本文目录
- 豪爵铃木摩托车DL250多长时间保养一次
- 豪爵铃木DL250油耗高吗
- DL250骑起来怎么样
- 大家评车：豪爵铃木DL250怎么样为什么称它为摩旅神车
- 摩托车铃木dl250论坛DL250前减震可以改装成可调节的吗
- 豪爵铃木DL250带一个人去西藏，马力够用吗
- 铃木dl250油耗 百公里耗油满意
- DL250怎么样值得入手吗
- dl250百公里油耗
- 豪爵铃木dl250新车回来需要调试什么嘛
豪爵铃木摩托车DL250多长时间保养一次
豪爵铃木摩托车DL250大概五到六个月时间保养一次，如需摩托车保养推荐咨询摩托范。【点击查看更多摩托相关信息】
摩托车保养的方法如下：
1、开300公里800公里1500公里时加润滑油，1500公里前不要满负荷使用，要匀速驾驶。
2、平常需预热2分钟，天气寒冷时需3分钟以上，且每星期要清理2次。
3、先踩脚踏杆后插入钥匙开火，每天检查轮胎。
4、定期更换摩托车机油，新车出厂有说明书上有说明 在300、500、1000公里分别换一次，然后每次机油根据换的机油档次更换比如矿物油一般都是在1000半合成机油一般都是3000-5000 全合成机油一般在5000以上更换。
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豪爵铃木DL250油耗高吗
DL250摩托车，实际耗油量因车况，使用条件等不同，实际耗油量在2.5一3开左右，要是路况比较好还能省点。
DL250在WMTC工况耗油，17.3升油箱续航里程在500公里左右。
平时驾车油门平顺，避免急刹车或猛加油。
DL250骑起来怎么样
1、DL250的发动机和GW250的发动机是一样的。无论质量控制还是质量，GW250确实经受住了考验。原因无非是质量问题。这就是DL250发布后，很多喜欢摩托车旅行的朋友开始购买的主要原因！虽然它不是一个真正的拉力赛摩托车，但它全面的配置和价格总是让你选择！
2、尽管DL250源自GW250平台，但它拥有248cc双缸水冷发动机，最大功率为18.4kW，最大扭矩为23.4N.m。这个油箱的容量是17L。重点是这辆车的重量高达206公斤。作为250cc的火车头，206kg的重量确实是这款车的缺陷之一。同时，汽车的重量也是最受批评的地方！用一辆小马车来形容它是再恰当不过了！
3、从目前整个二手车平台来看，全国第四版DL250的平均价格为1.8万元。对冲利率很好。但DL250作为一个反弹模型，二手市场上DL250的质量存在较大差异。人人都知道长途收费车。在外观和引擎上都有不同。汽车的重量实际上是一个两面的问题。通常情况下，DL250在城市里行驶的时候是死气沉沉的，但是长途摩托车行驶之后，感觉非常稳定。所以，当你买这辆车的时候，你应该首先考虑你的主要目的。城市的流动性真的不是它的强项！如果您计划购买二手DL250，请在开始前睁大眼睛！
4、这款车最大的优点就是简单，不用担心，这也是很多摩托车俱乐部选择它的首要因素。虽然这款车也有缺点和老虎机，但在轻松和耐心的光环下，其他缺点就不那么突兀了。总体来说还是不错的。
大家评车：豪爵铃木DL250怎么样为什么称它为摩旅神车
拉力车顾名思义就是用来长途摩旅的，然而在2017年，那个拉力车盛行之年，各大摩托车厂商玩命似地扑在拉力车的研发上。大部分拉力车在经过几次长途摩旅后，得到的反响往往不是很如意，长途摩旅最看重车的哪个方面？我觉得最基本的就是质量要靠谱。而这时，豪爵铃木DL250的出现，算是给许多喜欢摩旅的朋友吃上了定心丸！
