本文目录
- 艾瑞泽GX又改名了！奇瑞造车没问题，营销有待提高
- 艾瑞泽gx销量和口碑如何
- 奇瑞艾瑞泽gx为什么停产
- 虽然低调，但艾瑞泽GX确实是台好车
- 被看不起的奇瑞艾瑞泽GX为何能在11月份卖出12057台
- 艾瑞泽GX的销量如何能让奇瑞重新迎来辉煌吗
- 艾瑞泽7为什么停售奇瑞艾瑞泽7质量靠谱吗
艾瑞泽GX又改名了！奇瑞造车没问题，营销有待提高
新款 艾瑞泽GX还未发布，就听说又要改名了，每一次这种事情都要让人重新再定位一遍，艾瑞泽到底出了几款车，这台是哪台，哪台才是这台。这次传闻中新款艾瑞泽GX将更名为艾瑞泽5 PLUS。
到这里，我们不得不先再来梳理一下艾瑞泽5与艾瑞泽GX之间的关系。这原本是两款不同的车型，艾瑞泽GX定位更高，在艾瑞泽GX上市那天，奇瑞为了自家的轿车产品在名字上能够统一风格，顺势就将艾瑞泽5的名字改成了艾瑞泽EX。后来艾瑞泽EX的成绩不理想，奇瑞只能匆匆改回成艾瑞泽5。对于一个车企而言，如此没有定性、频繁混乱地改名，说实话有些让人啼笑皆非，似乎是随性到毫无长远发展规划，也毫无传承精神。而这并不是奇瑞第一次这样操作，更不是最后一次，历史总是无数次重复地上演。
如今不管是奇瑞用腻了艾瑞泽GX这个名字，还是因为销量不如预期，开始学长安用PLUS命名，总之这个艾瑞泽5 PLUS的出现，再一次向我们展示了奇瑞某些方面的目光短浅，营销上的失败，同时也能反映出这个地方国企的内部矛盾重重。
外观迟迟做不好看肯定也不是设计人员的锅，不懂行的人将个人喜好强行安排在车型里，瞎指挥可能才是奇瑞外观设计混乱的根本原因，不然为何奇瑞旗下更低端的捷途就能把车做好看，奇瑞没理由做的比捷途差，最好的解释就是捷途的最终产品定型是奇瑞没有什么权利插手的。
再来看这个谍照反复横跳的新艾瑞泽GX，结果到最后还被扣上了模仿的帽子，这也是不能怪消费者，毕竟新款两种风格的前脸隔远了看，一种接近奥迪、一种接近雷克萨斯，如此巧妙，很难不让人心生想法。最后颜值能成什么样，估计消费者心里都是有数的。
其实如果抛开混乱的命名以及富有争议的外观设计，这款新车也许可以算是一台不错的车型，敢于质保十年百万公里的发动机，在这个价位放在其他任何一款车型上面都是不可能，这也要归功于奇瑞在核心技术上面多年的沉淀，才能有这个自信。
好的产品，如果没有好的营运方式，可能也会被市场埋没，这是毋庸置疑的。奇瑞该学一学吉利，帝豪作为吉利的老产品，已经卖了十几年，这是一种传承。如今的帝豪成功完成了口碑与销量的双重逆袭，在整个中国轿车领域都有着举足轻重的地位。如果不是奇瑞自己打自己，当初的风云能一直延续，或许地位不会比帝豪差。
总之，这一次改名，又带给人一次反思。艾瑞泽5PLUS过后，下一次改款时又将怎么起名呢？奇瑞给自己的产品挖了一个又一个深坑，现在想圆都不好圆回来了，只能靠着销售每次跟消费者解释，这台新车是哪台车的升级，哪款又是全新设计的新车。
艾瑞泽gx销量和口碑如何
艾瑞泽gx的销量中规中矩吧，在现在的紧凑型市场不算出彩，毕竟现在每年有那么多新车上市，竞争力还是蛮激烈。口碑方面，其实在一些汽车网站可以看到，不少车主对艾瑞泽gx的评价并不是很好，主要是小毛病比较多，像底盘异响、细节没处理完善这些，感觉质量这一块还需要改进。比较起来，个人更喜欢同级别里的风神奕炫，这车出自CMP平台，质量方面有一定的保障，而且奕炫上市不到一个月，订单就超过了一万辆。车主评价都相当不错，比如底盘调校扎实、做工用料厚道等等，应该称得上是一款良心车了。如果楼主有意向买车，倒是可以考虑一下。
奇瑞艾瑞泽gx为什么停产
艾瑞泽gx只是这个名字不再用了，并没有停产现在的艾瑞泽五plus就是原来的艾瑞泽gx。
艾瑞泽GX动力方面将搭载1.5T发动机。
