本文目录
- 最近系统升级的荣耀8有GPU TURBO吗
- GPU Turbo加持的荣耀V10和小米8探索版，你会选哪部
- 华为GPU Turbo的比较对象一直是米8、一加6，为什么不是三星s9
- 近期刚刚上市的保时捷911 Turbo有哪些亮点
最近系统升级的荣耀8有GPU TURBO吗
不请自来，当然很不想告诉你答案，但还是得说，答案是没有，升级名单里面很明确没有荣耀八，毕竟荣耀八已经是一款老产品了，现在荣耀八的EMUI8和安卓8.0基本就这样定型了，其实我感觉华为公司已经是很考虑到老用户了，就算不能升级GT技术也不要气愤哈，个人感觉荣耀八这款手机，就算保持现在这个样子也挺好，外观好看！手感极佳！附上GT升级名单。
GPU Turbo加持的荣耀V10和小米8探索版，你会选哪部
感谢邀请，就我而言，小米8透明探索版比较适合，因为本着买新不买旧买旧的原理，小米8透明探索版要比荣耀V10新不少。
然后是两款手机的使用方面，我们知道，小米8透明探索版的背部拥有透明的外壳，这一点加分不少，而荣耀V10的背部则是金属机身，所以两者在外观方面，还是比较喜欢小米8透明探索版的。
然后是配置方面，小米8透明探索版采用6.21英寸刘海屏，搭载高通骁龙845芯片，配备8GB内存+128GB存储，电池容量为3000mAh，仅凭性能这一点，就可以流畅运行市面上所有的主流游戏，这一点非常不错。而且小米8透明探索版还搭载3D结构光技术，这是安卓阵营首款搭载3D结构光系统的旗舰手机，人脸解锁更安全、快捷，但是不支持人脸支付。
不仅如此，小米8透明探索版还支持屏幕指纹识别，官方介绍该机是全球首款压感屏幕指纹识别，内置高灵敏压感传感器，提升解锁识别率。同时保留了普通版本的优点，也就是双频GPS定位和DxO超百分相机，双频信号协同工作可有效解决单频手机定位不准的问题。
而且相机方面，要比荣耀V10要好上不少，后置1200万广角+1200万长焦双摄，主镜头为索尼IMX363，支持Dual PD双核对焦，DxO分数过百。
反观荣耀V10，同样也时旗舰级别，比如：5.99英寸18:9比例屏幕、搭载麒麟970芯片、最高配备6GB内存、3750mAh电池、支持5V/4.5A快充、GPU Turbo。
从配置上来看，荣耀V10还是能够运行一些主流游戏的，而且支持GPU Turbo之后，性能更是进一步提升。但从各方面来看，小米8透明探索版都要更强一些。
不过考虑到价格，两者的差距还是比较大的，荣耀V10的价格可以2000元买得到，而小米8透明探索版售价则是3699元，并且还需要抢购，所以目前是非常需要手机的话，那就比较推荐荣耀V10了。
华为GPU Turbo的比较对象一直是米8、一加6，为什么不是三星s9
华为手机在GPU Turbo技术出来前，一直被诟病游戏性能不行。而麒麟970更是经常被拿出来和高通骁龙845对比，甚至吐槽连骁龙835都比不过。如今安卓手机使用高通处理器的，单从硬件配置上来说，小米8和一加6是最顶级的，号称性价比最高的，因而常拿出来和华为旗舰进行对比。如今华为研发出GPU Turbo技术，自然先拿他们开刀。同样是安卓阵营，搭载高通骁龙845的三星S9为何没有被加入对比的行列？我总结有以下几个原因。
三星手机不以拼硬件为主
三星虽然是安卓阵营里的老大，然而其手机并不以硬件为主要卖点。无论是三星旗舰NOTE系列，还是S系列，从未以手机硬件作为主要宣传。三星手机硬件保持在够用的程度上，如今小米8和一加6，基本标配6G运存了，高配8GB。而三星S9还有4G内存，就算是S9+也才6GB内存。单从硬件参数上看，是不如小米8和一加6的。总的来说，但从硬件参数上看，三星手机落后国内手机一代。
GPU Turbo技术是游戏性能的突破
消费者一般不会为了玩游戏而购买三星S9，毕竟三星手机在游戏方面并没有特别突出的表现。三星旗舰系列售价不菲，无论是NOTE还是S系列，都有其自身定位人群，消费者更多所购买的是其外观设计和品牌价值。而小米8和一加6更多的宣传是其强悍的硬件性能，自然会联想到最吃硬件的游戏方面。而此次GPU Turbo技术从某种层面而言，就是针对华为手机游戏方面的弱势，自然要和“最强”的比较。