首先来说，DL250所搭载的发动机，正是GW250的同款发动机。而GW250不管是品控还是质量方面，确确实实是经住了考验。有摩友曾调侃：“川藏318最常见的车是什么？那绝对是GW250”。原因不外乎质量过关这一点。这也是为什么DL250发布之后，许多喜欢摩旅的朋友入手它的主要原因！虽说它算不上一台真正的拉力摩托车，但是它的综合配置以及价格，总是能让你没得选！
引擎动力方面：虽说DL250是在GW250平台基础上衍生而来，248cc双缸水冷发动机，最大功率18.4kW；最大扭矩23.4N.m。油箱容量17L。重点是车重高达206kg，作为一款250cc排量的机车，206kg的车重确实是此车的硬伤之一，同时，车重问题也是被人诟病最多的地方！用小马拉大车来形容最为贴切！
价格方面：ABS版31880元；标准版29880元。
二手车价格：从目前整个二手车平台来看，国四版的DL250均价1.8万元。保值率还算不错。但是作为一款拉力车型，DL250在二手市场的成色存在较大的差异，长途费车大家都懂，不管是外观还是发动机内在都存在差异，所以说，如果你有购买二手DL250的打算，还是请你擦亮眼睛再下手！
缺点：
1、车重
2、链条声音大
2、龙头抖动
3、大灯夜间照明不佳
这里主要说一下车重问题。车重其实是一个双面性的问题，平时市区代步觉得DL250死沉死沉的，可长途摩旅跑起来之后又觉得它非常的稳。所以说，买这车还是先考虑你的主要用途，城市代步确实不是它的强项！
优点：
此车最大的优点皮实省心，这也是许多摩友会选择它的首要因素。虽说这车缺点也有，槽点也有，但是在省心耐造的光环下，其他缺点也就显得不那么突兀了。
小编总结：对于这台豪爵铃木DL250，为何被人称作为摩旅神车？为什么它成为了川藏线上的新贵？还请摩友们在评论区发表你的观点！
摩托车铃木dl250论坛DL250前减震可以改装成可调节的吗
铃木DL250摩托车，坐垫下方有固定螺丝，将螺丝逆时针旋转卸下即可更换。
目前此款车型标配三箱，后尾箱有钥匙孔连带固定把手，将其上抬后对尾箱进行拆卸即可。原厂标配箱子可以调整后留存，但不能丢弃，因验车时需要再行安装恢复原貌。
豪爵铃木DL250带一个人去西藏，马力够用吗
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豪爵铃木DL250是一款综合表现比较不错的入门级拉力车,这款车的性能既适合平时代步也能够进行中小长途骑行,但因为自身排量和推动比的原因，它的动力表现并不是非常出色。
DL250 座椅高度795mm,轴距1430mm,油箱容积17.3L,最小离地间隙155mm,整备质量206kg,从以上参数可以看到,这款车除了整备质量和通过性能并不是很理想以外,其它表现都比较不错。
而这些参数中直接影响动力表现的其实就是整备质量，这款车的整备质量按照发动机排量来看明显是超标了，所以它的动力表现注定不会太过优秀。 豪爵铃木DL250搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量248ml,压缩比11.5:1,最大功率18.4KW/8000rpm,最大扭矩23.4N.m/6500rpm。
它的动力参数在同排量车型中属于中上水平，动力的调校比较偏向于中低转速，按照这款发动机性能来说本应该有不错的动力表现，但因为这款车轻量化控制不是很好，所以实际的骑行中动力表现也就够单人翻山越岭。
通过以上的介绍可以看到豪爵铃木DL250动力参数还算可以,但因为整备质量过重所以它的动力表现并不是很适合带人骑行，尤其是在高海拔地区，如果带人骑行动力明显会出现不够用的现象。
