本文目录
- 本田进口摩托车 Ducati 749 的报价是多少（要准确的）
- 进口摩托车多少钱
- 川崎六眼神魔要多少钱
- 雅马哈yamahayzf-r1战斧原装进口大排量摩托车跑车1000cc重型机车多少钱
- 摩托车全进口得多少钱进来都有那些费用
- 50岁的老男人喜欢摩托车，不太贵又是进口的车有哪些推荐
- 国内可以买到上牌的双缸进口复古摩托车有哪些，排量不限，价格越低越好，质量稳定
- 如何买到性价比高的进口摩托车
本田进口摩托车 Ducati 749 的报价是多少（要准确的）
曾经卖得最贵的是轻骑铃木的GSX-R250，完全仿造日本铃木原款车，十年前售价三万八千左右，油冷双缸、前后碟刹，极速160+。现在中国卖得最贵的当属春风的CF650，高仿川崎重工的ER6N，具体售价不清楚，4万以上。水冷电喷双缸650cc。台湾光阳的Xciting250在中国也有正式代理，裸车按不同配制售价在四万五至五万之间。YAMAHA 卖得最贵的当属YBR250，风冷单缸电喷发动机，前碟后鼓式刹车，国三售价两万六千元人民币。进口到中国的目前有YAMAHA的几个型号，如YZF-R1，售价按不同年款从28-32W人民币之间。HONDA只有一款ST1300巡航车卖，在北京，售价26W人民币。还有美国哈雷以及德国宝马在北京，意大利杜卡迪、贝纳利在中国上海有4S店。 以下是几款车中、美官方售价对比 RMB US 比率BMWR 1200 GS 255,000 14,900 2.55 R 1200 GS ABS 275,000 16,000 2.57 R 1200 GS ABS+ASC 280,014 16,400 2.55 R 1200 GS ADV 275,000 17,250 2.38 R 1200 GS ADV ABS 295,000 18,350 2.40 R 1200 GS ADV ABS+ASC 300,014 18,750 2.39 DUCATI MTS 1200 310,000 14,995 3.09 MTS 1200 S 360,000 19,995 2.69 Harley-Davidson FLSTF 280,000 15,999 2.61 FLSTFB 290,000 16,299 2.66 FLHTCU 360,000 20,999 2.56买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-10-24 21:06:57
进口摩托车多少钱
美国克莱斯勒汽车公司推出的“道奇.战斧”四轮摩托车. 车价：55.5万美金（不要看到价格就吓到，还有更猛的） Year：2003美国制造 排气量：8277 cc（你没看错是8277cc ，而悍马H3也才3500cc） 最大马力：507匹 最大扭力：71.2 Kgm 车重：680 Kg 最高速度：676 Km/h 0→100 Km/h：2.6 Sec.10气缸的四轮摩托，道奇战斧是为动力迷们特制的。铝制车身上装有巨大的368千瓦蝰蛇发动机，每个零件都是单独设计、按单加工的。它巨大的排气噪音很容易让人误以为这是一架轻型飞机。 听说在他要转弯的时候，轮胎中间会裂开，以助於过弯时它的8．3升的引擎可产生500马力。本来是概念车但是为了满足有钱人全球限产10辆 每辆55.5万美圆 。重680千克的战斧启动2．5秒就可加速到96公里／小时，理论最高速度为480公里／小时。每对轮胎相隔十几厘米，拥有独立悬挂系统。设计师介绍说，必须要4个轮子才足以应付战斧引擎强劲的马力，前轮只能活动20度。不用支架，可以停放在平地上，有点像汽车。 由戴姆勒—克莱斯勒公司推出的道极战斧(Dodge Toma-hawk)，虽然和著名的战斧式巡航导弹同名，但有所不同的是，它是可以骑的。而且“道极战斧”最妙的地方在于它安上了飞机的马达和跑车的四个轮子！把飞机发动机装在摩托车上，车速之快可想而知!~~
川崎六眼神魔要多少钱
正规渠道进口的川崎六眼魔神ZX-14R摩托车，指导价格是21.9万元人民币，川崎摩托进口车的授权专卖店可以买到。
川崎ZX-14R国内摩友喜欢称之为“六眼魔神”，自2006年出现ZZR1400（北美规格为ZX-14R），经过不断的升级改变后，在2012年排量增加到1441cc，2019年作为川崎旗舰车型的Ninja ZX-14R。