外观方面，艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5相似，其大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连。
车身侧面，一条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处，与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折线相结合。
车身尾部，艾瑞泽GX同样采用了新的设计，全新的尾灯组采用镀铬饰条进行连接，后备厢盖左下方的“ARRIZO GX”标识体现了该车的身份艾瑞泽GX。
动力方面，艾瑞泽GX新车预计将搭载1.5T动力，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米。
传动系统部分，其匹配的是5速手动变速箱或者CVT变速箱。
虽然低调，但艾瑞泽GX确实是台好车
提起奇瑞几乎所有都知道这是一家认真做车的企业，不仅名声一直不错，有的农用发动机产品甚至能打入发达国家的进口名单里，这样一家自主品牌在卖车方面，却一直未能有一线国产汽车的销量，今天要提的这台艾瑞泽GX同样也是一台叫好不叫座的车，月销5千余辆，和吉利、长城相比还是有些距离。那么艾瑞泽GX没能成为爆款，究竟是什么原因导致的呢？
其实在三大件的研发上，奇瑞和吉利这等大厂相比并不逊色，只是在营销水平和产品管理上一直不太擅长。艾瑞泽GX刚推出时，它的热度和销量其实是不错的，但热度过去后奇瑞显然不知道该如何接力，导致后来居上的新车瞬间把艾瑞泽GX的热度盖了过去。其次是内部序列混乱，没有统一战略向前走，艾瑞泽GX如此艾瑞泽7同样可惜，用艾瑞泽7打向上市场，可又不肯更新换代，相比较成熟的例子就是哈弗H6和吉利帝豪这种热销车型，都是靠着一次比一次丰富的更新换代才有了今天的爆炸销量。
再一个就是外观设计方面一直是奇瑞的短板，艾瑞泽老实说已经算是奇瑞家族中好看的一类轿车了。但是也只能算是在奇瑞自家里比，拿到市场上来看，艾瑞泽的外观就显得中庸不少，虽然各方面都很协调，但就是无法给人一种特别惊艳特别想买的冲动，内饰也是如此一眼看过去也能看出它只追求不犯错，但更高层面的追求就无法提供给消费者。
相比起今年长安逸动plus的攻势，不难发现艾瑞泽GX其实落了下风，长安在外观和内饰上都做到了让消费者眼前一亮的体验，包括它大吹特吹的蓝鲸发动机，都是活生生的教科书般的营销手段。艾瑞泽搭载的这台1.5T发动机也有156匹的马力，和长安蓝鲸1.4T其实不分上下，但艾瑞泽稍微花点钱吹一吹其实都可能收获不一样的销量。
纵观奇瑞的家族车系，不难看出奇瑞的整体营销思路还是非常保守，造的车也是只追求一个不犯错误，看看隔壁长城，狗啊、猫啊、坦克，一辆接一辆的打破传统炒话题，微博滚动播出，再看看吉利能打一辈子的王牌沃尔沃，奇瑞这种一直呆在舒适圈造车的方式拿不到出色的销量真的很正常，长安还知道给自己发射一个火箭涨涨人气。奇瑞干脆复刻QQ在跟腾讯联动一下，说不定还有奇效，就看奇瑞愿不愿意放下自己的架子搞看起来比较捞的互联网营销了。
被看不起的奇瑞艾瑞泽GX为何能在11月份卖出12057台
奇瑞汽车的这款艾瑞泽gx，之所以能够在市场上卖到这么高的销量，一方面是因为这辆车的性能还不错，另外一个方面就是因为它的价格比较亲民。
1、性能不错
奇瑞汽车这次发布的艾瑞泽gx是一辆非常不错的汽车，与其他汽车相比这辆汽车的底盘维修费用低，非常适合平民使用。而且这辆车使用的是1.5t的涡轮增压发动机，它搭载了手动的5档变速箱和cvt变速箱，它的最大扭矩可以达到230。虽然说动力与其他汽车相比较有一点小，但是已经可以满足一般家庭出行的需要了。