三星S9不是游戏手机
如今国产手机开始推出游戏手机，黑鲨、红魔就是专门针对游戏设计的，都搭载的骁龙845处理器，而小米8和一加6单从硬件参数上而言，并不输这些专门的游戏手机。此次和GPU Turbo技术一起推出的是荣耀play，而荣耀play的定位就是游戏手机。拿游戏手机和三星S9对比有点胜之不武。
巨大的价格差距
如今华为推出的GPU Turbo技术，如今已经可以使用的机型中，只有荣耀play搭载的麒麟970处理器，然而其售价仅为两千元左右。虽然小米8和一加6比其稍贵，还算有可比性。然而三星S9和S9+的售价已经高达五六千了。如此巨大的价格差距，就算三星赢了，也会说其价格。如果三星输了，也会说三星旗舰不是主打游戏的。与其如此，还是不比为好。
话说回来，在中关村直播的测评中，荣耀play连iPhone X都“吊打“了，三星S9自然不在话下，毕竟三星手机系统在国内优化还不如小米MIUI做的好。
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近期刚刚上市的保时捷911 Turbo有哪些亮点
提到宝马，会想到3系；说到奔驰，还得看S级；讲到保时捷，就不得不提911。近日，保时捷发布全新一代911 Turbo S并公布售价，其中硬顶版车型售价233.60万元，敞篷版车型售价247.30万元。名字里只是多了Turbo和S，为啥要比普通版的911贵100万？让我们一探究竟。
外观：延续经典
外观依旧是经典的911造型，但细节上能证明自己的Turbo身份，高于发动机盖并且加宽了45mm的翼子板，使车身前部总宽度达到1840mm。可爱的蛙眼大灯，包含四点式的日间行车灯和近光灯，以及采用矩阵光束的LED主大灯。前裙板两侧为两个硕大的进气口，并配有黑色导气叶片，上方为LED灯带，中间还隐藏了辅助系统的摄像头和传感器。
侧面来看，车身长度和宽度都有所增加，分别为4535mm和1900mm，高度为1303mm，轴距为2450mm。新车前桥轮距加宽42mm，后桥轮距加宽10mm。后翼子板加宽20mm，并配有侧进气口，为发动机提供更好的散热功效。首次采用不同规格的前后轮圈，前轮尺寸为255/35 R20,后轮尺寸为315/30 R21。
经典的烧烤架扰流板自1975年第一代911 Turbo问世以来，就必不可少，配合重新设计的前扰流板，整车下压力增加15%。时下流行的贯穿式尾灯放在911身上，具有极强的辨识度。底部为双边共两出排气，每个排气口都足以装下沙窝大的拳头，还可以花3.8万选装双边共四出的银色或黑色的运动排气。
内饰：科技设计
进入内饰，采用保时捷最新的家族设计语言，中控台为阶梯造型，并有贯穿其中的镀铬饰条。三辐式多功能方向盘，并带有换挡拨片。经典的五连表仪表盘结合现代科技，包含模拟转速表和两块高分辨率显示屏。10.9英寸的触控屏嵌套在中控台中央，上方为经典的秒表计时器，下方为空调控制区和小巧精致的电子换挡杆。
动力：突破极限
911 Turbo S搭载3.8L水平对置六缸发动机，并配备两个左右对称的可变几何涡轮增压器，涡轮的直径增加到55mm，功率和扭矩分别上涨12%和14%，达到478kW（650马力）和800牛·米，传动匹配8速PDK变速箱，后置四驱系统，零百加速2.7秒，0-200km/h加速成绩提升了1秒，达到恐怖的8.9秒，极速可达300km/h。
新车搭载全新一代PASM主动悬架管理系统，能够主动、连续的调整每个车轮的减震力，提升舒适性和动态性。
最后总结
911始于1964年，被认作356跑车的接班人，距今已有56年的历史。1975年，涡轮增压发动机加入到这个大家庭，911 Turbo由此诞生，此后每代911都有911 Turbo的身影，更强的动力和夸张的尾翼成了Turbo车型的标志，比普通版的911贵100万，并没有买到夸张的外观，因为和其他跑车相比，在造型上，911本身就很低调，毕竟是万年不变，但100万可以买到更快的加速性能，只有开起来才明白911 Turbo S的厉害之处，它只属于懂她的青蛙粉。
