本文目录
- 空对地和空对海作战已经进入无人机时代了吗
- x-47b飞翼无人机什么时候装备在福特号
- x-47b对美国航母编队打击能力有什么帮助
- 美国的X一47B是一个什么样的飞行器它有什么功能
- 以大疆无人机公司的人工智能开发能力，如果给他们一台X-47B原机硬件，他们能否实现航母起降等功能呢
- 俄罗斯宣称的六代机“猎人”无人机开始测试，这靠谱吗
- 美军无人机成功为舰载机加油，它的意义何在呢
空对地和空对海作战已经进入无人机时代了吗
纳卡地区，阿塞拜疆和亚美尼亚两国军队，爆发了中等烈度以上的军事冲突，阿塞拜疆军方用察打一体无人机，挨个排队打爆地面上一辆接着一辆的亚美尼亚陆军装备的T-72主战坦克，居然毫无还手之力。
此外，阿塞拜疆军队装备的察打一体无人机，还摧毁了亚美尼亚陆军装备的地面防空导弹发射装置，野战防空导弹系统居然也输给了察打无人一体机。
在两国陆军122mm、152mm榴弹炮相互对轰，步兵手中的自动步枪对射时，阿塞拜疆军队装备的察打一体无人机的出现，迅速改变了双方作战的态势，激战成了一边倒的态势。
阿塞拜疆军队装备的察打一体无人机出动，在战场上打爆了T-72主战坦克的视频，在互联网上流露出来时，让关注国际事务的读者和军迷们，能用“震撼”来形容，可谓触目惊心。
纳卡地区阿亚两国军队激战中，察打一体无人机出色的战场表现，意味着在未来的战争中，继攻击机、武装直升机等以后，察打一体等无人机或将成为对陆军地面部队带来致命伤害的空中打击力量，这个稍有军事常识的读者，是应该能够判断出来的。
早在数年前，东海舰队在海上练兵时，从054A型护卫舰529舰上，就连续起飞了察打一体的无人机，被海自空中反潜巡逻机拍到了，照片被放到了互联网上。
认为我海军054A型护卫舰配备的舰载无人机，除了用侦察、监视、监控等作用以外，还具有反舰导弹中继制导，甚至携带空地小型导弹，能有效对付高速突击艇、导弹艇等海上轻型高速目标。
本文作者甚至认为，在未来的陆战中，察打一体无人机的重要性将越来越多地体现出来，能够携带4-8枚空地反坦克导弹，具备打主战坦克、步战车、自行火炮等战场高价值目标的同时也具备侦察功能。
因为是无人机，不似攻击机和武装直升机，需要有飞行员来驾控，一旦飞行员战损了，对于任何国家军队来说，都是非常惨痛的，培育培养一名合格的飞行员非常不容易，尤其是中小国家，飞行员本身就少，战损率一高的话，这仗真的是没法打了。
二战时期，日本海军联合舰队有舰载机，但由于舰载机飞行员战损率非常大，到太平洋战争后期，有丰富作战经验的舰载机飞行员基本上就损失殆尽，这仗就没法打下去了，海军实际上的战败，让陆军独木难支，日本战败就成了迟早一天的事。
纳卡军事冲突，价值数百万美元的T-72主战坦克，被察打一体无人机上发射的空地导弹轻松打爆，包括敲掉了亚美尼亚的防空导弹阵地，令各国军界人士大跌眼镜，预示着未来的陆战和海战中，空中察打一体无人机必将成为一支新生的军事力量，出现在战场上从而带来战争进程的改观。
毕竟察打一体无人机的作战使用，比攻击机和武装直升机成本要低廉，尤其是不用飞行员操控，地面控制人员在指挥所或战术方舱内即可操控和指挥，即便察打一体无人机被打下来了，也不必担心有宝贵的飞行员战损，这个战损许多国家还是能够承担的。
x-47b飞翼无人机什么时候装备在福特号
福特号航母还没服役就一身毛病，服役后就一直呆在船厂里。
前段时间刚出来散步就拉稀，小鸡都没有力气抛上空中，又赶紧回去船厂呆着；一出生就带着一身疾病，要想身体强壮参军还不知道等到猴年马月呢！
X47B无人机早已经停产了，因为腿短跑不远，载弹量又少，价格又昂贵，因此美国海军放弃了该机型。
现在美国海军主要发展“黄貂鱼”隐身无人加油机和廉价的“女武神”隐身无人攻击机。