人们买这辆车本来就是为了代步，所以说对于动力也没有特别大的需求。在操纵感上这辆汽车的操纵感也是非常好的，因为cvt变速箱的特点就是使用起来非常平顺，从总体性能来说，这辆车还是非常不错的。这也是为什么它在上市之后可以有这么高的销量。
2、价格亲民
这辆车的空间比较大，而且设计是偏向于运动款的，所以说非常适合年轻人，而且它的价格比较便宜。如果说手上资金不是特别充足，又想要拥有一款比较年轻，搭载空间大的车的话，这辆车是现在年轻人的首要选择。
综上所述，这款车之所以会有这么高的销量，一方面是因为它确实性能比较好，而且它的价格比较低，非常适合现在的年轻人，这款车的定位大概可以向中档车靠拢。
艾瑞泽GX的销量如何能让奇瑞重新迎来辉煌吗
首先艾瑞泽GX的销量一般般，另外不能简单的说一个车型就能拯救一个品牌，一个品牌的繁荣是靠一个接一个的产品来共同支撑的，这需要强大的技术积累，过硬的产品设计，不断累积的口碑共同支撑的。
奇瑞作为曾经的国产品牌老大靠着一个QQ打出了一片天下，前景一片美好。但是一时得意有点上头了，后期四品牌战略，推出观致可以说是严重的战略失误。
奇瑞早期三大件的技术水准在国产品牌中是非常过硬的，但不足以支撑四品牌所需的技术，尤其是所谓的高端品牌。
这次艾瑞泽GX是奇瑞推出的主打运动风的紧凑型轿车，价格区间为7.49-11.39万元。在自主品牌中奇瑞已经掉出了一线品牌的行列，每次新款车型上市都认为可以扛起大旗，不过总是草草收场，那么这款艾瑞泽GX可以脱颖而出吗？
艾瑞泽GX的前脸跟老大哥艾瑞泽5很神似，在一些细节上进行了优化，突出了运动感与年轻化。点阵式的进气格栅被一条镀铬饰条所贯穿，前大灯只有顶配为LED光源，其余均为卤素大灯。
艾瑞泽GX侧面上扬式的腰线给人很锋利的感觉，有点溜背式的车顶设计也都充满了动感，长宽高分别为4710×1825×1490mm，轴距为2670mm，不过轴距跟艾瑞泽5一样。
艾瑞泽GX内饰全新的设计风格还是很有看点的，贯穿式的空调出风口，中控台的质感也很不错，空调的调节采用了触摸式的设计还是很有科技感的，9英寸的中控屏也很吸睛，如果方向盘能换成平底的就更好了。配置就不多说了，除了低配还是很丰富实用的。
动力上就有点乏善可陈了，与艾瑞泽5是相同的1.5T发动机，最大马力为147，峰值扭矩为210N·m，动力表现平平，起步有点肉，油耗在8L左右。
最后，艾瑞泽GX整体给我的感觉就是换了外观和内饰的艾瑞泽5，只是在外型上突出了下动感，而这款车的价格要比艾瑞泽5 4.99-9.79万元的价格贵上一些，同门相残是避免不了了。
艾瑞泽7为什么停售奇瑞艾瑞泽7质量靠谱吗
艾瑞泽7作为一款自主品牌汽车，2013年7月26日在上海世博会中国馆中以“至诚致真”为主题发布，在上市初期取得了不错的成绩，被奇瑞寄予了很大的希望，2014年还获得了年度中级车大奖，最佳品质轿车、年度品质车型、年度最佳中级车、年度品质轿车等各个奖项都被它收入囊中，奇瑞艾瑞泽7质量靠谱毋庸置疑，毕竟是年度品质车型。那么风光无限的艾瑞泽7为什么停售？ 一款车之所以会停产停售，基本上都是由于市场表现不佳，销量低迷。艾瑞泽7在2017年时销量表现上就一直平平无奇了，甚至可以说是屡破冰点。艾瑞泽7的停售是因为没什么人买，没人买时因为跟不上上时代潮流，不跟上时代潮流只有被潮流淘汰。 如今汽车市场的消费者都以年轻的90后为主，甚至已经有部分00后都开始赚钱养家了。艾瑞泽7给人最直观的感受就是造型落伍了，跟时下最受欢迎的年轻、时尚、运动毫不沾边。一看它的内饰，还以为是5年前的车，大量采用硬塑料材质，给人以档次低、廉价、low的感觉。
