本文目录
- 翼龙-2H应急救灾型无人机系统具有哪些特点
- 国产无人机“翼龙”抵达地震灾区，无人机对赈灾有什么帮助
- 翼龙-2H无人机怎么样-翼龙-2H无人机性能评测
- 翼龙3无人机真机首次公开亮相，其外形有哪些特征
- 翼龙无人机的基本参数
- 翼龙无人机是哪个公司生产的
翼龙-2H应急救灾型无人机系统具有哪些特点
翼龙-2H应急救灾型无人机系统是由航空工业旗下中航（成都）无人机系统股份有限公司在翼龙-2无人机系统基础上，针对灾害探查、应急通信保障、应急投送等任务研制的大型应急救灾型无人机系统。
该无人机系统由无人机、地面控制站、保障系统组成，并搭载光电探测吊舱、合成孔径雷达、航拍CCD相机、应急通信保障吊舱、应急投送舱等设备。
该无人机系统具有航程远、留空时间长、承载能力大、环境适应性强等特点，可在“断路、断电、断网”等极端灾害条件下，完成多谱段灾害现场探查：公/专网应急组网通信、应急物资投送等任务，并融入应急指挥体系，是我国应急救灾保障的新质力量。
翼龙无人机成救灾黑科技：
在此次河南暴雨救灾中，一些高科技手段也被积极运用起来。
为了恢复因洪灾“失联”的巩义市米河镇通信服务，7月21日，国家应急管理部紧急调派翼龙-2H无人机空中应急通信平台，从贵州飞行4.5小时前往米河镇相关区域，实现了约50平方公里范围长时稳定的连续移动信号覆盖。
截止当晚20时，空中基站累计接通用户2572个，产生流量1089.89M，打通了应急通信保障生命线。
7月22日下午13点36分，翼龙无人机再次起飞，前往受灾严重的郑州中牟县阜外华中心血管病医院，提供网络保障。
以上内容参考 环球时报－翼龙无人机紧急奔赴灾区全力以赴执行救灾任务
国产无人机“翼龙”抵达地震灾区，无人机对赈灾有什么帮助
国产无人机“翼龙”抵达地震灾区，无人机对赈灾有什么帮助？
各位网友们大家好，国产无人机“翼龙”抵达地震灾区，无人机对于赈灾的帮助非常巨大，如果当时汶川大地震的时候我们的无人机技术和现在一样发达，那么我们就不会牺牲那么多的救灾人员，也不用实施所谓的“盲跳”。
首先无人机可以代替救灾人员到一线地区侦查情况，并且地震后的地区大部分都断电，失去通讯，这对于搜寻人员来说是一个巨大的挑战，所以无人机就可以代替人进入到现场去寻找被困人员，及时联系到外部。无人机还可以在灾后负责一部分的送水送补给等任务，由于地震时交通不便，很多大型运输车很难进入灾区，所以就需要无人机开始运输工作。
由于有些地区会塌陷，造成类似洞口等地区，无人机就可以代替人进去探查有没有人员，并且可以减少救助人员的伤亡，防止余震来临时的二次受伤。所以无人机在赈灾时的作用是非常巨大的，主要的作用就是可以代替人进入到灾区一线进行救助与侦查。可以减少余震对于救灾人员的伤亡。
所以随着我们国家科技的发展，对于这种救灾的重要时候，就可以体现出科技给人类带来的好处，十几年前我们根本不敢想象可以有小型飞机进入灾区帮助救灾，而现在很多的企业都开始制造这样的产品来应用到我们的救震救灾之中。对于我们的国家来说无疑是一件好事，而这种重要的关头才能看出我们这个民族的品质。
还记得在汶川大地震当中，那个队长非常经典的一句话：灾情就是命令，党和人民考验我们的时候到了。无一不体现出我们的伟大精神。
翼龙-2H无人机怎么样-翼龙-2H无人机性能评测