其实这种需求下摩托车的排量最起码应该保持在500cc左右，即便排量达不到这个要求，最起码整备质量也应该在150KG左右，因为车重加负重对车辆的动力消耗非常严重，所以以DL250的动力表现,它不适合带人西藏骑行。
这个问题提的多余，只要你想去。什么车型啊和马力都不是问题。骑着电动车过高原进西藏且带人有不是没有。你无非又是替铃木吹一吹。你这吹鼓手的作用太显眼了。键盘侠中国摩托车市场就是让你们给搞乱的。那家给钱吹那家。
看你怎么开，我一个人开宝马650x刚刚好够，高原极速130 ，上坡超车没问题，同行的本田CRF250L就吃亏多了，极速才90，上坡超车困难重重，DL250那么重可想而知，还带多一个人，那就慢慢磨蹭到拉萨吧，反正是老人线。
DL250到西藏动力绝对够用，2018年7月我从成都出发，走318线进藏到了拉萨并经日喀则的定日县、一直骑行到了海拔5200米的珠峰大本营，回成都走的109青藏线过唐古拉山，经青海格尔木，穿柴达木盆地到青海湖再回到四川成都，DL250不但动力够、并且品质好，一路六千多公里除了收了两次链条、打链条油、我这辆DL没出现任何状况，
小心，不是什么神车，我的10000公里故障灯亮，不能启动，卖车的，厂家也弄不明白呢？扔半道了。
故障灯亮是因为电瓶电量不足造成的，我遇到了同样的问题，开始也找不到原因，更换电瓶后恢复正常。
铃木dl250油耗 百公里耗油满意
1、铃木DL250摩托车，实际油耗因车况、使用条件等不同，一般在百公里2.5－3.0升左右，比如良好路况以经济车速匀速行驶可以相对省油，路况不好或车速过快及过慢都会更费油。
2、DL250在WMTC工况油耗下，17.3升油箱续航里程为500多公里
3、借助负显液晶仪表油耗显示功能，随时观察实时油耗，油门控制平顺，避免猛加或急刹
DL250怎么样值得入手吗
DL250怎么样？值得入手吗？
题主的这个发问有点意思，既简单又直接，但好像又没有抓住重点，所以骑士分享的回答就不可能找到切入点，如果我只是来一句还不错或者还可以，肯定有点不够诚意，因此以下简要的，把这款我们既陌生又熟悉DL250再介绍一下。
DL250是豪爵铃木推出的一款入门级休旅车,这款车进入我们的视野已经有一段时间了，这段时间内，它拥有了不错的用户口碑和市场保有量，并且它还出口到了世界上多个国家，其中就包括日本本土，这也使得这款车成为了“铃木DL家族”中排量最小的一款。
所以从某种意义上来说，这款车是含着金钥匙长大的，它的车型背景和出厂状态是比较高大上的，虽然对于我们而言，它是国产合资品牌，但在外国人的眼里它依然是进口车，不过这一切肯定要归功于铃木。
交代完了车型背景我们再来看车辆的实际表现，DL250既然能够返销日本那么它的品质肯定是得到了铃木的肯定，而事实上也是如此纵观整车DL250最大的优势就是品质比较靠谱，后期出故障的几率会比较小，如果没有换车的想法，它是一款非常值得长期拥有的摩托车。
性能方面DL250算不上非常激进，但也不是一无是处，虽然骑行过这款车的摩友会有一种动力不够用的描述，但事实上这是相对于其它车型而言的，就它自身的数据和实际的动力表现来看，在同排量车型中还是比较可以的，完全能够满足后期的骑行需求。
至于这款发动机的技术规格和油耗表现只能用一般来形容，毕竟现在的很多双缸摩托车发动机都采用了双顶置凸轮轴，每缸四气门的设计，而这款车依然采用了每缸两气门的设计，所以技术上就会弱一些。而油耗方面它百公里3.5L左右的表现，是算不上很省的，因为这个排量级别的有些摩托车百公里油耗是可以低至3L的。
配置方面，以现在的眼光来看DL250也就是刚刚及格的水平，但在它刚上市之初还是比较丰富的，至少它装配了比较实用的ABS和原车三箱，还有一个芯片防盗，而现在看来这些配置就会有点不够意思了，不过这样的表现在配置上还没有掉队，所以也无伤大雅。
