　发动机位置 前置 进气型式 增压　　增压方式 涡轮增压 凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC）　　汽缸数 4个 每缸气门数 4个　　缸径 77mm 行程 85.8mm　　压缩比 10.5:1 缸体材料 铝合金　　环保标准 欧5　　1.6升四缸汽油发动机，应用双涡管涡轮增压器和燃油直喷技术。通过汽油直喷将燃油喷入四个汽缸，且进气由带有中冷器的双涡管涡轮增压器进行预压缩。利用这一技术，可使两个汽缸的气道以及排气歧管和涡轮增压器内的气道同时彼此分开。这项特殊配置从发动机低转速运行时即可显著提升输出功率，同时提高了涡轮增压器的响应，并且几乎完全排除了过去在加速时经常发生的“涡轮中断”现象。1.6升涡轮增压发动机的响应和特性与更大的自然吸气式动力单元极为相似。　　在2011上海车展上，霍尼韦尔就展示了这种带有VGT可变进气截面的双级涡轮增压器。在柴油机转速低于2400转时，第一级带有VGT可变进气截面技术的涡轮增压器将会起作用，确保柴油机灵敏的油门响应；当柴油机的转速在2400-2800转时，第二级涡轮增压器开启，两级涡轮增压器一起全力工作，为柴油机提供最佳的功率输出。　　低于2400转时，只开启第一级带可变进气截面技术的涡轮　　此时柴油机将具备更好的低速扭矩和响应性　　超过2400转后，系统接通并联的第二级涡轮增压器，为柴油机提供更强的性能表现　　采用了两级涡轮增压的柴油机，最大的改善是高转速时的输出功率，最高能提升15%以上　　两级涡轮增压器对柴油机的扭矩表现的提升，无疑就更加明显了　　两级涡轮增压技术对柴油机性能的帮助有多大，这里我想拿一个实例来说明。在2010年日内瓦车展上，现代展示了其最新发布的1.7升双级涡轮增压柴油引擎，抢眼的性能数据无疑就得益于双级涡轮增压技术的运用。　　1.7排量就能拥有118千瓦（169马力）和373牛米的表现，这就是两级涡轮增压技术的贡献。　　http://www.xjauto.net/news/201104/625.html　　不知道 是不是想要的 嘿嘿