搭载1441 cc并列4缸发动机，在各种速度下都运行平稳且功能强大，在满足欧4排放标准的同时，以卓越的燃烧效率保证性能。川崎独有的铝制单体壳框架是继承Ninja ZX-12R的DNA，这幅车架以能满足剧烈加速而闻名。
川崎Ninja ZX-14R是一款高速巡航的摩托
具有出色的防风，精细悬挂和厚而柔软的扭矩。在2013年10月的Young Machine中，面对永恒的竞争对手铃木隼（Hayabusa），在Sendai Highland那里赢得了对Zero Yon的10秒胜利。
2020款Ninja ZX-14R作为最终车型出售，前部采用Brembo制动卡钳，后悬架采用Orleans TTX 39减震装置，进一步提升了运行质量。
以上内容参考：百度百科-六眼魔神
雅马哈yamahayzf-r1战斧原装进口大排量摩托车跑车1000cc重型机车多少钱
采用的是双化油器的暴力摩托. 行货24万左右.水货就要看成色了.从2.3万到十几万不等. 通过正规手续进口的雅马哈R1新车售价约178000元人民币。通过这个渠道进入我国市场的极少,非正规手续进口的二手的YZF-R1的大致价格范围倒是可以告诉你。根据年代款式不同,价格从40000~120000元人民币不等
摩托车全进口得多少钱进来都有那些费用
摩托车进口品牌型号太多了，看你要什么牌的摩托车，如果是本田雅马哈R3之类的日系摩托，全进口大约得5万左右，主要有运费，关税，代征消费税，代征增值税这些费用。
50岁的老男人喜欢摩托车，不太贵又是进口的车有哪些推荐
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50岁的老男人喜欢摩托车但不想要太贵，最好是进口车，怎么选？
题主对于自己50岁老年人的称呼更多是一种自嘲吧！因为这个年龄段的朋友基本上都喜欢将自己称之为中年大叔，当然结婚早的也有可能是爷爷辈的人物了，不过在骑摩托车这件事情上完全没必要“倚老卖老”它更多讲究的是一个情怀和意境。
其次选择商品时的“贵”，它是相对的不是绝对的，有人花几万块买个包包可能还会认为很便宜，而有的人买十块钱的牙膏都会嫌贵，所以贵不贵的，主要看个人的经济实力和消费习惯，它并没有一个相对统一的标准。
言归正传，我们来说摩托车。根据题主的年龄段，首先会推荐这款雅马哈的NMAX155，这是一款纯正的进口大贸车，并且是一款比较实用的摩托车，它不管是短距离的通勤代步，还是周边的游玩骑行都是适合的，如果题主是新手那么踏板车特有的操作就会很容易上手，并且它的价格相对也是比较亲民的，目前保持在了2.58万，所以对于注重骑行品质的车友来说也是能够接受的，因此这款雅马哈的NMAX155会成为首选。
川崎小火神650
本田CM500
如果认为踏板车骑起来有点不够激情，还是比较喜欢档车那种来回换挡的感觉，川崎小火神650和本田CM500将会是不错的，这两款车型的售价基本上都在7万左右，而选择它们时可以根据外观以及动力的需求进行取舍。
以上就是这种需求下的推荐，从中我们可以看到，对于大叔级别的摩友来说，选择车型时，只要外观不是太过张扬，车体也不是太高太大就是适合的，而最终的选择主要取决于个人的预算，至于当前车型是贵还是便宜，其实就看个人的消费习惯了。
国内可以买到上牌的双缸进口复古摩托车有哪些，排量不限，价格越低越好，质量稳定
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进口大贸的双缸复古车，排量不限，价格越低越好，对吧？
你可以看看杜卡迪的自游Scrambler Sixty2，应该是目前国内能买到的最便宜的复古风格摩托车了，价格是83800元，如图。
这款车是属于复古里面的Scrambler类型，有一定的越野能力，铺装路面上也能走。发动机是你要的双缸机器，V型双缸风冷，排量为401CC，最大功率为29.5KW，最大扭矩为34NM，动力表现出色，能以风冷散热条件达到这个动力水准，确实不是那么容易的事情，如果你没有大排量摩托车的驾驶经验，那么这个动力足够满足你的需求了。