随着科技的发展，越来越多不同类型的无人机发明出来，功能系统方面也变得越来越完善，翼龙-2H无人机就是一款功能丰富的无人机，在应急通信和物资救援方面有很大的作用，今天我们就来具体评测一下，感兴趣的小伙伴快来一起看看吧！
全天候无人机
翼龙2无人机是一款全天候无人机，具有高可靠性和优异的复杂环境适应能力，并且翼龙2无人机除了翼龙2H应急救灾型，还有气象型。翼龙2无人机搭载的是华为研发的无线设备，通过4/5G通信技术及卫星传输，提供全天24小时应急通信保障方案，完全摆脱地面供电、通信回传的束缚，快速打通指挥中心与指定区域之间的通信。
信号覆盖
翼龙-2H无人机空中应急通信平台，可实现了约50平方公里范围长时稳定的连续移动信号覆盖， 并可以建立覆盖15000平方公里的音视频通信网络。其带宽相当于4G，这比卫星通信的2G强大不少，而且不需要卫星通信的地面辅助设备配套。
系统方面
翼龙-2H应急救灾型无人机不仅是移动基站，它是一个无人机系统，该系统由无人机、地面控制站、保障系统组成。无人机本身搭载了光电吊舱、合成孔径雷达、航拍CCD相机、应急通信保障吊舱、应急投送舱等设备。
救援方面
这次翼龙-2H的任务不光使用机载通信基站，它还应用CCD航测相机、EO广电设备和SAR合成孔径雷达，对受灾区域进行拍照和监测，实时将有关信息回传至指挥中心，为应急管理指挥部第一时间确定救援救灾重点方向，以及动员和部署抗震救灾工作提供决策依据。
翼龙3无人机真机首次公开亮相，其外形有哪些特征
近日，翼龙3无人机在网络上公开亮相，引起网友广泛关注。翼龙3无人机是我国自主研制的四代半无人机，其全称为“翼龙-3无人机”，也就是大黄蜂无人机的改进型号。翼龙3无人机的首次公开亮相标志着翼龙3无人机已从概念设计走向了实机验证阶段。那么，翼龙3无人机有哪些性能特点？它的飞行特性有哪些特征？
翼龙3无人机和大黄蜂无人机是我国第三代无人机的代表，虽然它们的机翼外形相似，但大黄蜂无人机采用了三角翼和机身高度一体化设计；翼龙3无人机采用了长航时无人机平台作为载体；翼龙3无人机采用了涡桨发动机作为动力。可以看出大黄蜂无人机采用了两种不同机翼形式，翼龙3无人机采用了长航时无人机平台作为载体。因此，翼龙3无人机和大黄蜂无人机都采用了旋翼或平尾布局形式。综合来看，翼龙3无人机和大黄蜂无人机基本相同。但两者在作战效能上存在一定差距。
翼龙3无人机虽然在外形上与美国KC-135无人侦察机的设计理念有所区别，但其基本性能在我国无人机的发展中也是一个重要参考。美国KC-135无人侦察机的出现标志着美国在无人机领域有了“航空母舰”般的技术实力和发展成果。虽然美国没有研制出我国KC-135无人机，但他们凭借着先进的技术实力与成熟的产品经验，使我国在该领域实现了技术和产品上的重大突破。从技术角度看，美国无人机以小型长航时无人机为主、小型中程无人机为辅。由于美国无人机发展经验已被西方国家所借鉴、消化吸收，因此中国无人机发展中应借鉴其先进技术和发展经验；从产品角度看则应依托于我国自身技术水平和生产能力不断提升现有无人机性能水平。
翼龙3无人机外形整体呈梯形，两侧机翼均可自由打开，前缘为不规则圆弧。尾部机翼两侧均设有细长的翼刀，整体布局呈菱形。
翼龙无人机的基本参数