骑行方面，DL250操控不足，稳重有余，这八个字的意思是说这款车会有略微笨重的表现，但巡航状态下车辆的稳定性比较好，车速越高这种优势就会越明显，这样的实际表现是非常符合车型定位的，毕竟它是一款休旅车，并不是运动街车，在这款车上想感觉到轻盈的操控是不可能的。
以上就是关于DL250的一些简要介绍，总的来说，作为一款入门级休旅车，它是综合表现比较均衡的一款车，其中它最大的优势就是品质比较过硬，以这样的表现来看会非常适合较长距离的通勤代步和轻度摩旅，这种状态下这款车就会发挥出它应有的优势，所以有这种需求这款车就值得选择。
dl250百公里油耗
DL250的油耗是3.2L..摩托车的续航能力是检验摩托车性能的重要指标。DL250配备了17.3升的大油箱，即使是长途行驶也没有问题。这款车和同级别相比，重量稍微重一点，但是油耗还是很不错的。3.2L的油
dl250百公里油耗
DL250的油耗是3.2L..
摩托车的续航能力是检验摩托车性能的重要指标。DL250配备了17.3升的大油箱，即使是长途行驶也没有问题。这款车和同级别相比，重量稍微重一点，但是油耗还是很不错的。
3.2L的油耗是在摩托车全油门驾驶、摆头驾驶和各种暴力测试的基础上得出的。如果是在正常行驶条件下，相信DL250的平均油耗会小于3升。DL250的外观采用了目前全地形车最流行的鸟嘴设计，可以有效降低行驶时的风阻。
但是这款摩托车使用的挡风玻璃不是很好，挡风玻璃效果不明显，DL250的挡风玻璃面积不大，而且挡风玻璃无法调节，所以摩托车在行驶时只能遮挡驾驶员的胸部，对头部的挡风玻璃意义不大。如果车主想要更好的挡风玻璃效果，可以以后再装。如果车主不经常开高速，正常的挡风玻璃就够了。
总的来说，这款车的性价比还是很不错的，既能满足日常运输的需要，又可以作为一款旅行摩托车使用。
dkv发动机和ea888发动机是什么关系
Ea888-dkv是第三代Ea888发动机，也是最新一代ea888发动机，是2.0升涡轮增压发动机。Ea888发动机是大众的主力车型，在大众的很多车型上都可以看到。
Ea888发动机可见于迈腾、帕萨特、奥迪s3、高尔夫R、途观L、途昂等车型。
大众是第一个大规模应用小排量涡轮增压发动机的品牌。当年大众在推出涡轮增压发动机的时候，也引入了一项技术，那就是缸内直喷技术。
大众也是第一家大规模使用双离合变速箱的厂商。
如今，搭载双离合变速箱和涡轮增压直喷发动机的汽车随处可见。
涡轮增压技术诞生之初并没有应用于汽车发动机，而是应用于航空发动机。
涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空时进气不足的问题。
涡轮增压技术的原理其实比较简单。这种发动机有涡轮增压器。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，此时压气机涡轮也会旋转。
当压气机涡轮旋转时，空气体可以被压缩并吹入发动机气缸，从而增加发动机的进气量。
当发动机进气量增加时，发动机的功率也会增加。 dl250百公里油耗 dkv发动机和ea888发动机是什么关系 @2019
豪爵铃木dl250新车回来需要调试什么嘛
豪爵铃木的DL250车型新车磨合没有什么特殊要求，正常骑行就行了，实在要注意的就是新车时转速不要太高就行了。豪爵铃木的250三兄弟号称三十万公里出磨合，百万公里无大修，虽说是戏称，但也充分证明DL250这款摩托车的质量有多好了，完全没有必要特殊注意什么情况了。