x-47b对美国航母编队打击能力有什么帮助
谢谢邀请。x-47b对美国航母编队打击能力有什么帮助？——由于x-47b具备出类拔萃的隐身性能，拥有无人驾驶的诸多优点，有相当可观的作战技能，因此非常有利于航母搭载。x-47b将改变海空的作战模式，保障航母编队远离危险。
美国的X一47B是一个什么样的飞行器它有什么功能
如果把美海军的X47B舰载无人机看做是当下新技术的集成者的话，那么可以分开看成是一架飞翼式气动布局的无人机，外加人工智能技术的合体。
为什么这么说呢？X47B项目最开始起始于美国国防部一项未来智能战机的预研项目，后来该项目逐步演变为海军自己的项目。其实对于X-47B无人机的由来是怎样的并不是最主要的，关键是该机是迄今为止唯一能够自主在航母上完成弹射起降的无人飞行器，这一点虽然表面上看普通，可能会给人造成一种不就是从陆地起降变成了航母了吗？这有什么大惊小怪的。
首先第一点、我们知道相比在陆地上起降而言，首先航母甲板面积狭小，起飞距离只有一百米，降落距离也不过一百多米，留给飞行员的起降区域并不大，所以对于很多习惯了陆地起降的飞行员而言，驾驶战机在航母上起降无异于自杀。其次是航母本身是处于运动状态的，对于舰载机而言，要想在航母上完成起降，就得不断的调整舰载机实时的调整自身的飞行姿态，最后稳稳的触勾拦阻着舰。
那么对于X47B无人机而言，其就是要用一颗具备自主学习能力的计算大脑，将先前有人战机在起飞着舰过程中，包括舰载机在起飞过程中，弹射过程中发动机推力的变化，机翼倾角、离舰后自主加速、收起落架等一系列关乎到弹射起飞的步骤全部一丝不拉记录下来。而且在拦阻降落的时候，还要能够在降落前、自主找寻航母的位置，并且自主与航母对话准备降落，最后就是在进场过程中不断的调整自身的飞行姿态，最后一步一步完成从主起落架触舰到拦阻钩成功勾住后自主收油门减速、再到最后减速完成后脱离拦阻索，收起拦阻钩，并且具备自主在航母甲板上滑行停机的能力。所以不管是从X47B的起飞还是着舰来说，在航母上能够起降的舰载机飞行员选拔条件之苛刻，就是因为相比陆地起降而言，在航母上起降不光对技术要求更高，而且降落风险更大，同样对于X47B这种无人战机而言，其对于主控大脑的稳定性、逻辑思维计算、运算速度等等都要达到一名优秀的资深舰载机飞行员的能力，这就是X47B最厉害之处。
其次第二点来说，虽然保守预估未来二十年内航母上的舰载机主力群依然是有人战机，但是从舰载机的使用经验来说，受限于起飞重量和着舰重量等因素限制，舰载机的滞空时间、作战距离相比陆地同型战机有不少的差距，特别是在直接关乎到航母战斗群作战范围的作战距离指标上，受限于弹射器弹射重量的限制，航母上的舰载机内油量并不是很大，所以舰载机的作战距离相应的缩小了不少。而X47B这种无人机首先其采用的飞翼式气动布局最大的优势就在于拥有更大的内部空间，这样就能够搭载更多的燃油，而且其同样具备空中加油能力来进一步提升其巡航里程和滞空时间；其次是相比有人舰载机的飞行员生理限制，无人机没有这个限制因素存在，所以只要燃油足够的情况下，X47B这种无人战机可以直接从航母上起飞，飞行到更远的距离，并在特殊区域长时间低速飞行来增加该地区的掌控权。所以对于美海军花大钱实现X47B无人机在航母上起降而言，其目前虽然受限于很多因素并不能装备无人舰载机，但是由于无人舰载机相比有人舰载机有很多优势存在，所以花大钱让X47B在航母上完成起降测试，就是在为以后做准备，未来只要有这方面的需求，美军可以在最短的时间里完成无人舰载机的上舰作战部署，前面也说过舰载机在起降过程中的极其困难、复杂程度，所以对于美国海军而言先于别人掌控这种先进技术就代表了其更为强大的作战硬实力。