基本参数 飞机长度 9.344米 飞机高度 2.774米 翼展 14.000米 机身最大宽度 1.063米 机身最大高度 1.092米 最大起飞重量 1200公斤 最大飞行高度 5300米 最大飞行速度 280公里/小时 最大续航时间 20小时 最大航程 4000公里 起飞滑跑距离 800米 着陆滑跑距离 600米（刹车） 最大燃油和任务载荷重量 350公斤 最大任务载荷重量 200公斤（机翼两个挂点） 最大载燃油量 300公斤 “翼龙”无人机不仅具备对敌目标进行精确打击的能力，还能够携带侦察设备对敌方目标进行远距离长航时侦察，总体性能已经达到了国际上同类型无人机的先进水平。依此数据来看，该机性能酷似美军著名的“捕食者”无人攻击机，“捕食者”无人机以在伊拉克和阿富汗制造“斩首行动”而闻名。据了解，该机虽然性能不亚于美军“捕食者”，但价格却远比对方低。
翼龙无人机是哪个公司生产的
翼龙无人机是由中航工业成都飞机设计研究所研制的一种中低空、军民两用、长航时多用途无人机。装配一台100马力活塞发动机，具备全自主平台，是中国无人机制造领域“当家明星”。它还可以携带各种侦察、激光照射/测距、电子对抗设备和小型空对地打击武器。它可以执行监视、调查和对地攻击等任务，也可以执行维稳、反恐、边防巡逻等任务。此外，它还广泛应用于灾害监测、缉私和缉私等民用和科研领域。毒品调查、环境保护、大气研究、地质勘探、气象观测、大地测量、农药喷洒和森林防火。1、2015年1月，翼龙无人机首次编队飞行。在哈萨克斯坦举行的kadex-2016防务展上，哈萨克斯坦空军高调展示了一架疑似中国生产的无人机。无人机的发展趋势非常迅速，在战争中发挥着越来越重要的作用。当翼龙或其他无人机在未来系统运行中发挥作用时，无人机的发展和作用还没有看到极限。更面向整个大系统的应用，人参与大系统的运行。随着航空科技的进步，出现了从平台中心向网络中心或系统中心的趋势，因此国外有一种观点认为无人机是网络中心战的先行者。无人机的发展面临两个问题，一是人工智能的发展程度，二是信息安全问题，谁也不敢用势均力敌的战争来验证。在战争中，如果人为改变无人机系统的敌友属性，结果可想而知。2、2011年，中航工业在第49届巴黎航展上首次展出了“翼龙”无人机，该无人机不仅具备精准打击敌方目标的能力。还可携带侦察装备对敌方目标进行远距离、长航时侦察，综合性能达到国际同类无人机先进水平。因此，它一出现就受到了许多国家的高度关注。2012年新加坡航展上，“翼龙”再次引起业界和用户的普遍关注，成为航展的一大焦点。3、2012年11月13-18日第九届珠海航展上，中航集团静态展示翼龙武装无人机模型，这是“翼龙”无人机的真机系统首次亮相。机翼下方可以加装两枚特殊的轻型空地导弹。翼龙一号无人机不仅可以投弹，还可以发射轻型导弹。该机总载重量为200公斤，前视红外传感器重约100公斤，因此每个机翼下可挂50公斤的弹药。虽然加长翼龙1型无人机配备了前视红外传感器和武器系统。航展上，展出的“翼龙”有15枚导弹和20颗小红星，分别代表无人机成功发射导弹数量和完成任务数量。4、11月13日，第九届中国国际航天博览会在广东省珠海市金湾区三灶镇正式拉开帷幕。中航工业就中航无人机产业整体情况及无人机参展产品接受环球网采访。翼龙无人机中航工业航空装备副总经理王新海在接受环球网记者采访时表示，只要客户有需求，中航工业的技术水平就有能力满足客户的需求；成都飞机设计研究院副总工程师李以东表示，只要实现自主控制技术，无人机之间的空中加油在技术上并不是难点，国内外都在研究。