配置也很高规格，KYB的品牌减震器，布伦堡的制动卡钳，倍耐力的轮胎，行走机构都是名牌配置，虽然后摇臂由铝合金改为钢制，但是并没有影响到操控。
宝马的拿铁R NINE T PURE也可以看看，价格是148600，如图。
其实这款复古车有三个版本，分别是T版和Scrambler版，PURE是属于简化版本，价格是最低的。这款车的定位是为了拉低拿铁车系的门槛而特意设计的，适合那些喜欢拿铁有没那么多预算的人群，也适合那些喜欢动手改装的狂热复古爱好者，因为便宜（相对的），动起手来不会那么心疼。
这款车配备的也是一颗风油冷的水平对置双缸发动机，排量为1170CC，最大功率为81KW，最大扭矩为116NM，这个动力对于新手来说有点过剩了，如果你没有过大排量车型的驾驶经验，可能会感觉HOLD不住他，但是不需要担心，这款发动机的动力特性很亲民，仅仅6000转的时候就输出了116NM的最大扭矩，3000转的时候的加速就已经很有力，你不会对此无动于衷。这款车介绍过多次，虽然是简配版本，但是毕竟价格在那里，不会寒酸到哪里。
如果愿意等等，本田的几款NEO SPORT CAFE 风格的运动复古车也即将进入国内，也可以关注下。
好了，就介绍到这这里，我是骠骑府，欢迎关注！
如何买到性价比高的进口摩托车
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想买到性价比高的进口摩托车，哪里有？我也想要，呵呵，开个小玩笑。说真的，这个问题其实不少人都问过，也有不少人都给过回答，我来简单评论下。
第一种，水车。
所谓水车，就是通过非法途径进入国内的国外品牌摩托车，例如著名的碣石镇，十年前那曾经是国内大排量摩托车爱好者的朝圣之地，骠骑府都认识几位朋友，当年都曾组团赴碣石选车，不过，这种方式在当时是可以理解，因为那个时候国内没什么大贸进口车可选，现在来看的话，可能得不偿失。
首先这本身就是违法行为，因为这种车没有手续不能上牌，要么就无牌无保险裸奔，抓住了收车罚款记分，车虽然便宜，但是那也是动辄好几万的东西，不心疼吗？何况骑在路上提心吊胆，何必呢？要么就是干脆套牌，这个风险也不小，别听那些商家说的什么大套，真牌真档，那都是要你掏钱的套路，现在都联网了，一查便知。
再就是车况也不能保证，碣石的师傅都是魔术师，能把一辆破烂不堪的旧车翻新成一辆全新的刚下地的新车。
翻新完了就是这样。
广受欢迎脍炙人口的CB400就这么出炉了。
但是本身就是报废车事故车翻新而来，有什么暗病没有经过长期使用你凭双肉眼能看得出来？而且基本无售后，好点的商家刚开始有点小毛病还能给你解决，时间长了也不会管你，一般的商家就是一锤子买卖，你自己看好了。
所以，以这种方式实现自己的进口摩托车梦想，骠骑府一直不是很赞成，随着国内经济发展，收入的增加，越来越多的人选择了正规手续的大贸（或者小贸）车型，骑水车是越来越边缘化了。
第二种，参考美国市场售价，价格越接近的越具备性价比。
例如上面这张图就是一位车迷朋友制作的，同一辆车在美国市场的售价与中国市场的售价都已经做了对比，货币已经换算成了人民币，很方便的可以比较出来同一款车在两个市场的价格对比。
你看看最上面一排的VESPA 150，美国市场售价是3.81万元（已换算成人民币），国内是3.4万元，中国市场居然比美国市场还便宜，VESPA 300也仅仅只是比国内市场贵了900元钱，以前总是吐槽VESPA的踏板车卖得贵，现在知道了，不比不知道一比吓一跳，顿时油然而生好感。
KTM DUKE 690（已停产）也仅仅只是比国内便宜了1.68万，别咋舌，这个算是公道的价格了，你要看看下面的那些动不动价格涨幅达到50%以上的车型就知道，这个价格还算是性价比高的了。
美国及北美市场是最能反映一款商品真实价值的市场，这个涉及国际政治和经贸方面，就不深谈了。既然这个价格能销售，说明商品生产者还是有利可图，因此美国市场的商品价格一直是全世界商品真实价格的风向标，颇具参考价值。感兴趣的话，你也可以网上查查看，再对比一番就能心里有数。
不过，这里面也不排除同款车型在配置上的差异，例如2016款的川崎ZX-10R居然有无ABS版本的，价格是14999美元，国内没有这个版本，就不具备参考意义，逐一甄别吧。
第三，正规手续的二手车也可以看看，比买新车还是划算多了。
就这几点吧，欢迎关注骠骑府！