第三点为下一代战机做技术预研，从一开始X47B无人机就是一款未来战机的预研项目，现阶段虽然中美两国都装备了自主研制生产的第五代隐身战机，但是对于下一代也就是第六代战机都要具备哪些技术标准，过去二十年时间里一直没有最终答案，特别是在有人和无人的选择上也是各抒己见，但是至今对于下一代战机是有人还是无人没有确定下来。所以美国海军提前通过对X47B的上舰测试试验，不管下一代第六代战机是否会是有人战机还是无人战机，都是美国对未来战机的一种先前探索和技术积累。
毕竟通过X47B能够自主完成航母上起降这一优点来说，其在人工智能技术和未来自主飞行上就已经体现出了优势，未来在下一代战机上可以大量采用这种智能技术来提升战机的作战性能。
以大疆无人机公司的人工智能开发能力，如果给他们一台X-47B原机硬件，他们能否实现航母起降等功能呢
不管哪个时期，军用技术至少领先民用技术二十年。最先进的科技首先军用，直到这项技术大家都知道，并且都应用了的时候才会转向民间。大疆在无人机领域确实是首屈一指的老大哥地位，但是拿战斗机来对比，就如湖与海一样。别的不用赘述了吧。
俄罗斯宣称的六代机“猎人”无人机开始测试，这靠谱吗
最近在俄罗斯社交媒体曝光的S-70猎人无人攻击机是一款技术验证机，甚至连原型机都算不上。俄罗斯在无人攻击机的研制上一直处于较低的水平，到目前为止没有任何一款无人攻击机在俄罗斯军队中服役。
这次的猎人无人机采用了与苏-57战斗机一样的起落架，而且达到了20吨级的重量，这是俄罗斯在无人机研制上的一个巨大的突破。但是把这款无人机归类为第六代战斗机也太抬举俄罗斯的航空工业。
俄罗斯研制的这款无人机与法国的神经元或者美国的X-47等无人机都比较相似，从俄罗斯的研制水平看基本上就处于这个水平。俄罗斯的航空工业在苏联解体之后并没有得到长足的发展，从苏-57战斗机的研制就看得出来俄罗斯的技术水平。
这次曝光猎人无人机只能算是一个验证机，由于俄罗斯缺乏无人机的研制经验，所以需要通过这个验证机进行各项技术的测试工作，根本就不能算是第六代战斗机。
美军无人机成功为舰载机加油，它的意义何在呢
“卡尔文森”号出海，携带了F-35C，也拉上了MQ-25“黄貂鱼”，这是一种无人舰载加油机，近日在网上很火。见说道可在上千公里之外为舰载战斗机补充近7吨燃料，本事着实不小。更有人把它归类打包到隐形，不是的，隐形的是下马的X-47B，因为失之人工智能性还不高，海军嫌它碍事就毫不犹豫毙了它。
为了能达到更长滞空任务的需求，X-47B下马后，海军迎来无人加油机。无人机省事省心不怕被打掉，可设计成自己喜欢的模样，你看它，腼着一个大肚子，分明就是一位肚大能装的典型。
“忠诚僚机”，保证了战斗机任务作战半径，这在以前是有教训的，F-22是腿短的代表，使用地域大受限制，有了“黄貂鱼”似可大放于心。加大和延长了战斗机任务作战半径，好像可以以F-35C隐身能力，深入到腹地作战，把航母部署到陆基导弹打击距离之外，进是可以攻的。退的话，航母就是远在夏威夷部署，不挪窝也可通过数次空中加油，来保证自己在近海作战。
舰载无人加油机是件新生事物，好像是朵新鲜的花，迎风婆娑顾盼多姿，其实说白了就是一件实验品，行就留着，不行砍了就是。个人觉得海上对抗越来越激烈，无人加油机的作用空间会越来越小，价值实在不高。
空中加油本来就是最弱的一个环节，给对方提供了攻击的机会，近海不用多讲，加油机会成为活靶子，即便在远海，安全性也变得成问题。
既然如此，美军的考虑不在于此，仍奉自己为全球霸主，航母仍要持续全球部署，以保持所谓前沿威慑，他不担心与大国真有冲突，可开至大部分地区以维护其影响力，MQ25几乎想飞就飞不受任何阻碍。明此你就会知道，誓将航母进行到底，在可见的未来十年内，美国不会有任何改变。
